品质升级 测试新款海马M3 1.5L CVT

2016-07-28 01:59:05 作者:刘石磊

驾驶灵活 动力表现一般

  动力系统没有变化,继续沿用之前的HMA GN15-VF 1.5升自然吸气发动机,变速箱提供5速手动和CVT变速箱。另外,CVT车型的入门价格拉低了到了6.88万元,这个价格买到一款自动挡车型,对消费者来说还是挺有诱惑力的。

测试新款海马M3

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  数据上来看,1.5L自然吸气发动机和CVT的组合不算突出,但M3车身不大,车重只有1210公斤,相对于主流紧凑级车要轻,所以,这套动力总成作为代步使用问题不大。M3在起步时很轻快,但毕竟发动机的最大扭矩要到4000转才能释放,所以中低速的动力不算好,尤其在打开空调的情况下,转速还是要飙高一些才能获得好的动力输出。

测试新款海马M3

  从其定位和驾驶表现来看,海马M3应该主销在三四线城市,也就是驾车环境主要在国道和省道的地方。相对于城市路况需要频繁加减速,或者高速路况需要较高的动力储备,海马M3并不是太擅长。应付日常代步没有问题,载客也完全够用,但动力上亮点不多,属于中规中矩的风格。

测试新款海马M3

  海马M3还是保留了以往良好的灵活性和操控性,日常行驶时,这款车的操控感受很不错,车身也非常灵巧,所以,大部分路况开起来还是很舒心的。高速的表现相对差一些,120km/h巡航的话稳定感不是太好,100km/h以下或者说80km/h是这款车最好的行驶状态。

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