L之性能王 凯迪拉克ATS-L对比宝马328Li

2014-11-18 00:16:52 作者:lijunfeng

  【太平洋汽车网 评测频道】《小苹果》这首神曲能够红遍大江南北,就已经注定我们生活在不平凡的时代,笔者还没缓过神来,就已经被《滑板鞋》再次洗脑,在这个追求个性的时代,平庸已经无法满足人们的品质需求,我们今天要讲的就是因为个性而产生的一对新冤家,它们就是豪华入门级轿车市场的“运动员”代表,凯迪拉克ATS-L宝马3系,今天的主题自然是找出豪华入门级运动谁家强!

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  此次对比我们选择的是凯迪拉克ATS-L 2014款 28T 领先型(售:44.88万)与宝马3系 2015款 328Li 豪华设计套装(售:46.48万),从两车售价与参数之接近就可以闻到浓烈的火药味了,凯迪拉克与宝马更是在它们身上注入了自身品牌对运动的独到理解,但数据并不是衡量运动的唯一指标,乐趣才是运动所在的本质。

● 三个问题帮您解读ATS-L与宝马3系

● 问题一:谁开起来更爽一点?

  答:既然两车都是主打运动理念,那么给到用户的反馈自然就是开起来谁更爽了,当然动力的表现在其中会占据一部分,但车辆的操控与质感反馈更是占了一大部分,接下来我们就从动力,驾驶质感这几个方面逐步分析吧。

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  动力上两车的表现绝对是一流的,相比之下ATS-L显得更加暴躁,强大的扭矩瞬间爆发让人大呼过瘾,相比之下328Li会显得更加平顺,但宝马8AT变速箱的节奏感更好,加速整体的流畅度要更加出色。

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  操控方面凯迪拉克ATS-L依旧是纯粹的咖啡,比起短轴版来说,不过是在黑咖啡的基础上加了一些糖,让其变得容易入口而已,但其本质依旧是纯粹的运动分子,只是比较听话了。而宝马3系则是一杯加了奶与糖的咖啡,更适合大众口味,但也保持了运动的素,但其烈性没有ATS-L来的纯粹。

● 问题二:谁对用车需求兼顾的更全面?

  答:虽然运动是两部车设计的初衷,但生活中不可能每天都玩乐主义,兼顾日常用车依旧是两个车厂的重点项目,接下来我们就从日常用车的舒适性以及便利性方面分析,看看谁在运动之外还更加全面。

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  在后排空间方面328Li要稍微宽敞一些,在身高177cm的体验者正常坐姿下,ATS-L的后排腿部拥有两拳有余的空间,而在328Li后排,同样的体验者腿部拥有一拳加一掌的空间,相比之下两车的差异并不算太大,不过在3系后排跷二郎腿会比ATS-L上面顺脚一些。然而在动态舒适性方面,328Li的后排表现确实要比ATS-L出色,3系比ATS-L更加舒适性的悬挂在这方面就马上表现出来了。

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  但是在驾驶员的辅助方面,ATS-L的表现要比328Li强,在高科技辅助方面配有车道偏离预警、ACC自适应巡航,主动预警制动等功能,在市区与长途行驶方面,开起来都要比宝马3系更加轻松。

● 问题三:谁更精致与时尚?

  答:两车作为豪华品牌,在精致与时尚方面确实是一个不能不比的话题,当然很难量化的品牌附加值不在我们今天的讨论范围之内,我们今天要谈的是看得到摸得到的东西,毕竟这些才是日常用车最直接能享受到的部分。

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  设计方面由于ATS-L是新推出的车型,所在整体轮廓与一些细节元素方面会更时尚,加上凯迪拉克一贯高调的风格,外观部分要比3系更抢眼。内饰方面3系采用了软质塑料与仿木材质的风格,而ATS-L则是采用了真皮包裹与软性塑料的组合,在档次感方面ATS-L要占有一定优势。

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