Jeep大切诺基3.0TD长期测试 性能测试篇

●0-100km/h加速测试

　　大切诺基的全力起步姿态一向霸气外露，这一点在柴油版车型上更是明显，你大可将起步转速拉升至3000转，四条宽大的轮胎努力的抓着地面，但车头早已高高上翘，这样的架势在同级别中绝对是最嚣张的。放开制动踏板，你会被这份嚣张毫不留情的向前一推，柴油发动机强大的扭矩让它的起步更加暴力。

　　从测试图表中可以看到起步的G值高达1.1G，这样的瞬间加速度绝对让你热血澎湃，不过柴油发动机后段加速的劣势也比较明显，80km/h后就少了最初的那份爆脾气。最终测得百公里加速成绩为8.01秒，对于大切这样的大个子猛男还说非常优秀。

　　单从加速测试来说，相比我之前测试过的宝马X5柴油版，虽然大切柴油版在成绩上慢了1.5秒，宝马X5柴油版实测百公里加速成绩6.52秒，但感官上带来的加速感更猖狂，这就好比德国绅士和美国猛男的区别，出手就得充分展现自己的肌肉。

●100-0km/h制动测试

　　全力制动下，较长的悬挂和较重的车身势必会让姿态更为夸张，车身整体的前倾较为明显，不过置身车内所感受到依旧是平稳扎实。刹车脚感轻而实在，制动力的介入积极平稳，丝毫没有突兀感，整个制动过程让人信心十足。

　　大切诺基全系265mm宽的轮胎为其提供了足够的制动力，最终测得的百公里制动成绩为40.07米，这样的成绩颇为优秀。

●噪音测试

　　提到柴油版车型，就不得不让人想到噪音和震动的不足，这的确是柴油发动机的先天劣势，点火启动，大切柴油版的抖动还是较明显，但绝好过预期。不过这点小不足随着车门的关闭就完全被阻隔了，不管是对噪音的控制还是对震动都做得非常到位，很难让你再感受到它外面的“柴油味”。

　　实际测试的噪音成绩为怠速47.9分贝，早前我们测试的大切诺基3.6L汽油版车型怠速为46.7，相差不大，实际感受下更无明显差别。

●总结

　　Jeep大切诺基柴油版强悍的表现依旧超出了我们的预期，柴油发动机强大扭矩的优势非常明显，相比同排量汽油版车型来说，一触即发的强劲更适合大切这种猛男，大SUV配柴油发动机更纯正浓郁的口味，相信只要尝过的人都会喜欢。