实惠与空间并重 试驾北汽幻速S3 7座SUV

● 驾驶：动力够用 底盘厚实

　　幻速S3配备1.5升和1.8升两种排量发动机，其中1.8升发动机只装备在顶配车型上。技术上发动机采用了进排气双连续可变气门正时系统（DVVT)和可变进气道技术（VIS）。与之匹配的均为5速手动变速箱。

　　幻速S2/S3采用相同的动力总成，在主观驾驶感受上差别其实并不大，在日常驾驶中比较轻快，发动机在3000转以上会有比较明显的动力提升，在100km/h的时速下加速也有明显的速度提升。

　　5速手动变速箱换挡不够顺滑，挡位不够清晰，不过操作起来还算顺手。离合结合行程比较短，对新手而已需要花点时间来适应。

　　幻速S3同样采用电动助力转向，操作轻盈，日常驾驶比较轻松。另外电动助力转向过滤了不少震动，即使在颠簸路面行驶，方向盘也不会有明显的回馈。

　　在底盘隔音方面，幻速S3要比S2好些，尤其是在中低速行驶相对安静些，不过在高速行驶（100km/h）时，风噪和发动机的声音还是比较明显（100km/h时发动机转速约3000转）。

　　底盘调教是S2与S3差别最大的地方，虽然同为前麦弗逊后5连杆非独立悬挂（硬轴），但S3调教更偏舒适些，对于震动处理更到位，所以日常驾驶舒适性要更好些。

　　作为SUV车型，到烂路上体验一番是必须的。S3的最小离地间隙为200mm，接近角为26.3°，参数还不错。S3还是可以从容面对郊区这种坑洼烂路的。

由于采用硬轴非独立悬挂，具有很好的承载能力。据厂家介绍，S3车身多处采用加强结构，拥有不错的抗变形能力。在实际体验中，在就算通过幅度较大的坑洼路面时，车内也没有听到异响，底盘表现稳健。

　　总结：幻速S3拥有主流大众化的造型，在同级别中较为丰富的配置，不赖的做工，还是很具有竞争力的。其中最大的卖点就是采用了7座的设计，可以迎合时下消费者更多的空间需求，出行也更加便利，关键是价格实惠，对于不少人（尤其是三四线城市）来说吸引力还是挺大的。至于后续的市场表现，还是套用那句老话，我们拭目以待吧。