更有态度的享受 测试林肯MKX 2.7T总统版

　　【太平洋汽车网 原创评测频道】一辆普通的小车满足的是普通人的代步需求，而对于豪华车而言，享受才是它要传递的主旨，日子越过越好，生活自然也要更有态度，不想妥协于俗套，不想拘泥于凡庸，那这台林肯MKX就是不错的选择，没错，大名鼎鼎的林肯，它能给你更有态度的享受。

体验读图模式

　　林肯这个豪华品牌我想每个人都早有所闻且如雷贯耳，不过前几年在中国的表现却并不乐观，品牌够响但却缺少同样够响的产品。不过近一年多来，这位总统先生又开始发力，且势头高涨，为我们带来了MKZ、KMC等一系列新车型，当然还有今天这台中大型豪华SUV林肯MKX。

●豪华格调够么？

　　既然是豪华品牌，独具一格且内外兼修的格调那可就少不了，林肯的家族风格绝对是自成一派颇具个性。整体沉稳，线条浑厚，飞翼式中网依旧是标志性设计，非凡的气质总能让你在任何场合脱颖而出。

　　作为顶配总统版车型，格调自然是最高，不仅仅是有了“presidential”身份铭牌，外观配置的规格与科技感更是彰显着魅力。大灯采用了矩阵式LED，眼神锐利，此外，20寸大轮毂可谓气势非凡，轮毂的精美程度远超同级别豪华车型。

　　进入车内，风格依旧是MKC一样的端庄整洁，没有一点繁杂，三辐式真皮方向盘手感出众，中控布局简介，操作便捷。内饰配色方案丰富，测试车辆为仕深黑搭配金鬃栗真皮, 配合仕深黑 Alcantara® 顶棚及脚垫 , 再加上智利枫木实木饰条，给人足足的奢华感受。

●享受表现在哪？

　　让人倍感享受是豪华车与普通车最大的区别，当你走近林肯MKX，它便立马点亮灯光来恭迎你，而置身车内，丰富的配置更能将你照顾周到。首先，宽大的真皮座椅宛如美式大沙发，前排座椅采用22向电动调节，包含16向座椅和腰靠电动调节、4向头枕电动调节和2向坐垫及腿部延伸，而更舒服的是它带有Active Motion按摩功能。

　　关上车门，随即而至的宁静才是最大的享受，我认为安静始终是舒适的前提，即便是国际航班公务舱，躺下之后没有耳塞或降噪耳机也难以让心灵舒适。MKX搭载的ANC主动降噪系统就保证了安静，依据车内外噪声水平，通过扬声器发射反向声波，时刻保持整车安静。再配上哈曼卡顿旗下顶级Revel®音响系统，共计19个扬声器，可谓极致试听享受。

　　除此之外，林肯MKX的配置也非常全面，SYNC® with MyLincoln Touch多媒体通讯娱乐互动系统功能丰富，电子按键式排挡系统、感应式电动后备厢门也更便捷，并且丰富全能的安全配置让你享受之情更加安心。

 ●豪门绅士能撒野么？

　　林肯MKX搭载的适时四驱系统并不算硬派，中央差速器为多片离合器结构，车轮由电子限滑来辅助完成轮间分配。该四驱系统在日常驾驶时更偏向前驱，在出现打滑现象时，系统则通过多片离合器将动力传递至后轮。这样的适时四驱系统是城市SUV最主流也是最佳的选择，经济性更佳。

　　我想不会有人拿林肯MKX去开山劈林，悦山赏水才依旧是它追求的惬意。接近角、离去角等硬指标还算不错，林间小路的小土坡与沟壑都难不倒它，CCD连续可调阻尼悬挂系统则再一次发挥了作用，柔软扎实的地盘悬挂绝不会让琐碎细石的突然传递至车内。

　　考验还是不能少，交叉轴是日常较难的障碍，这套四驱系统的反应不算迅速，悬空的车轮有明显的空转，但只要四驱系统介入，动力能准确的分配至有附着力的车轮，随即稳稳的驶出障碍，有着一定的越野脱困能力。