年轻的心 试驾东风本田CR-V 2.4L VTi-S

●场地试驾：

　　此次试驾会设有场地试驾项目，其中包括了S弯、紧急变线、紧急制动、高速过弯等，主要让我们体验极限情况下车辆的操控性与动态响应。

CR-V不错的灵活性给了我不小的惊喜，低速时方向盘手感轻盈而细腻，油门的响应比较灵敏，除了视野稍高，开起来的感觉可不像是一台SUV。

　　当然这灵活的感受与底盘可不无关系，和老款一样前麦弗逊后双横臂独立悬挂，前后防倾杆也没有缺席。

　　在S弯中你能明显感受到车身响应之灵活，转向虽然轻，但车头的指向性比较好，并且底盘对车体的支撑性很到位，不会出现太大的侧倾。通过高速弯角时推头现象并不明显，只是试驾场地采用了水泥地面，车尾甚至出现了一些侧滑。

　　紧急变线时底盘良好的支撑性给我很深的印象，车身侧倾的控制要比普通SUV更好，全力刹车时车身的点头现象也不明显。

　　遗憾的是此次场地试驾并不包括四驱性能体验，但在弯道中较为出色的车身响应也能体现出四驱的作用。