再静一点更好 测试长安悦翔V7 1.6L AT

　　【太平洋汽车网 评测频道】长安的产品给我的印象一直不错，但真正引起我关注的还是要从逸动开始，而随后国际范儿十足的致尚XT也真的是惊到我了，说实话我不太相信这是咱们自主的产品，但与国际接轨他们真的做到了，包括眼前这台全新产品长安悦翔V7。

体验读图模式

　　其实从设计上来看悦翔V7并没有像致尚XT那样给我那么大的冲击，但是这丝毫没有打消我对这款车的兴趣，因为在整体表现上它已经有能力与合资产品叫板，尤其是当我得知这台配置足够豪华的顶配车型卖到8.69万元的时候。悦翔V7是在广州车展期间上市的，之前我们也对这款车型进行了试驾，但这次我们已经拿到了测试车，所以本篇文章将会把重点放到驾驶上。

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●什么是Bluecore？

　　在悦翔V7的尾部以及引擎盖上都有Bluecore的标识，它是长安动力的一个品牌中文译为“蓝牙核心”，目的是通过发动机、变速器等技术来实现高效动力与节能减排的目的，它涵盖了长安汽车自主研发的TEi、GDi、 D-VVT、TC、新能源等技术，DCT 、AT、MT等变速箱领先技，如果您关注过日产的产品也会发现类似的设计，感兴趣的朋友可以问问度娘里面介绍的很多也很详细，在这里就不占用大家宝贵时间了。

●怎么看配备4AT这事？

　　自从悦翔V7推出之后争议最大的就是匹配4AT变速器的问题，很多人觉得如今6AT都普及了你咋还用这么落后的玩意呢。其实这事还要分怎么看，一个是目前市场上在这个级别依旧采用4AT的厂家大有人在，比如标致、雪铁龙、丰田，而在自主产品阵营中更是广泛使用，所以长安继续用4AT也没什么可纠结的。另一方面就是长安自己的产品技术规划，目前长安用6AT的产品也只有长安睿骋和CS75这个级别，对应的排量也更大，想要全面普及6AT也需要时间，我们现在能做的就是希望长安能够在这方面的进度加快些，但今天我们能接受4AT，并不代表我们以后也可以，老拿这说事就是态度问题了。

●说点实在的，这车值得入手吗？

　　购买理由：超高性价比依旧是购买悦翔V7的主要理由，而且设计与工艺已经达到了合资的水平，更不用纠结质感过低很廉价的问题，另外它驾驶感受并不比新捷达、标致301等产品差，顶配卖到8.69万的价格配备导航、倒车可视、无钥匙进入/启动、8安全气囊，车身稳定等高大上配置，这些东西在合资产品里可是不多见，因此，它的综合性价比颇高。

　　不购买理由：我确实找不到太多不选择这款产品的理由，不论是在设计、空间、动力等方面，它的整体表现已经达到了同级别较高的水平，而且与很多合资产品相比也有优势，但是如果您受不了后排座椅无法放倒或是高速噪音有点大的话还是有理由拒绝一下的。

●动力参数表现平平

　　在悦翔V7上搭载了一台1.6L自然吸气发动机，参数上没什么亮眼的地方与逸动几乎相当，最大功率达到了91千瓦，最大扭矩156牛米/3500-4500转， 发动机上的Bluecore标志在之前我们已经有过介绍，这是长安的动力品牌。变速器匹配的是4速自动，带有运动“S”与手动换挡模式，实际体验中感觉它比标致的那台4AT略强。

差点以为4AT换CVT

　　我和大家一样，对4AT变速器没什么好感，但这个价位级别都用什么你我也都清楚，要是配6AT给个赞，不给配咱也不觉得意外。不过，悦翔V7配备的4AT并没让我反感，原因是它的换挡顿挫感确实挺小，甚至在刚上手时给我一种CVT变速器的错觉，而且在加油时发动机的噪音也和我的CVT车一样“高亢”......如果不是切手动模式查看差点就上当了。 

很平顺，不肉

　　1.6L发动机在日常使用中还是够用了，毕竟车重才1.2吨，但由于油门灵敏度调校适中，起步时并不像标致301这类车型有那种“窜”的感觉，很顺畅。当然，动力不会太强是在意料之中，可这台车开起来并不肉。

　　通常情况下转速会在2000转左右，超车时顶一脚油就很容易突破3000转，而且二挡到三挡这段时间变速器也不会急于升挡保证充足的扭矩，这样车速很容易就能起来。如果脚下再暴力些，转速还会一直向红区攀升，但逐渐压缩的加速感和越来越大的噪音会让你变得理智起来，更何况这样挺费油的。

　　底盘悬挂还是偏软的调校，但是速度快一点并线或者过弯时悬挂不缺乏支撑，车身的状态也很稳定，因此驾驶者也不太需要通过握紧方向盘和紧贴座椅来克服侧倾，这应该是悬挂行程比较短的缘故，如果你是日常使用中喜欢开快车的人，它的悬挂不会让你太揪心。在舒适性的处理上，细小的颠簸都能很有效的过滤，传入车内的震动并不生硬，如果你开过大众车的话这种颠簸还是很容易接受的。

 ●0-100km/h加速测试

　　将ESP系统关闭，变速器设定在“S”运动模式，悦翔V7的起步转速可以控制在2500转，但是松开刹车瞬间前轮出现了比较明显的打滑现象。

　　从最终的成绩来看，悦翔V7达到了一个比较令人满意的结果，它的加速成绩比标致301还要强上一点，但最主要的还是在起步冲出的一瞬间并没有明显的动力中断感觉，在之前测试标致301的时候是比较明显的，最终的百公里加速成绩为12.49秒。

●100km/h-0制动测试

　　悦翔V7全力制动时会感觉刹车初段比较软，而且从车身姿态来看点头现象明显，可是整个制动过程都比较稳定，驾驶者并不会感觉前冲的厉害。

　　百公里制动测试的成绩为40.97米，在同级别中算是比较不错了，尽管初段制动力并不强，但是中后段的制动效果都很明显，毕竟硬性条件摆在这里，轮胎等等都是偏经济的。

●噪音测试

　　噪音的处理并不理想， 这是我对这台车最不满意的地方，一个是车内密封性有待提升，另一方面是随着车速的提升发动机的噪音几乎赶上风燥和胎噪了，这个时候把音响声音开大都不好使，反而让我觉得音响很差。下面是我们测试怠速、60、80、100、120km/h的噪音表现，成绩依次分别是41.5分贝、62.4分贝、64.4分贝、68.2分贝和72.5分贝。

 ●结语：

　　从动力表现来看，悦翔V7尽管不算太出众，但在同级别中也处于靠前的位置，而且在测试环节的表现要比我们预期的好，与合资产品达到了同等实力，这确实是值得高兴的事。不过，噪音较大的问题依然不能让我给它太高的分数，也只能表示遗憾了。但不管怎么说，悦翔V7的综合表现还是能够令人满意的，在这个级别竞争力很强，是一款性价比很高的产品，感兴趣的朋友一定不能错过。

车型参数配置对比
车型图片：
车型信息：	悦翔V7 2015款 1.6L AT 乐趣型
官方价：	8.69万
厂商：	长安轿车
级别：	紧凑型车
上市时间：	2014-11
发动机：	1.6L L4
进气形式：	自然吸气
最大马力(PS)：	124
最大扭矩(N·m)：	156
变速箱：	4挡手自一体
车身结构：	4门5座三厢车
长×宽×高(mm)：	4530×1745×1498
轴距(mm)：	2610
最高车速(km/h)：	-
官方0-100km/h加速(s)：	-
实测0-100km/h加速(s)：	-
实测100-0km/h制动(m)：	-
工信部综合油耗(L/100km)：	-
整车质保：	三年或6万公里
车身结构：	三厢车
长度(mm)：	4530
宽度(mm)：	1745
高度(mm)：	1498
轴距(mm)：	2610
前轮距(mm)：	-
后轮距(mm)：	-
最小离地间隙(mm)：	-
车重(kg)：	1240
车门数(个)：	4
座位数(个)：	5
油箱容积(L)：	-
行李厢容积(L)：	-
发动机型号：	Bluecore
排量(mL)：	1598
进气形式：	自然吸气
最大马力(PS)：	124
最大功率(kW)：	91
最大功率转速(rpm)：	6000
最大扭矩(N·m)：	156
最大扭矩转速(rpm)：	3500-4500
气缸排列形式：	直列
气缸数(个)：	4
每缸气门数(个)：	4
压缩比：	-
配气机构：	DOHC
缸径(mm)：	-
行程(mm)：	-
发动机特有技术：	IVVT
燃料形式：	汽油
燃油标号：	92号(原93号)
供油方式：	多点电喷
缸盖材料：	铝
缸体材料：	铝
排放标准：	国IV/国V
电动机最大功率(kW)：	-
电动机最大扭矩(N·m)：	-
电池支持最高续航里程(km)：	-
简称：	4挡手自一体
挡位个数：	4
变速箱类型：	自动变速箱(AT)
驱动方式：	前置前驱
四驱形式：	-
中央差速器结构：	-
前悬挂类型：	麦弗逊式独立悬挂
后悬挂类型：	拖曳臂式悬挂
转向助力类型：	机械液压助力
车体结构：	承载式
前制动器类型：	通风盘式
后制动器类型：	盘式
驻车制动类型：	手刹
前轮胎规格：	195/50R16
后轮胎规格：	195/50R16
备胎规格：	非全尺寸
接近角(°)：	-
离去角(°)：	-
纵向通过角(°)：	-
最大爬坡度(%)：	-
最小离地间隙(mm)：	-
最小转弯半径(m)：	-
最大涉水深度(mm)：	-
ABS防抱死：	●
制动力分配(EBD/CBC等)：	●
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)：	●
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●
胎压监测装置：	-
零胎压继续行驶：	-
安全带未系提示：	●
驾驶座安全气囊：	●
副驾驶安全气囊：	●
前排侧气囊：	●
后排侧气囊：	-
前排头部气囊(气帘)：	●
后排头部气囊(气帘)：	●
膝部气囊：	-
ISO FIX儿童座椅接口：	●
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX)：	-
发动机电子防盗：	●
车内中控锁：	●
遥控钥匙：	●
无钥匙启动系统：	●
无钥匙进入系统：	●
自动驻车/上坡辅助：	●
陡坡缓降：	-
可变悬挂：	-
空气悬挂：	-
可变转向比：	-
前桥限滑差速器/差速锁：	-
中央差速器锁止功能：	-
后桥限滑差速器/差速锁：	-
电动天窗：	●
全景天窗：	-
运动外观套件：	-
铝合金轮毂：	●
电动吸合门：	-
电动后备厢：	-
后备厢感应开启：	-
真皮方向盘：	●
方向盘上下调节：	●
方向盘前后调节：	-
方向盘电动调节：	-
多功能方向盘：	●
方向盘换挡：	-
方向盘加热：	-
定速巡航：	-
前雷达：	-
后倒车雷达：	●
倒车视频影像：	●
行车电脑显示屏：	●
HUD抬头数字显示：	-
ECO节能模式：	-
车载冰箱：	-
真皮/仿皮座椅：	●
运动风格座椅：	-
座椅高低调节：	●
腰部支撑调节：	-
肩部支撑调节：	-
驾驶位电动调节：	-
副驾驶位电动调节：	-
第二排靠背角度调节：	-
第二排座椅移动：	-
后排座椅电动调节：	-
电动座椅记忆：	-
前排座椅加热：	-
后排座椅加热：	-
前排座椅通风：	-
后排座椅通风：	-
前排座椅按摩：	-
后排座椅按摩：	-
后排座椅整体放倒：	-
后排座椅比例放倒：	-
第三排座椅：	-
前座中央扶手：	●
后座中央扶手：	●
后排杯架：	●
手动空调：	●
自动空调：	-
后排独立空调：	-
后座出风口：	-
温度分区控制：	-
车内空气调节/花粉过滤：	●
氙气大灯：	-
LED大灯：	-
日间行车灯：	-
自动头灯：	-
随动转向大灯(AFS)：	-
前雾灯：	●
大灯高度可调：	●
大灯清洗装置：	-
车内氛围灯：	-
前电动车窗：	●
后电动车窗：	●
车窗防夹手功能：	-
防紫外线/隔热玻璃：	-
后视镜电动调节：	●
外后视镜加热：	●
内后视镜自动防眩目：	-
外后视镜自动防眩目：	-
后视镜电动折叠：	●
后视镜记忆：	-
后风挡遮阳帘：	-
后排侧遮阳帘：	-
遮阳板化妆镜：	●
后雨刷：	-
感应雨刷：	-
GPS导航系统：	●
车载信息服务：	-
中控台彩色大屏：	●
人机交互系统：	-
内置硬盘：	-
蓝牙/车载电话：	-
车载电视：	-
后排液晶屏：	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●
单碟CD：	-
多碟CD系统：	-
单碟DVD：	●
多碟DVD系统：	-
扬声器数量：	6
自动泊车入位：	-
发动机启停技术：	-
并线辅助：	-
车道偏离预警系统：	-
主动刹车/主动安全系统：	-
整体主动转向系统：	-
夜视系统：	-
中控液晶屏分屏显示：	-
自适应巡航：	-
全景摄像头：	-
备注：	-
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