能者不畏 测试索兰托L精英版七座2.4L

　　【太平洋汽车网 评测频道】世界那么大，我想去看看，但没点实力没点能耐，这也只是句口号而已。古语云，能者不畏畏者不能，也许我们都有说走就走的不畏精神，但最好上路时让自己成为能者，或者有个“能者”陪伴。毋庸置疑，7座大SUV就是这样一位能者，而今天的主角索兰托L更是恰如其分，它能满足我们的无畏精神，而它本身均衡的实力也无畏那些强敌猛将。

　　全新的索兰托L一口气推出了32款车型，多少让人眼花缭乱，而今天我们测试的2.4L精英版车型是众多车型中最值得推荐的车型（索兰托L购车手册），首先还是让我们通过问题来了解索兰托L的关键点。

●问题一：进口身份与配置够范么？

　　不得不说，索兰托L进口的身份是它的一大优势，并且丰富的车型与配置也让它没有明显的短板，以今天测试的2.4L七座精英版来看，28.58万的价格俨然合情合理。首先在外观上，全新的索兰托L一改老款略显沉闷老气的样子，采用了全新的家族风格，更有年轻时尚的运动气质。

　　配置上，索兰托L也非常厚道，最值得称赞的是除了次低配运动版为两驱车型外，其余均为四驱车型，相比竞争对手可更实惠且实用。而舒适功能配置上，索兰托L整体表现非常高，在中高配车型中，LED日间行车灯、全景天窗、无钥匙进入/启动、前后驻车辅助+倒车影像、真皮座椅、LCD仪表盘、8英寸导航娱乐系统等一应俱全。

●问题二：7座能否大有所为？

　　对于家庭用户来说，7座车型比5座车型更具实用性，带上一家老小出去看看，那才是幸福。新索兰托L的7座车型比同款5座价格增加了8000元，但它可并非只是增加两个座椅而已，第三排的实用性与舒适性也相当到位。

　　不难看出，索兰托L的七座表现足够优秀，不管是乘坐空间还是舒适性，第三排座椅的实用性都非常高。所以，依我看来多8000元，多两个幸福的名额很划算，毕竟7座能让你大有所为。

●问题三：是否有小马拉大车的高油耗？

　　索兰托L的个子不小，导致2.4L自然吸气发动给人的主观感觉就显得有点不足，但这只是你主观所想，这款2.4L发动机采用了直喷技术、可变气门正时和可变进气系统，188匹最大马力和241牛米的最大扭矩，虽然不算猛，但也没有明显小马拉大车的感觉。

　　至于油耗表现，索兰托L也让人满意，经过两天测试下来，行程也达到227.3km，其中主要以都市道路为主，也包含了一段越野体验的山路。最终行车电脑显示百公里油耗为10.6升，而再次加满油实际计算得为10.67升，这样的综合表现足够优秀。

　　想了解全新索兰托L更多外观、内饰细节，请点击下图查阅。

● 评测索兰托L原创视频：

●公路行驶：舒心温柔的韩国大叔

　　2.4L的汽油发动机为索兰托L的入门动力，也是它主推的动力，最大功率为138kW（188PS）/6000rpm，最大扭矩为241Nm/4000rpm，采用直喷技术，并拥有可变气门正时、可变进气系统。虽然从参数上并不算太出彩，但相比同级别自然吸气发动机可是有着优势。与之匹配的变速箱为6速手自一体变速箱，成熟可靠，并配备了运动、ECO驾驶模式。

　　也许大家会疑惑2.4L发动机的动力够么？会不会肉？我只能说它能满足所有，但并不能满足更多，因为这个“更多”因人而异，每个人对“更多”的认知都不一样，但就算对我这样开过不少车的人来说，我也会毫不犹豫的肯定它的动力表现。

　　“所有”换而言之是均衡全面的表现，就像韩剧中的帅气大叔，它也许不算最猛、最帅、最富的那个主角，但总是让人最有好感的那位。开动索兰托L，起步足够轻快，丝毫不慵懒，平稳的加速也许缺乏一些激情，但7座顾家的好男人讲究的就是一个平稳舒适。

　　如果想要挑逗它并让它发发脾气，还是得尽可能的将油门踩得更深，正常行驶下2000转足够让它淡定的加速，而3000转甚至4000转才是它放下温柔的时候。此时，它也能满足你适当任性的要求，提速一样迅猛，推背感也一样如期而至。

　　不过相比较好的中段加速来说，后段的加速就显得有些不足，当时速达到100km/h后，对动力的更多需求就再次回归了温柔的风格。这样的表现对日常都市使用来说是完全足以，我们也不能对这台自然吸气发动机和它较大的身材有过分的要求，但似乎我们也忘了点啥。

　　对，索兰托L除了正常驾驶模式外，还拥有运动和节能两种模式。运动模式下，发动机转速会停留在2000转以上，能让索兰托L放下一丝矜持和温柔，动力输出更为积极。而ECO经济模式下，发动机会尽量降低转速，满足行驶需求的同时最大限度的节油。

　　说了这么多动力，再说说变速箱，其实这套6速手自一体变速箱无需过多言语，首先它似乎并无过人之处，但其次成熟可靠的优点也众所周知。换挡平顺且能很好明白驾驶者的意图，给油加速，它能迅速积极的降档，而正常行驶下，它也能平静柔和的升档以保持低转速。

　　转向方面，索兰托L采用主流的电子助力转向，低速下转向轻柔，让人感觉它就算个头不小，也足够轻盈敏捷，不过，在较细方向盘的传递下，舒适足够但也依旧差了点欲望与激情。

　　除了以上的舒适，还有一点满足“所有”的就是悬挂底盘，公路行驶下，对细微起伏的滤震颇为出色，而较大起伏下悬挂的韧性与支撑性也足够优秀，就算高速下的过弯，较大的车身也不会出现明显侧倾晃动，温柔沉稳的感觉妥妥的。

●越野体验：适度的悠然

　　驾驶这索兰托L进入林间小道，可不要太肆意乱来，毕竟它是一辆都市7座SUV，适度的翻山越岭倒是悠然惬意，但爬坡上坎对它来说可不一定是轻松事。首先，较小的接近角就很快暴露了它“城里人”的身份，面对这样角度较大的土坡，还是小心点上吧。

　　虽然接近角让它还没开始施展拳脚就稍显狼狈，但索兰托L可是一台四驱车型，采用发动机横直为基础的适时四驱结构，由多片离合器负责向后轴传递动力。并且提供锁止功能，驾驶者可通过按键将前后轴动力分配固定在50:50，并且电子辅助可单独为打滑车轮制动，拥有着不错的脱困能力。

　　实际体验下，索兰托L的有着一定的脱困能力，但面对一些极端情况，还是显得有些力不从心。在抓地力较好的沙石路中，我们面对了一次交叉轴的考验，将锁止开关按下，前后动力分配为50：50，以确保前后附着轮均有动力输出。不过，离地车轮还是发生了明显的空转，此时，电子系统迅速的介入对空转车辆经行制动，以减少动力流失，但制动效果不算太理想。最后虽然成功脱困，但整体表现不算太轻松。

　　随后我们再次遇到同样的考验，不过此时路面为湿滑的泥土，并且左前轮在几次尝试后发生了轻度下陷，这样的困境可比刚才难了不少，车轮的空转打滑也更厉害，只能后退调整路线才能通过。不过这也情有可原，毕竟日常轮胎在这种较极端的情况下很难给予足够的抓地力。

　　逃离那些苛刻的路面，一般的非铺装路对索兰托L来说就可以任性了，足够的离地间隙丝毫不用担心磕底。前麦弗逊独立、后多连杆独立悬挂也能很好的处理每个车轮所面对的起伏，底盘的整体性也足够优秀，就算带着速度驶过也没有一点松散的感觉。

　　同样碎石路面的表现也非常不错，悬挂对这种繁杂细碎的震动有着不错的过滤，四驱系统对碎石也能很好处理碎石产生的滑动，大有稳健前行的气势。

　　最后，经过了各种路面的洗礼，车身下部早已沾满了尘土，此时索兰托L采用的全包式车门就很好的体现了它的体贴与呵护，就算穿着短裤，你也不用担心小腿蹭到尘土。综合下来，索兰托L的体贴与较好的越野能力值得肯定，世界那么多，开着它去看看何尝不可。

●测试：合情合理的小意外

●0-100km/h加速

　　将驾驶模式调至运动，并关闭ESP，由于变速箱的保护，索兰托L的起步并不张扬，起步转速保持在2000转内，四驱系统加上235mm的轮胎能牢牢的抓住地面，没有打滑现象。车身姿态方面也同样平稳淡定，车头上扬的幅度较小。

　　最终加速成绩为10.77秒，也算是个预料之外的合理成绩，中前段的加速表现让人满足，而后段平稳且略显乏力的表现也合情合理，2.4L发动机加7座大个子有这样的表现值得肯定。

●100-0km/h制动

　　全力制动下，车身姿态表现可谓非常出色，一样得益于四条较大的轮胎，能提供足够的抓地力。此外，制动力的介入柔和且线性，ABS工作也并不会太突兀，40米的成绩足够优秀。

●噪音测试

　　索兰托L的噪音控制同样表现优秀，虽然发动机噪音并不算小，但车身的隔音到位，怠速下不到42分贝的表现值得肯定，而高速下的风噪也可圈可点，整体表现让人满意。

车型参数配置对比
车型图片：
车型信息：	索兰托 2015款 2.4GDI 汽油4WD精英版7座 国V	汉兰达 2015款 2.0T 四驱精英版 7座	锐界 2015款 2.0GTDi 两驱铂锐型	全新胜达 2015款 2.0T AT 四驱智能型7座
官方价：	28.86万	25.88万	27.98万	28.68万
厂商：	起亚(进口)	广汽丰田	长安福特	北京现代
级别：	中型SUV	中型SUV	中型SUV	中型SUV
上市时间：	2015-03	2015-03	2015-04	2015-03
发动机：	2.4L L4	2.0T L4	2.0T L4	2.0T L4
进气形式：	自然吸气	涡轮增压	涡轮增压	涡轮增压
最大马力(PS)：	188	220	245	245
最大扭矩(N·m)：	241	350	350	350
变速箱：	6挡手自一体	6挡手自一体	6挡手自一体	6挡手自一体
车身结构：	5门7座SUV	5门7座SUV	5门7座SUV	5门7座SUV
长×宽×高(mm)：	4780×1890×1685	4855×1925×1720	4878×1925×1734	4725×1880×1686
轴距(mm)：	2780	2790	2850	2700
最高车速(km/h)：	-	175	192	190
官方0-100km/h加速(s)：	-	-	9.1	-
实测0-100km/h加速(s)：	-	-	-	-
实测100-0km/h制动(m)：	-	-	-	-
工信部综合油耗(L/100km)：	-	8.6	9.1	10.2
整车质保：	五年或10万公里	三年或10万公里	三年或10万公里	五年或10万公里
车身结构：	SUV	SUV	SUV	SUV
长度(mm)：	4780	4855	4878	4725
宽度(mm)：	1890	1925	1925	1880
高度(mm)：	1685	1720	1734	1686
轴距(mm)：	2780	2790	2850	2700
前轮距(mm)：	-	1635	1648	1628
后轮距(mm)：	-	1630	1648	1639
最小离地间隙(mm)：	-	-	160	180 (空载)
车重(kg)：	-	2000	1925	1883
车门数(个)：	5	5	5	5
座位数(个)：	7	7	7	7
油箱容积(L)：	-	72	70	64
行李厢容积(L)：	605	-	233	-
行李厢最大容积(L)：	1662 (座椅放倒)	-	2039 (座椅放倒)	-
货箱尺寸(mm)：	-	-	-	-
最大载重质量(kg)：	-	-	-	-
发动机型号：	-	8AR-FTS	-	G4KH
排量(mL)：	2359	1998	1999	1998
进气形式：	自然吸气	涡轮增压	涡轮增压	涡轮增压
最大马力(PS)：	188	220	245	245
最大功率(kW)：	138	162	180	180
最大功率转速(rpm)：	6000	4800-5600	5500	6000
最大扭矩(N·m)：	241	350	350	350
最大扭矩转速(rpm)：	4000	1700-4000	1750-4500	1750-4000
气缸排列形式：	直列	直列	直列	直列
气缸数(个)：	4	4	4	4
每缸气门数(个)：	4	4	4	4
压缩比：	-	10	9.7	-
配气机构：	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
缸径(mm)：	-	86	-	-
行程(mm)：	-	86	-	-
发动机特有技术：	-	Dual VVT-iW	-	Dual-CVVT
燃料形式：	汽油	汽油	汽油	汽油
燃油标号：	92号(原93号)	95号(原97号)	92号(原93号)	92号(原93号)
供油方式：	直喷	直喷	直喷	直喷
缸盖材料：	铝	铝	铝	铝
缸体材料：	铝	铝	铝	铝
排放标准：	国V	国IV/国V	国V	国IV/国V
电动机最大功率(kW)：	-	-	-	-
电动机最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
电池支持最高续航里程(km)：	-	-	-	-
电池容量(kWh)：	-	-	-	-
简称：	6挡手自一体	6挡手自一体	6挡手自一体	6挡手自一体
挡位个数：	6	6	6	6
变速箱类型：	自动变速箱(AT)	自动变速箱(AT)	自动变速箱(AT)	自动变速箱(AT)
驱动方式：	前置四驱	前置四驱	前置前驱	前置四驱
四驱形式：	适时四驱	适时四驱	-	适时四驱
中央差速器结构：	多片离合器	多片离合器	-	多片离合器
前悬挂类型：	麦弗逊式独立悬挂	麦弗逊式独立悬挂	麦弗逊式独立悬挂	麦弗逊式独立悬挂
后悬挂类型：	多连杆式独立悬挂	双叉臂式独立悬挂	多连杆式独立悬挂	多连杆式独立悬挂
转向助力类型：	电动助力	电动助力	电动助力	电动助力
车体结构：	承载式	承载式	承载式	承载式
前制动器类型：	通风盘式	通风盘式	通风盘式	通风盘式
后制动器类型：	盘式	盘式	盘式	盘式
驻车制动类型：	脚刹	脚刹	电子驻车	电子驻车
前轮胎规格：	235/60 R18	245/60 R18	245/60 R18	235/65 R17
后轮胎规格：	235/60 R18	245/60 R18	245/60 R18	235/65 R17
备胎规格：	全尺寸	全尺寸	非全尺寸	全尺寸
接近角(°)：	-	18	-	16.5
离去角(°)：	-	17	-	20
纵向通过角(°)：	-	-	-	-
最大爬坡度(%)：	-	-	-	-
最小离地间隙(mm)：	-	-	160	180 (空载)
最小转弯半径(m)：	-	5.9	5.75	5.45
最大涉水深度(mm)：	-	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●	●
制动力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●	●
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	●	●
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●	●	●
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●	●	●
胎压监测装置：	●	-	●	-
零胎压继续行驶：	-	-	-	-
安全带未系提示：	●	●	●	●
驾驶座安全气囊：	●	●	●	●
副驾驶安全气囊：	●	●	●	●
前排侧气囊：	●	●	●	●
后排侧气囊：	-	-	-	-
前排头部气囊(气帘)：	●	●	●	●
后排头部气囊(气帘)：	●	●	●	●
膝部气囊：	-	●	●	-
ISO FIX儿童座椅接口：	●	●	●	●
发动机电子防盗：	●	●	●	●
车内中控锁：	●	●	●	●
遥控钥匙：	●	●	●	●
无钥匙启动系统：	●	-	●	●
无钥匙进入系统：	●	-	●	●
上坡辅助：	●	●	●	●
自动驻车：	-	-	-	●
陡坡缓降：	-	●	-	●
可变悬挂：	-	-	-	-
空气悬挂：	-	-	-	-
可变转向比：	-	-	-	-
前桥限滑差速器/差速锁：	-	-	-	-
中央差速器锁止功能：	●	●	-	●
后桥限滑差速器/差速锁：	-	-	-	-
电动天窗：	●	-	-	●
全景天窗：	●	-	-	●
运动外观套件：	-	-	-	-
铝合金轮毂：	●	●	●	●
电动吸合门：	-	-	-	-
侧滑门：	-	-	-	-
电动后备厢：	-	-	-	-
后备厢感应开启：	-	-	-	-
真皮方向盘：	●	-	●	●
方向盘上下调节：	●	●	●	●
方向盘前后调节：	●	●	●	●
方向盘电动调节：	-	-	-	-
多功能方向盘：	●	●	●	●
方向盘换挡：	-	-	●	-
方向盘加热：	●	-	-	-
定速巡航：	●	-	●	●
前雷达：	●	-	-	-
后倒车雷达：	●	-	●	●
倒车视频影像：	●	-	●	●
行车电脑显示屏：	●	●	●	●
HUD抬头数字显示：	-	-	-	-
ECO节能模式：	-	●	-	●
车载冰箱：	-	-	-	-
真皮/仿皮座椅：	●	-	●	●
运动风格座椅：	-	-	-	-
座椅高低调节：	●	●	●	●
腰部支撑调节：	●	-	●	●
肩部支撑调节：	-	-	-	-
驾驶位电动调节：	●	-	●	●
副驾驶位电动调节：	-	-	●	-
第二排靠背角度调节：	-	●	●	●
第二排座椅移动：	●	●	●	●
后排座椅电动调节：	-	-	●	-
电动座椅记忆：	-	-	-	-
前排座椅加热：	●	-	●	-
后排座椅加热：	-	-	-	-
前排座椅通风：	-	-	-	-
后排座椅通风：	-	-	-	-
前排座椅按摩：	-	-	-	-
后排座椅按摩：	-	-	-	-
后排座椅整体放倒：	-	-	-	-
后排座椅比例放倒：	●	●	●	●
第三排座椅：	●	●	●	●
前座中央扶手：	●	●	●	●
后座中央扶手：	●	●	●	●
后排杯架：	●	●	●	●
手动空调：	-	●	-	-
自动空调：	●	-	●	●
后排独立空调：	-	-	●	-
后座出风口：	●	●	●	●
温度分区控制：	●	-	●	-
车内空气调节/花粉过滤：	●	-	●	●
氙气大灯：	-	-	-	-
LED大灯：	-	-	-	-
日间行车灯：	●	●	-	●
自动头灯：	-	-	●	●
转向辅助灯：	-	-	-	-
随动转向大灯(AFS)：	-	-	-	-
前雾灯：	●	●	●	●
大灯高度可调：	●	-	●	●
大灯清洗装置：	-	-	-	-
车内氛围灯：	-	-	-	-
前电动车窗：	●	●	●	●
后电动车窗：	●	●	●	●
车窗防夹手功能：	-	●	●	-
防紫外线/隔热玻璃：	-	-	-	-
后视镜电动调节：	●	●	●	●
外后视镜加热：	●	-	●	●
内后视镜自动防眩目：	●	-	●	●
外后视镜自动防眩目：	-	-	-	-
后视镜电动折叠：	●	-	-	●
后视镜记忆：	-	-	-	-
后风挡遮阳帘：	-	-	-	-
后排侧遮阳帘：	-	-	-	●
遮阳板化妆镜：	●	●	●	●
后雨刷：	●	●	●	●
感应雨刷：	-	-	●	-
GPS导航系统：	●	-	-	●
车载信息服务：	●	-	●	-
中控台彩色大屏：	●	●	●	●
中控台大屏尺寸：	-	-	-	-
内置硬盘：	-	-	-	-
蓝牙/车载电话：	●	●	●	●
车载电视：	-	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	●	●
单碟CD：	-	●	●	●
多碟CD系统：	-	-	-	-
单碟DVD：	●	-	-	-
多碟DVD系统：	-	-	-	-
扬声器品牌：	-	-	-	-
扬声器数量：	6	6	6	10
自动泊车入位：	-	-	-	-
发动机启停技术：	-	●	-	-
并线辅助：	-	-	-	-
车道偏离预警系统：	-	-	-	-
主动刹车/主动安全系统：	-	-	-	-
整体主动转向系统：	-	-	-	-
夜视系统：	-	-	-	-
中控液晶屏分屏显示：	-	-	-	-
自适应巡航：	-	-	-	-
全景摄像头：	-	-	-	-
备注：	-	-	-	-
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