L之性能王 凯迪拉克ATS-L对比宝马328Li

　　【太平洋汽车网 评测频道】《小苹果》这首神曲能够红遍大江南北，就已经注定我们生活在不平凡的时代，笔者还没缓过神来，就已经被《滑板鞋》再次洗脑，在这个追求个性的时代，平庸已经无法满足人们的品质需求，我们今天要讲的就是因为个性而产生的一对新冤家，它们就是豪华入门级轿车市场的“运动员”代表，凯迪拉克ATS-L与宝马3系，今天的主题自然是找出豪华入门级运动谁家强！

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　　此次对比我们选择的是凯迪拉克ATS-L 2014款 28T 领先型（售：44.88万）与宝马3系 2015款 328Li 豪华设计套装（售：46.48万），从两车售价与参数之接近就可以闻到浓烈的火药味了，凯迪拉克与宝马更是在它们身上注入了自身品牌对运动的独到理解，但数据并不是衡量运动的唯一指标，乐趣才是运动所在的本质。

● 三个问题帮您解读ATS-L与宝马3系

● 问题一：谁开起来更爽一点？

　　答：既然两车都是主打运动理念，那么给到用户的反馈自然就是开起来谁更爽了，当然动力的表现在其中会占据一部分，但车辆的操控与质感反馈更是占了一大部分，接下来我们就从动力，驾驶质感这几个方面逐步分析吧。

　　动力上两车的表现绝对是一流的，相比之下ATS-L显得更加暴躁，强大的扭矩瞬间爆发让人大呼过瘾，相比之下328Li会显得更加平顺，但宝马8AT变速箱的节奏感更好，加速整体的流畅度要更加出色。

　　操控方面凯迪拉克ATS-L依旧是纯粹的咖啡，比起短轴版来说，不过是在黑咖啡的基础上加了一些糖，让其变得容易入口而已，但其本质依旧是纯粹的运动分子，只是比较听话了。而宝马3系则是一杯加了奶与糖的咖啡，更适合大众口味，但也保持了运动的元素，但其烈性没有ATS-L来的纯粹。

● 问题二：谁对用车需求兼顾的更全面？

　　答：虽然运动是两部车设计的初衷，但生活中不可能每天都玩乐主义，兼顾日常用车依旧是两个车厂的重点项目，接下来我们就从日常用车的舒适性以及便利性方面分析，看看谁在运动之外还更加全面。

　　在后排空间方面328Li要稍微宽敞一些，在身高177cm的体验者正常坐姿下，ATS-L的后排腿部拥有两拳有余的空间，而在328Li后排，同样的体验者腿部拥有一拳加一掌的空间，相比之下两车的差异并不算太大，不过在3系后排跷二郎腿会比ATS-L上面顺脚一些。然而在动态舒适性方面，328Li的后排表现确实要比ATS-L出色，3系比ATS-L更加舒适性的悬挂在这方面就马上表现出来了。

　　但是在驾驶员的辅助方面，ATS-L的表现要比328Li强，在高科技辅助方面配有车道偏离预警、ACC自适应巡航，主动预警制动等功能，在市区与长途行驶方面，开起来都要比宝马3系更加轻松。

● 问题三：谁更精致与时尚？

　　答：两车作为豪华品牌，在精致与时尚方面确实是一个不能不比的话题，当然很难量化的品牌附加值不在我们今天的讨论范围之内，我们今天要谈的是看得到摸得到的东西，毕竟这些才是日常用车最直接能享受到的部分。

　　设计方面由于ATS-L是新推出的车型，所在整体轮廓与一些细节元素方面会更时尚，加上凯迪拉克一贯高调的风格，外观部分要比3系更抢眼。内饰方面3系采用了软质塑料与仿木材质的风格，而ATS-L则是采用了真皮包裹与软性塑料的组合，在档次感方面ATS-L要占有一定优势。