经典依旧 西藏体验三菱帕杰罗

　　【太平洋汽车网 新车试驾频道】圣洁的雪山、静谧的湖泊、虔诚的信徒和传诵千年的经文，一切都充满了神秘色彩，看着舷窗外掠过一座座壮美的雪山，我的第一次西藏之旅开始了，而在机场等待我的便是此次旅程的主角——三菱帕杰罗。

体验读图模式

　　提起帕杰罗我想大家都不会陌生，拥有超强越野能力的它完全不惧各种恶劣路况的挑战，“PAJERO”翻译成中文也是一种南美山猫，矫健的身手与超强的稳定性让它在近35年的生涯里收获了一大批车迷。

天生越野

　　帕杰罗有着山猫般矫健的身手，这与他的先天条件有着直接的关系。富有肌肉感的外形给人以可靠的感受，超短的前悬与高底盘设计保证了强悍的通过性。

　　尽管没有采用更“硬”的非承载式车体结构，但从没有人把帕杰罗从硬盘越野的名单里划除它。内置梯形车架结构的它有着可靠的车身刚性与抗扭强度，粗壮的副车架以及下摆臂都能让你对它的车身强度感到放心，唯一有些遗憾的是，它的悬挂行程比起采用非承载式车身结构的硬派越野车稍逊一筹。全系标配265/65 R17的越野胎可以经受住任何烂路的蹂躏。要知道，大切、揽胜这类的实力派都已经向公路转型了，采用的低扁平比轮胎很难让你放心地去碎石路上行驶。

强悍的超选四驱

　　SS4-II超选四驱系统：作为一套分时四驱结构，SS4-II最大的优点就是可以在四驱模式下实现铺装路面的行驶，也就是相当于一套全时四驱系统。

　　SS4-II超选四驱系统可以提供2H(高速两驱)、4H(高速四驱)、4HLc(高速四驱配中央差速器锁止)、4LLc(低速四驱配中央差速器锁止)。四种驱动模式，其中，2H为高速后轮驱动，是用户平日驾驶的首选；4H为高速四轮驱动，正常情况下前后轮的动力分配为33:67，需要时，动力可在33:67和50:50之间自动调整；4HLc为高速四驱配合中央差速锁工作；而当调至4LLc模式时，扭矩在原基础上又放大1.9倍，在爬坡时效果相当明显。

机械式后差速锁

　　顶配版车型配备了后桥锁止功能，锁止时限制后轮差速功能，确保后轮的左右轮转速相同，这让帕杰罗的越野能力更进一步，接下来的一天在脱困实战中，后差速锁起到了决定性的作用。

3.0L V6自然吸气发动机

　　堪称“经典”的3.0L 24气门的V6发动机在数据上没有进行太多挖掘，这类硬派SUV大体如此，可靠性必须是摆在第一位的，质量稳定且不“挑食”。目前在售的帕杰罗全系搭载了3.0L发动机，取消了此前的3.8L发动机车型。与发动机搭配的5速手自一体变速箱同样以其可靠性著称，虽然在挡位数上没有亮点，实际体验却能感受到它依然不错的逻辑性，稳定的发挥保证车主不会路上掉链子。

逃出鲁朗原始村落

　　鲁朗是此行的第一站，高耸入云的雪山与林海是鲁朗最美的景致。得益于湿润的气候，那里有茂密的原始森林，远离文明喧嚣的原始村落，充满了崎岖坑洼的山路、极度泥泞的土路和雪水汇成的溪流。

　　我驾驶的帕杰罗就在鲁朗原始村落湿滑泥泞的草地上陷车了，当时用的是4H（高速四驱）模式，两个前轮都出现比较严重的打滑，后轮则陷到了草窝里，刨了几次后草窝变成了泥地。看来不能相信电控分配了，果断挂入4LLC（低速四驱）模式，后轮貌似有了一些改观，但左右后轮抓地不均还是让车辆有些有力使不上来的意思。我并没有担心，毕竟还有个看家的后差速锁没用上，挂上以后试试油门，动静果然不一样，左右打方向前进后退数次后，帕杰罗终于靠强大的四驱成功脱困。若是没有后差速锁的话，在这种泥泞的地方陷车恐怕是要叫救援了。

尼洋河谷涉水

　　被称为“神女的眼泪”的尼洋河源头有两大支流，其中一条发源于米拉山西侧的错木梁拉，另一条发源于里同拉，最终汇入雅鲁藏布江，河两岸风光旖旎，景色迷人。滩涂上肥沃的淤泥养育了两岸的植被，形成了高原地区难得一见的湿地景象。

　　虽然帕杰罗的最大涉水深度能达到700mm，但面对这样宽广的未知水域真不能冒然行动。滩涂上布满了大大小小的鹅卵石，为了拍摄车辆溅起水花的帅气镜头，我不得不以较高的速度通过。优秀的通过性以及底盘都能给到我足够的信心，快速通过卵石路面时，悬挂会有明显的压缩，但并不夸张，加上悬挂行程很长，所以在起伏的路面行驶非常自如，并且不会让驾驶员觉得难以控制，要知道很多车型在这种起伏路面都会把驾驶员晃的前仰后合的。

最后的318国道

　　学生时代看《中国国家地理》，这条“中国人的景观大道”给我留下了太深的印象，尽管此程并非全程跑318国道，但期间的美景已足够让人惊叹，随着高速的逐步修通，这条国道或许要进入漫长的休整期了。

　　由于地质条件复杂，318国道常年处于维修状态，此行全程柏油路面与碎石路面大约各占一半，实际上我根本不需龟速行驶。帕杰罗的轮胎就是为这种路面准备的，烂路的奔跑能力非常出色，加上并不精准的转向，帕杰罗在非铺装路面的驾驶轻松而快速。由于3.0L V6发动机的排量优势，发动机的低扭还不错，起步与中低速提速都还比较轻快。

林拉高速

　　来到新建的高速公路，帕杰罗展现出了承载式车身的优势，虽然转向依旧很“硬派”，但稳定的行驶质感可要比采用非承载式结构的对手来得更好，弯道行驶时侧倾也不会太过夸张。要说挑毛病的话，这台经典的3.0L发动机数据并不出彩，从加速上来说平淡无奇，超车时甚至有些吃力，毕竟自重也已经超过2吨。

（图/文/摄：太平洋汽车网 高磊）

车型参数配置对比
车型图片：
车型信息：	帕杰罗(进口) 2016款 3.0L 自动尊贵版 国V	普拉多 2016款 2.7L 自动豪华版	撼路者 2016款 2.0L GTDi 汽油自动四驱旗舰版
官方价：	42.98万	42.98万	36.08万
厂商：	三菱(进口)	一汽丰田	江铃汽车
级别：	中大型SUV	中大型SUV	中型SUV
上市时间：	2015-08	2015-09	2015-10
发动机：	3.0L V6	2.7L L4	2.0T L4
进气形式：	自然吸气	自然吸气	涡轮增压
最大马力(PS)：	174	163	245
最大扭矩(N·m)：	255	246	360
变速箱：	5挡手自一体	6挡手自一体	6挡手自一体
车身类型：	5门7座SUV	5门7座SUV	5门7座SUV
长×宽×高(mm)：	4900×1875×1900	4780×1885×1845	4892×1862×1837
轴距(mm)：	2780	2790	2850
最高车速(km/h)：	175	-	175
官方0-100km/h加速(s)：	-	-	-
实测0-100km/h加速(s)：	-	-	-
实测100-0km/h制动(m)：	-	-	-
工信部综合油耗(L/100km)：	-	-	10.1
整车质保：	五年或10万公里	三年或10万公里	三年或10万公里
车身类型：	SUV	SUV	SUV
长度(mm)：	4900	4780	4892
宽度(mm)：	1875	1885	1862
高度(mm)：	1900	1845	1837
轴距(mm)：	2780	2790	2850
前轮距(mm)：	1570	1585	1560
后轮距(mm)：	1570	1585	1564
最小离地间隙(mm)：	235	215	227
车重(kg)：	2155	2145	2300
车门数(个)：	5	5	5
座位数(个)：	7	7	7
油箱容积(L)：	88	87	80
行李厢容积(L)：	-	-	-
行李厢最大容积(L)：	-	-	-
货箱尺寸(mm)：	-	-	-
最大载重质量(kg)：	-	-	-
发动机型号：	6G72	2TR-FE	-
排量(mL)：	2972	2694	1997
进气形式：	自然吸气	自然吸气	涡轮增压
最大马力(PS)：	174	163	245
最大功率(kW)：	128	120	180
最大功率转速(rpm)：	5250	5200	5500
最大扭矩(N·m)：	255	246	360
最大扭矩转速(rpm)：	4000	3900	4000
气缸排列形式：	V型	直列	直列
气缸数(个)：	6	4	4
每缸气门数(个)：	4	4	4
压缩比：	-	10.2	9.7
配气机构：	SOHC	DOHC	DOHC
缸径(mm)：	-	95	88
行程(mm)：	-	95	82.1
发动机特有技术：	-	Dual VVT-i	-
燃料形式：	汽油	汽油	汽油
燃油标号：	92号(原93号)	92号(原93号)	92号(原93号)
供油方式：	多点电喷	多点电喷	直喷
缸盖材料：	铝	铝	铝
缸体材料：	铁	铝	铝
排放标准：	国V	国IV/国V	国V
电动机总功率(kW)：	-	-	-
电动机总扭矩(N·m)：	-	-	-
前电动机最大功率(kW)：	-	-	-
前电动机最大扭矩(N·m)：	-	-	-
后电动机最大功率(kW)：	-	-	-
后电动机最大扭矩(N·m)：	-	-	-
系统综合功率(kW)：	-	-	-
系统综合扭矩(N·m)：	-	-	-
电池支持最高续航里程(km)：	-	-	-
电池容量(kWh)：	-	-	-
电池类型：	-	-	-
电池保修时间：	-	-	-
电池充电时间：	-	-	-
简称：	5挡手自一体	6挡手自一体	6挡手自一体
挡位个数：	5	6	6
变速箱类型：	自动变速箱(AT)	自动变速箱(AT)	自动变速箱(AT)
驱动方式：	前置四驱	前置四驱	前置四驱
四驱形式：	超选四驱	全时四驱	全时四驱
中央差速器结构：	开放式差速器	托森式差速器	多片离合器
前悬挂类型：	双横臂式独立悬挂	双叉臂式独立悬挂	双叉臂式独立悬架带稳定杆
后悬挂类型：	多连杆式独立悬挂	四连杆整体桥式非独立悬挂	多连杆整体桥式悬挂带瓦特连杆及稳定杆
转向助力类型：	机械液压助力	机械液压助力	电动助力
车体结构：	承载式	非承载式	非承载式
前制动器类型：	通风盘式	通风盘式	通风盘式
后制动器类型：	通风盘式	通风盘式	盘式
驻车制动类型：	手刹	手刹	手刹
前轮胎规格：	265/65 R17	265/65 R17	265/50 R20
后轮胎规格：	265/65 R17	265/65 R17	265/50 R20
备胎规格：	全尺寸	全尺寸	全尺寸
接近角(°)：	36.6	32	29.5
离去角(°)：	25	26	25
纵向通过角(°)：	22.5	-	21
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-	-	-
最小离地间隙(mm)：	235	215	227
最小转弯半径(m)：	5.7	5.8	5.84
最大涉水深度(mm)：	700	-	800
ABS防抱死：	●	●	●
制动力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	●
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●	●
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●	●
胎压监测装置：	-	-	●
零胎压继续行驶：	-	-	-
安全带未系提示：	●	●	●
驾驶座安全气囊：	●	●	●
副驾驶安全气囊：	●	●	●
前排侧气囊：	●	●	●
后排侧气囊：	-	-	-
前排头部气囊(气帘)：	●	●	●
后排头部气囊(气帘)：	●	●	●
膝部气囊：	-	●	●
ISO FIX儿童座椅接口：	●	●	●
发动机电子防盗：	●	●	●
车内中控锁：	●	●	●
遥控钥匙：	●	●	●
无钥匙启动系统：	-	●	-
无钥匙进入系统：	-	●	-
上坡辅助：	-	-	●
自动驻车：	-	-	●
陡坡缓降：	-	-	●
可变悬挂：
空气悬挂：	-	-	-
可变转向比：	-	-	-
前桥限滑差速器/差速锁：	-	-	-
中央差速器锁止功能：	●	●	-
后桥限滑差速器/差速锁：	●	-	●
电动天窗：	●	●	●
全景天窗：	-	-	●
运动外观套件：	-	-	-
铝合金轮毂：	●	●	●
电动吸合门：	-	-	-
侧滑门：	-	-	-
电动后备厢：	-	-	●
后备厢感应开启：	-	-	-
车顶行李架：	-	-	●
真皮方向盘：	●	●	-
方向盘上下调节：	●	●	●
方向盘前后调节：	●	●	-
方向盘电动调节：	-	-	-
多功能方向盘：	●	●	●
方向盘换挡：	-	-	-
方向盘加热：	-	-	-
方向盘记忆：	-	-	-
定速巡航：	●	-	●
前雷达：	-	-	●
后倒车雷达：	●	-	●
倒车视频影像：	●	●	●
行车电脑显示屏：	●	●	●
HUD抬头数字显示：	-	-	-
ECO节能模式：	-	-	-
车载冰箱：	●	●	-
座椅材质：	真皮	真皮	真皮
运动风格座椅：	-	-	-
座椅高低调节：	●	●	●
腰部支撑调节：	●	●	●
肩部支撑调节：	-	-	-
驾驶位电动调节：	●	●	●
副驾驶位电动调节：	●	●	●
第二排靠背角度调节：	●	●	●
第二排座椅移动：	-	●	●
后排座椅电动调节：	-	-	●
电动座椅记忆：	-	-	-
前排座椅加热：	●	●	●
后排座椅加热：	-	-	-
前排座椅通风：	-	-	-
后排座椅通风：	-	-	-
前排座椅按摩：	-	-	-
后排座椅按摩：	-	-	-
后排座椅整体放倒：	-	-	-
后排座椅比例放倒：	●	●	●
第三排座椅：	●	●	●
前座中央扶手：	●	●	●
后座中央扶手：	●	●	●
后排杯架：	●	●	●
手动空调：	-	-	-
自动空调：	●	●	●
后排独立空调：	●	●	●
后座出风口：	●	●	●
温度分区控制：	●	●	●
车内空气调节/花粉过滤：	●	●	●
近光灯：	卤素	LED	卤素
远光灯：		卤素	卤素
自适应远近光灯：	-	-	●
日间行车灯：	●	●	●
自动头灯：	●	●	●
转向辅助灯：	-	-	-
随动转向大灯(AFS)：	-	-	-
前雾灯：	●	●	●
大灯高度可调：	●	●	●
大灯清洗装置：	●	●	●
车内氛围灯：	●	-	●
前电动车窗：	●	●	●
后电动车窗：	●	●	●
车窗防夹手功能：	●	●	●
防紫外线/隔热玻璃：	●	-	-
后视镜电动调节：	●	●	●
外后视镜加热：	●	●	●
内后视镜自动防眩目：	●	-	●
外后视镜自动防眩目：	-	-	-
后视镜电动折叠：	●	●	●
后视镜记忆：	-	-	-
后风挡遮阳帘：	-	-	-
后排侧遮阳帘：	-	-	-
后排侧隐私玻璃：	-	-	●
遮阳板化妆镜：	●	●	●
后雨刷：	●	●	●
感应雨刷：	●	-	●
GPS导航系统：	●	●	●
车载信息服务：	-	-	-
中控台彩色大屏：	●	●	●
中控台大屏尺寸：	-	-	-
蓝牙/车载电话：	●	●	●
车载电视：	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	●
多媒体系统：	单碟CD	单碟CD	单碟CD
扬声器品牌：	-	-	-
扬声器数量：	6	14	10
自动泊车入位：	-	-	●
发动机启停技术：	-	-	-
并线辅助：	-	-	●
车道偏离预警系统：	-	-	●
主动刹车/主动安全系统：	-	-	-
整体主动转向系统：	-	-	-
夜视系统：	-	-	-
中控液晶屏分屏显示：	-	-	-
自适应巡航：	-	-	●
全景摄像头：	-	-	-
备注：	-	-	-
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