鲜肉的暴走形态测试奥迪TTS Roadster

2016-06-01 23:42:26 作者：高磊

●性能测试：

0-100km/h加速测试

（由于试驾车辆为全新车，并未过磨合期，测试时里程仅为100km左右，因此测试成绩仅供参考）

　　出于对变速箱的保护，普通模式下并不允许以高转速起步。TTS的弹射模式正好能解开这个封印，要启动它很简单，长按“ESP开关”关闭所有辅助系统并切换至S挡，同时踩下油门刹车，此时仪表盘会出现涡轮增压值进度条，发动机转速随即飙升至4000转，松下刹车，享受汹涌而来的推背感吧。

　　但弹射模式并不能持续使用，四五次测试后变速箱便提示过热，只能以正常的方式起步。

100-0km/h制动测试

　　全力制动时，车身姿态保持相对不错，硬朗的悬挂给予了足够的支撑力，车身前倾并不明显，全程制动力线性且稳定，最终制动成绩为35.82米。

（图/文/摄：太平洋汽车网高磊、彭煜曦、区广贤）

奥迪TTS 编辑点评评测编辑：高磊
奥迪TTS TTS Roadster 45 TFSI quattro 整体评价：TTS带给我的最大感受就是奥迪或者说奥迪运动部门的确越来越懂得讨客户欢心了，不拘泥于虚无的“驾控感受”，反而给消费者带来了能用钱（而且真不算贵）买到的速度，加上爆棚的科技感与精密做工。真要说缺点，大概在Quattro的温室里呆惯了的话，要走出来需要的已经不仅仅是勇气那么简单了。
优点 1、做工精致 2、操控更上一台阶 3、动力强劲声浪趋于完美	缺点 1、底盘太硬

奥迪TTS 编辑点评评测编辑：高磊

奥迪TTS TTS Roadster 45 TFSI quattro

整体评价：TTS带给我的最大感受就是奥迪或者说奥迪运动部门的确越来越懂得讨客户欢心了，不拘泥于虚无的“驾控感受”，反而给消费者带来了能用钱（而且真不算贵）买到的速度，加上爆棚的科技感与精密做工。真要说缺点，大概在Quattro的温室里呆惯了的话，要走出来需要的已经不仅仅是勇气那么简单了。