青年旅行家 试驾桑塔纳·浩纳230TSI
●动力:
今天我们试驾的桑塔纳·浩纳 230TSI搭载了标准功率的EA211 1.4TSI发动机,与之搭配的还是7速DSG干式双离合变速箱。
●试驾:
浩纳所搭载的标准功率1.4T发动机虽看似没有高功率发动机那么强的动力输出,但由于车身较轻,实际动力响应与加速能力甚至比起朗行还要好。
7速DSG与1.4T发动机这对老搭档的匹配程度很高,在市区低速挪动时,双离合产生的顿挫与拖拽感并不明显,不过浩纳的刹车踏板似乎前段稍微偏软,跟车到刹停需要踩下比较多的行程。
正常行驶时你完全不会在意到变速箱的工作情况,因为它和发动机工作默契,并且逻辑聪明,换挡速度也相当不错。
把换挡杆拨至S档后,浩纳俨然一副小钢炮的样子,实测9秒刚出头的成绩与Polo GTI不相上下,转速保持在2500rpm左右,动力随叫随到。
浩纳采用了电动助力转向,不过手感并不会一味追求轻巧,由于两厢的设计,快速过弯时车尾也不会出现过多的拖沓,加上出色的方向盘手感结合较好的指向性,这台小车同样可以给你不错的驾驶乐趣。
对于大众的底盘调校我想大多数国人都会持认可态度,无论是独立悬挂还是非独立悬挂,正常行驶中都能给人以稳定扎实的感受。浩纳的后悬挂于桑塔纳·尚纳保持一致,调教偏舒适,在铺装路面行驶时能有效过滤路面传来的不平与震动,只是在应对较大坑洼或连续颠簸时会显得有些松散。(图/文/摄:太平洋汽车网 高磊)
桑塔纳·浩纳 编辑点评评测编辑:高磊 | |
---|---|
整体评价:类似旅行车的造型使得桑塔纳·浩纳在芸芸众生中别具一格,作为两厢版桑塔纳,无论是外观还是内饰都有着众多自己年轻化的风格,而灵活实用的空间与良好的动力匹配同样没有令我失望。 | |
|
|
>>点击查看今日优惠<<