霸气遇上“柴”气 测试Jeep大切诺基柴油版

　　【太平洋汽车网 评测频道】方正阳刚，身材健硕是Jeep大切诺基特有的霸气，不过当霸气遇上了“柴”气，就使得它更具内涵，相比汽油版车型多了许多动力上的才气，和油耗表现上的财气，这样的双重气质就造就了非凡的大切诺基柴油版。当然事实还需验证，今天就让我们一起考验下柴油版大切诺基，一睹它霸气之外的能耐。

　　按照老规矩，先让我们通过几个关键问题来解读Jeep大切诺基柴油版，快速了解它的才气与财气。想更全面了解2015款Jeep大切诺基的朋友也可点击下图查阅。

●问题一：外观内饰有何差别？

　　Jeep大切诺基凭借其健硕的身材，硬朗的外观和豪华的内饰在人们心中一直有着SUV王者的地位，那么作为柴油版车型，它的内饰外观有何特别之处呢？首先在外观上，我们很难发现它的不同，除了尾部多了柴油版的铭牌，它并没有刻意张扬它柴油版的身份。

　　内饰方面也同样如此，并没有因为是柴油版而降低一丝豪华感，不过当你发现仪表的转速刻度最大只有5000rpm时，你才明确它是一台柴油车。此外，作为柴油版车型，它搭载的四驱系统为Quadra-Trac II全时四驱，搭配Selec-Terrain路况牵引力控制系统，同样拥有多达7种的驾驶模式，相比汽油版高配车型也只是少了Quadra-Lift空气悬架系统。

●问题二：能挑战哪些对手？

　　大切诺基作为Jeep品牌目前的旗舰车型，它可是将矛头直指ABB等主流豪华品牌，其个性硬朗的外观、相对亲民的价格和Jeep情怀都是它的优势。在实力方面，强大的四驱性能和卓越的动力表现也都让它不畏强敌。

　　不难看出，大切诺基柴油版的动力性能与对手相差无几，并且它更“固执”的越野精神让它在越野实力上更胜一筹，而唯一不足的是作为豪华品牌，它营造的豪华感就没对手足了。

●问题三：柴油发动机的噪音问题如何？

　　提到柴油版车型，就不得不让人想到噪音和震动的不足，这的确是柴油发动机的先天劣势，点火启动，大切柴油版的抖动还是较明显，但绝好过预期。从视频中我们也能清晰的感受到柴油发动机特殊的“嗒嗒”声，发动机上方的矿泉水也显示了较大的震动。

　　柴油发动机的个性很难改变，不过这些不足随着车门的关闭就完全被阻隔了，不管是对噪音的控制还是对震动都做得非常到位，很难让你再感受到它外面的“柴油味”。

　　实际测试的噪音成绩为怠速47.9分贝，早前我们测试的大切诺基3.6L汽油版车型怠速为46.7，相差不大，实际感受下更无明显差别。

●问题四：油耗表现如何？

　　虽然近期的油耗一降再降，油价也不再那么高昂，不过当我开着霸气的大切到油站对小哥说柴油加满时，其他车主还是投来了羡慕的眼光。柴油发动机优异的经济性是我最喜欢的，在三天的测试中，大切柴油版也充当了我的通勤车，以便考察它在日常使用下的油耗表现。

　　再次加满油，加油量为14.03升，计算可得实际油耗为9.29L/100km，与行车电脑有少许误差，但9升出头的成绩对大切这样的大尺寸SUV来说可谓非常优秀，柴油发动机强劲动力与低油耗的优势非常明显。

●动力与操控：平顺强劲超预期

　　Jeep大切诺基柴油版搭载的是一台3.0T涡轮增压柴油发动机，这台发动机可谓大名鼎鼎，是唯一一台获得沃德十佳发动机的V6柴油发动机，技术先进，最大压缩比可达16.5：1。数据上最大功率为179kW（243PS）/3600rpm，最大扭矩为570N·m/2000rpm，强大的扭矩是柴油版最大的亮点。

　　变速箱方面，柴油版与汽油版一样为采埃孚8速手自一体变速箱，换挡积极而平顺，与柴油发动机的配合同样是天衣无缝，并且提供了极佳的燃油经济性。

　　坐进大切诺基高傲的驾驶位，点火启动的刹那，比汽油版更明显的抖动还是能让你感受到它是一台柴油车，不过怠速下的风平浪静就像前面问题里提到的一样和汽油车相差无几。挂入D档松开刹车，它会心平气和的向前滑动，不急不躁，貌似有悖于它霸气的外观。当然这仅仅是怠速下自然的滑动，平稳而优雅，当你适当给油时你就会发现刚才的大切根本没醒过来。

　　给油起步，大切柴油版内心的强大很容易被唤醒，哪怕只是轻微的一小脚油门。柴油发动机强大的扭矩那可真不是儿戏，推动它将近2.5吨重的车身绝对是易如反掌，起步是你想不到的轻快敏捷。如果你得意忘形的给多点油，它可不是个温柔体贴的家伙，向前一蹿顶你一下是在所难免。

　　从起步开始你就能感受到它强大的动力，所以必须得有点耐心来让彼此产生默契。否则太强的动力也会带来了一丝缺点，在都市走走停停的堵车下，就很难将这强劲的动力做到收放自如，不管是加油跟车还是收油减速，少不了偶尔任性的顿挫，好在这种顿挫很细微。

　　当大切柴油版毫无顾虑的跑起来后，给人的感受就被畅汗淋漓所占据。油门响应灵敏，一点即有，2000转后爆发的570牛米最大扭矩绝对能带给你最直接的加速，加上8速变速箱的高效配合，整个加速平顺而迅猛，超车变线丝毫不拖沓。

　　高速巡航下，后段的加速虽不及前面来得迅猛，但也丝毫不比3.0L汽油版差，充沛的动力储备随时能满足你更多的需求。高速超车它也能一样任性，不过你可别跟着任性，不小心超速就麻烦了。

　　大切的转向是我比较喜欢的，轻盈精准，回馈适中，就算在都市中穿行，它也不会让你感到一点笨重迟钝。并且它的轻盈并没模糊一丝转向感，就算隔着硕大的车头，你也能清晰的感受的车轮跟随手部所转动的角度。

　　悬挂方面，前双叉臂后多连杆独立悬挂均配有横向稳定杆，整体调较偏德系风格，整体硬朗但前段偏软，能很好的过滤细微起伏。此外，悬挂整体的韧劲十足，为它庞大的车身提供了足够的支撑性。

　　这次测试我们并没有考验大切柴油版的越野性能，有偷懒嫌疑，但我更认为是多余的。因为大切同级别越野王者的地位早已众人皆知，一般的爬坡下坎可难不住它，而有了柴油发动机高扭矩的加持，注定会让它在野外更加淡然自如。而通过上文的公路感受，大切柴油版的日常性能也同样让人肯定，综合实力非常优秀。

●性能测试：猛男的暴力

●0-100km/h加速测试

　　大切诺基的全力起步姿态一向霸气外露，这一点在柴油版车型上更是明显，你大可将起步转速拉升至3000转，四条宽大的轮胎努力的抓着地面，但车头早已高高上翘，这样的架势在同级别中绝对是最嚣张的。放开制动踏板，你会被这份嚣张毫不留情的向前一推，柴油发动机强大的扭矩让它的起步更加暴力。

　　从测试图表中可以看到起步的G值高达1.1G，这样的瞬间加速度绝对让你热血澎湃，不过柴油发动机后段加速的劣势也比较明显，80km/h后就少了最初的那份爆脾气。最终测得百公里加速成绩为8.01秒，对于大切这样的大个子猛男还说非常优秀。

　　单从加速测试来说，相比我之前测试过的宝马X5柴油版，虽然大切柴油版在成绩上慢了1.5秒，宝马X5柴油版实测百公里加速成绩6.52秒，但感官上带来的加速感更猖狂，这就好比德国绅士和美国猛男的区别，出手就得充分展现自己的肌肉。

●100-0km/h制动测试

　　全力制动下，较长的悬挂和较重的车身势必会让姿态更为夸张，车身整体的前倾较为明显，不过置身车内所感受到依旧是平稳扎实。刹车脚感轻而实在，制动力的介入积极平稳，丝毫没有突兀感，整个制动过程让人信心十足。

 　　大切诺基全系265mm宽的轮胎为其提供了足够的制动力，最终测得的百公里制动成绩为40.07米，这样的成绩颇为优秀。

车型参数配置对比
车型图片：
车型信息：	大切诺基 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版	宝马X5 2014款 xDrive30d	奥迪Q7 2015款 3.0 35TDI quattro 卓越版	奔驰GL 2014款 GL 350 CDI 4MATIC
官方价：	59.99万	87.7万	87.48万	103.8万
厂商：	Jeep	宝马(进口)	奥迪(进口)	奔驰(进口)
级别：	中大型SUV	中大型SUV	中大型SUV	全尺寸SUV
上市时间：	2014-04	2014-02	2014-11	2013-11
发动机：	3.0T V6	3.0T L6	3.0T V6	3.0T V6
进气形式：	涡轮增压	涡轮增压	涡轮增压	涡轮增压
最大马力(PS)：	243	258	245	258
最大扭矩(N·m)：	570	560	550	620
变速箱：	8挡手自一体	8挡手自一体	8挡手自一体	7挡手自一体
车身结构：	5门5座SUV	5门5座SUV	5门5座SUV	5门7座SUV
长×宽×高(mm)：	4828×1943×1802	4909×1938×1772	5092×1992×1731	5120×1934×1850
轴距(mm)：	2915	2933	3013	3075
最高车速(km/h)：	-	230	216	-
官方0-100km/h加速(s)：	8.2	6.9	7.8	7.9
实测0-100km/h加速(s)：	-	-	-	-
实测100-0km/h制动(m)：	-	-	-	-
工信部综合油耗(L/100km)：	8.3	7.2	11.2	-
整车质保：	三年或8万公里	三年或10万公里	三年或10万公里	三年不限公里
车身结构：	SUV	SUV	SUV	SUV
长度(mm)：	4828	4909	5092	5120
宽度(mm)：	1943	1938	1992	1934
高度(mm)：	1802	1772	1731	1850
轴距(mm)：	2915	2933	3013	3075
前轮距(mm)：	1628	-	-	-
后轮距(mm)：	1634	-	-	-
最小离地间隙(mm)：	206	-	205	-
车重(kg)：	2447	2240	-	-
车门数(个)：	5	5	5	5
座位数(个)：	5	5	5	7
油箱容积(L)：	93.5	-	100	-
行李厢容积(L)：	-	650-1870	775-2035	-
发动机型号：	-	-	-	-
排量(mL)：	2987	2993	2967	2987
进气形式：	涡轮增压	涡轮增压	涡轮增压	涡轮增压
最大马力(PS)：	243	258	245	258
最大功率(kW)：	179	190	180	190
最大功率转速(rpm)：	3600	4000	3800-4400	3600
最大扭矩(N·m)：	570	560	550	620
最大扭矩转速(rpm)：	2000	1500-3000	1750-2750	1600-2400
气缸排列形式：	V型	直列	V型	V型
气缸数(个)：	6	6	6	6
每缸气门数(个)：	4	4	4	4
压缩比：	16.5	-	-	-
配气机构：	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
缸径(mm)：	-	-	-	-
行程(mm)：	-	-	-	-
发动机特有技术：	VVT	-	-	-
燃料形式：	柴油	柴油	柴油	柴油
燃油标号：	0号	0号	0号	0号
供油方式：	直喷	直喷	直喷	直喷
缸盖材料：	铝	铝	铝	铝
缸体材料：	-	铝	铁	铝
排放标准：	国Ⅳ	欧Ⅳ	国IV/国V	欧V
电动机最大功率(kW)：	-	-	-	-
电动机最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
电池支持最高续航里程(km)：	-	-	-	-
电池容量(kWh)：	-	-	-	-
简称：	8挡手自一体	8挡手自一体	8挡手自一体	7挡手自一体
挡位个数：	8	8	8	7
变速箱类型：	自动变速箱(AT)	自动变速箱(AT)	自动变速箱(AT)	自动变速箱(AT)
驱动方式：	前置四驱	前置四驱	前置四驱	前置四驱
四驱形式：	全时四驱	全时四驱	全时四驱	全时四驱
中央差速器结构：	多片离合器	多片离合器	托森式差速器	多片离合器
前悬挂类型：	双叉臂独立悬挂+横向稳定杆	双叉臂式独立悬挂	双横臂式独立悬挂	空气悬挂
后悬挂类型：	多连杆独立悬挂+横向稳定杆	多连杆式独立悬挂	双横臂式独立悬挂	空气悬挂
转向助力类型：	电子液压助力	电动助力	机械液压助力	电动助力
车体结构：	承载式	承载式	承载式	承载式
前制动器类型：	通风盘式	通风盘式	通风盘式	通风盘式
后制动器类型：	通风盘式	通风盘式	通风盘式	通风盘式
驻车制动类型：	脚刹	电子驻车	脚刹	电子驻车
前轮胎规格：	265/60 R18	255/55 R18	275/45 R20	275/55 R19
后轮胎规格：	265/60 R18	255/55 R18	275/45 R20	275/55 R19
备胎规格：	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸
接近角(°)：	25	-	24	-
离去角(°)：	23	-	25.4	-
纵向通过角(°)：	-	-	25.4	-
最大爬坡度(%)：	-	-	60	-
最小离地间隙(mm)：	206	-	205	-
最小转弯半径(m)：	-	-	6	-
最大涉水深度(mm)：	-	-	500	-
ABS防抱死：	●	●	●	●
制动力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●	●
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	●	●
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●	●	●
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●	●	●
胎压监测装置：	●	●	●	●
零胎压继续行驶：	-	●	-	-
安全带未系提示：	●	●	●	●
驾驶座安全气囊：	●	●	●	●
副驾驶安全气囊：	●	●	●	●
前排侧气囊：	●	●	●	●
后排侧气囊：	-	-	●	●
前排头部气囊(气帘)：	●	●	●	●
后排头部气囊(气帘)：	●	●	●	●
膝部气囊：	●	-	-	●
ISO FIX儿童座椅接口：	●	●	●	●
发动机电子防盗：	●	●	●	●
车内中控锁：	●	●	●	●
遥控钥匙：	●	●	●	●
无钥匙启动系统：	●	●	●	-
无钥匙进入系统：	●	○	●	-
上坡辅助：	●	●	●	●
自动驻车：	-	●	-	●
陡坡缓降：	●	●	●	●
可变悬挂：	-	○	●	●
空气悬挂：	-	○	●	●
可变转向比：	-	○	-	●
前桥限滑差速器/差速锁：	-	-	-	-
中央差速器锁止功能：	●	-	-	●
后桥限滑差速器/差速锁：	-	-	-	-
电动天窗：	●	●	●	●
全景天窗：	●	●	●	-
运动外观套件：	-	-	●	-
铝合金轮毂：	●	●	●	●
电动吸合门：	-	○	-	-
侧滑门：	-	-	-	-
电动后备厢：	●	●	●	●
后备厢感应开启：	-	○	-	-
真皮方向盘：	●	●	●	●
方向盘上下调节：	●	●	●	●
方向盘前后调节：	●	●	●	●
方向盘电动调节：	●	●	-	●
多功能方向盘：	●	●	●	●
方向盘换挡：	●	○	-	●
方向盘加热：	●	-	-	-
定速巡航：	●	●	●	●
前雷达：	-	●	●	●
后倒车雷达：	●	●	●	●
倒车视频影像：	●	●	●	●
行车电脑显示屏：	●	●	●	●
HUD抬头数字显示：	-	○	-	-
ECO节能模式：	-	●	-	-
车载冰箱：	-	-	-	-
真皮/仿皮座椅：	●	●	●	●
运动风格座椅：	-	-	-	-
座椅高低调节：	●	●	●	●
腰部支撑调节：	●	○	●	●
肩部支撑调节：	-	○	-	-
驾驶位电动调节：	●	●	●	●
副驾驶位电动调节：	●	●	●	●
第二排靠背角度调节：	●	●	●	●
第二排座椅移动：	-	-	●	-
后排座椅电动调节：	-	-	-	-
电动座椅记忆：	●	●	●	●
前排座椅加热：	●	●	●	●
后排座椅加热：	●	-	●	●
前排座椅通风：	-	○	●	-
后排座椅通风：	-	-	-	-
前排座椅按摩：	-	-	-	-
后排座椅按摩：	-	-	-	-
后排座椅整体放倒：	-	-	-	-
后排座椅比例放倒：	●	●	●	●
第三排座椅：	-	○	○	●
前座中央扶手：	●	●	●	●
后座中央扶手：	●	●	●	●
后排杯架：	●	●	●	●
手动空调：	-	-	-	-
自动空调：	●	●	●	●
后排独立空调：	-	○	●	●
后座出风口：	●	●	●	●
温度分区控制：	●	●	●	●
车内空气调节/花粉过滤：	●	●	●	●
氙气大灯：	●	●	●	●
LED大灯：	-	○	-	-
日间行车灯：	●	●	●	●
自动头灯：	●	●	●	●
转向辅助灯：	-	-	-	-
随动转向大灯(AFS)：	-	○	●	●
前雾灯：	●	●	●	-
大灯高度可调：	●	●	●	●
大灯清洗装置：	●	●	●	●
车内氛围灯：	-	○	-	-
前电动车窗：	●	●	●	●
后电动车窗：	●	●	●	●
车窗防夹手功能：	●	●	●	●
防紫外线/隔热玻璃：	●	●	●	●
后视镜电动调节：	●	●	●	●
外后视镜加热：	●	●	●	●
内后视镜自动防眩目：	●	●	●	●
外后视镜自动防眩目：	●	●	●	●
后视镜电动折叠：	●	●	●	●
后视镜记忆：	●	●	●	-
后风挡遮阳帘：	-	-	●	-
后排侧遮阳帘：	-	○	●	-
遮阳板化妆镜：	●	●	●	●
后雨刷：	●	●	●	●
感应雨刷：	●	●	●	●
GPS导航系统：	●	●	●	●
车载信息服务：	-	●	●	●
中控台彩色大屏：	●	●	●	●
中控台大屏尺寸：	-	-	-	-
内置硬盘：	●	●	●	●
蓝牙/车载电话：	●	●	●	●
车载电视：	●	○	●	-
后排液晶屏：	-	○	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	●	●
单碟CD：	●	●	-	-
多碟CD系统：	-	-	●	-
单碟DVD：	-	-	-	-
多碟DVD系统：	-	●	-	●
扬声器品牌：	-	-	-	-
扬声器数量：	9	8	14	-
自动泊车入位：	-	○	-	●
发动机启停技术：	-	●	-	-
并线辅助：	-	-	-	-
车道偏离预警系统：	-	-	○	●
主动刹车/主动安全系统：	-	○	-	-
整体主动转向系统：	-	-	-	-
夜视系统：	-	○	-	-
中控液晶屏分屏显示：	-	-	-	-
自适应巡航：	-	○	-	-
全景摄像头：	-	○	-	●
备注：	-	-	-	-
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