让暴躁更稳一些 测试宝马3系GT 335i

2014-09-29 00:15:31 作者:lixu2

● 动力/操控:大马力巡航的运动风格

  宝马335 GT配备的3.0T发动机采用的是涡轮增压技术和直列6缸的设计,性能要比奥迪的3.0T 机械增压V6发动机更加出色一些,具体有多暴躁?一句话描述就是这款发动机所爆发出来的动力绝对不会让你感觉“乏味”。

稳中求胜 测试宝马335iGT风尚设计套装

参数对比
车型宝马3系GT 335i 奥迪A4L 50TFSI 捷豹XF 3.0 SC
发动机L6 3.0涡轮增压V6 3.0机械增压V6 3.0机械增压
最大功率225kW/5800rpm200kW/4780-6500rpm250kW/6500rpm
最大扭矩400Nm/1200-5000rpm400Nm/2500-4780rpm450Nm/3500-5000rpm

 

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  目前除了手动车型之外,宝马已经将8AT变速箱应用到了旗下的每一款车型上,这款变速箱的表现毋庸置疑,在燃油经济性和升降档响应方面都是目前的佼佼者。

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  这款335i给我的感觉是非常有底蕴的,稍对油门施压便可以感觉到动力在涌出。虽然从参数上这款发动机仅比328i的2.0T高出了61马力,但是扭矩却提升了50Nm,在提速时可以感觉得到强劲的推背感。

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  宝马335i GT与其他的宝马335车型一样,配备了节能、舒适、运动和运动+,四种驾驶模式和模拟手动以及S挡位。当然在D挡位的状态下3.0T发动机的动力已经足够充沛了,但是要想探得它的极限就需要更加激进的驾驶模式,而更重要的是一块开阔的场地。

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  虽然宝马335i GT的轴距与加长版Li车型一致,达到了2920mm,但是在驾驶的过程里,这个车身并不会给我一种松散的感觉,不过车身尺寸的确不小,甚至超越了Li车型,因此在转向的时候还是会要比3系的其他车型略显笨拙一些。

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  转向一直是宝马的强项,这一点在该车型上也能够感觉都啊。方向盘的阻尼富有韧性,可以让驾驶者感觉到清晰的路面的情况。而且在运动模式下阻尼的力度也会更加的“沉”一些。

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