别轻视公路性能 测试Jeep大切诺基3.6L

2015-03-13 04:47:59 作者:李明凯

  【太平洋汽车网 评测频道】以往我们对Jeep产品的关注点更多会在其越野能力上,从而轻视了它们在公路上的性能表现。当你开着一辆大切诺基悠然自得的穿梭于城市之间或高速公路之时,不经意间就会发现,野外已经不是它唯一的游乐场,产品属性的多样性,赋予了大切诺基更全面的驾驶表现,或许“全路况”的定义对于如今的Jeep来说也有了更深层的意义。

大切诺基3.6L V6体验读图模式

  大切诺基向城市进化更注重公路性能的表现是必然的,尽管它并不具备超越主打公路性能SUV的实力如宝马X3途锐等,但也十分接近了。因此,只关注越野性能而轻视了它的公路表现就太可惜了,尤其是对今天这辆3.6L大切诺基而言。


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 3.0L与3.6L谁是更好的选择?

  购买大切诺基的消费者应该会更倾向于3.0L车型,原因就是动力够用,相比3.6L排量税更低,售价也更亲民。但是,如果您同时体验过3.0L和3.6L两个排量的版本,就不难发现,他们之间的动力差异是非常明显的。而且从产品源头来说,在美国几乎找不到3.0L的大切诺基,更多的还是3.6L版本,可以说3.0L只是针对国内市场,因此,讲究门道的人还是会更忠于3.6L+8AT的组合,感觉上要更原汁原味一些。

大切诺基3.6L V6

外观设计无区别

  先从外观上来说,3.0L与3.6L顶配都带有运动外观套件,当然这些并不能算是真的运动,只是相比低配置版本多增加了镀铬装饰包围,唯一觉得比较带感的就是近似梯形的双出尾排造型。此外,3.0L与3.6L顶配的轮胎采用了20寸的轮圈,品牌为锦湖SOLUS KL21,规格为265/50 R20,其他低配车型为18寸这套轮胎几乎不具备越野能力,公路性能还算不错。

大切诺基3.6L V6

大切诺基3.6L V6

大切诺基3.6L V6

 提升公路性能的配置有哪些?

  内饰配置方面,比如换挡拨片和变速器带有运动挡位,这些配置能够提升一定的驾驶乐趣,但主要还是空气悬挂系统的配备,在需要时我们可以将装载高度降到最低,从而提高车辆在高速行驶的稳定性,通过仪表盘就可以看到目前装载高度情况。

大切诺基3.6L V6

大切诺基3.6L V6

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    李明凯 编辑

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