深藏不露 测试2016款奥迪S6 4.0TFSI

● 测试：快而稳

　　0-100加速测试

　　作为奥迪高性能车代表作之一，S6自然也支持弹射起步，长按车身稳定系统开关将辅助系统关闭，选择动态驾驶模式便可激活该功能，刹车踩到底油门同时踩到“Kickdown”，发动机转速直逼5000rpm，此时车身处于“蓄力”状态。松开刹车的瞬间强有力的推背感甚至让我有些眩晕，与此同时这就像种被人牢牢捆在座椅上然后一脚踹出去的感觉，在1秒多的时间内我几乎是无法动弹的。

　　起步的G值超过1g，相当给力，即便到后段也相当猛，最终测得百公里成绩为4.55秒，与官方的百公里加速成绩4.4秒还是有点差距。主要原因还是新车还没充分磨合，我们车拿到手的公里数还不超过50公里。相信充分磨合后，加速时间优于官方数据问题不大。

　　100-0制动测试

　　奥迪S6拥有前6活塞刹车卡钳，强大的刹车系统使得在全力制动时能产生极大的刹车力，优秀的底盘能给车身带来强大的支撑，轮胎抓地力也相当出色，最终测得百公里制动距离为36.74米，表现同样出色。

　　总结：它乍看起来可能与普通的奥迪A6差别不大，但只是深藏不露而已，毕竟4.0升V8双涡轮增压发动机、quattro全时四驱系统、运动型差速器、轻量化底盘调教等绝技傍身，那运动操控性能绝非普通A6所能比拟的。

　　奥迪S6并没有一味追求纯粹的运动化，而是兼顾到日常用车需求，它可以低调地随你闲庭信步游走于繁华都市之中，也可以高调地伴你驰骋于赛道之内。或许相对于运动性能车那种张扬跋扈的武士装扮，S6更像一位气度雍容的侠士，功力深厚但收放有度而自如，平日里它可以低调规矩，大隐于市，而当被挑衅时又能毫不留情地高调还击。（图/文/摄：太平洋汽车网 彭煜曦、高磊、陈启贞）