平顺性是主调 对比评测锋范/卡罗拉/威驰

　　【太平洋汽车网 对比评测频道】关于经济型家用车的选购问题（尤其是十万元级别的），是笔者日常被问得最多的，他们要经济又要实用，对空间、动力甚至外观造型都有所要求。例如本文的三位主角也是经常被提到的。锋范与威驰，它们身段差不多，售价也在同一区间，是争锋相对的死敌，而对于高一级别的卡罗拉，则是鸡头凤尾的取舍，也是潜在消费者经常纠结的问题。那它们在实际用起来、开起来都有哪些区别，则是本文将要探讨的。

体验读图模式

　　2017款锋范刚上市不久，外观方面变化不多，之前的前置长天线换为了后置短天线（豪华版及以上为鲨鱼鳍天线），主要还是配置方面的提升，例如精英版以上就配备了一键启动+无匙进入、后排出风口的配置，另外精英版以上版本均有CD收音机+USB音响。2017款威驰除了外观内饰小幅改变外，主要是之前的4AT变速箱更换为CVT变速箱。新卡罗拉则主要增加了1.2T车型。

● 外观：各有各的风格

● 内饰：不同的居家风

　　车型版本不同，配置上也有所差异，具体文中会说明。本次对比的车型分别是本田锋范2017款 1.5L 旗舰版CVT，丰田威驰2017款 1.5L CVT智行版，丰田卡罗拉2013款 1.6L GL CVT。

　　此前一键启动和无钥匙进入只有在顶配车型才有配备，2017款锋范则在自动精英版以上车型均有配备，提升档次的同时提升用车便利性，比如开门时不再需要伸手掏钥匙（只需放在口袋就好），相当方便。另外值得一提的是，锋范也配备了后排出风口(精英版以上车型)，更照顾到后排的舒适性，尤其是炎热的夏天。

● 空间：锋范越级的表现

　　从乘坐空间对比体验看来，虽然锋范的轴距并不算长，不过乘坐空间却相当充裕，比起身段差不多的威驰明显要好，后排空间甚至达到了卡罗拉的水准。可以看到，本田的MM理念(乘员空间最大化,机械空间最小化)在锋范身上得到了充分体验，并不是浪得虚名的。

● 驾驶：平顺是共同点

　　锋范搭载1.5L自吸直喷直列四缸地球梦引擎，集合了缸内直喷、进排气气门正时、气门升程等技术，最大输出96kW/6600rpm、155Nm/4600rpm，数据上表现相当出彩。变速箱方面则匹配了CVT无级变速。

　　卡罗拉方面，搭载的是1.6L自吸直列四缸引擎，最大输出90kW/6000rpm、154Nm/5200rpm，数据在市场主流的1.6L动力中算是中规中矩，而且配合CVT变速箱的话，强调还是燃油经济性方面。

　　威驰在改款后变速箱全线从老旧的4AT升级到了目前同级别中主流的CVT，但引擎方面依旧是与老款相同的1.3L和1.5L。这次试驾车搭载的是1.5L引擎，最大输出为79kW/6000rpm、140Nm/4200rpm，不算出彩但也不算差。

　　锋范装备的1.5L自吸发动机，采用“地球梦”发动机技术，具备了缸内直喷、可变气门正时以及可变气门升程的技术，性能表现十分突出，甚至超过了卡罗拉上面的那台1.6L自吸发动机。

　　锋范的动力系统与飞度一样，实际的动力表现也同样出色，甚至说得上有一点点超出你对一台1.5L引擎的期待。除了引擎本身参数就足够出众外，其匹配的CVT变速箱也是功不可没：该变速较市面上大多数CVT都会更加直接，特别是加速的时候，会更乐意让你用到高转速区间以获得更丰厚的动力。

　　卡罗拉的1.6L+CVT组合我们算得上是非常熟悉了，整体上说就是一组你无法挑出什么毛病的动力方案。虽然1.6L即便在卡罗拉这个级别也只能算是入门级动力，但相对灵敏的油门头段加上传动还不至于太绵软的CVT变速箱调校，还是能让你在日常使用（特别是市区路况中）中不至于轻易感觉到无奈的。当然了，如果对中段再加速能力有更大追求的话你还是得选1.8L或者新推出的1.2T车型更靠谱。

　　威驰方面，虽然岁数极老的4AT终于被CVT取代，但发动机却还是老款的，所以配上新变速箱更加平顺的特性，甚至还会给你新款动力不如老款的错觉，聊以自慰的大概就只有又再创新低的油耗吧。当然了，因为其车身重量也就1吨出头，所以低速的时候也不会说让你觉得它和卡罗拉之间有太大的差距。只是一旦速度来到60km/h或以上，要再加速的话那就真的得有点耐性了。

　　至于底盘和操控，先说锋范，即便这是一款家用倾向已经非常明显的车型，而且在滤震和隔音方面也的确已经比上代要好上一个档次，但比起两款丰田车型，在锋范上你还是会更清晰地感觉到来自路面的信息。当然这样的调校也有好处，就是操控方面的确会好不少，而且驾驶员能时刻知晓车辆当前状态的话，也能带来更大的信心。

　　卡罗拉方面，则几乎是“家用车”这三个字的最佳体现。在任何路况、任何速度、任何驾驶方式下，它对任何动作的回馈都是你预料之中的。你找不到任何能让你留下深刻印象的出彩之处，同时也挑不出任何无法接受的毛病。

　　威驰可以说是各方面都稍稍差一点的卡罗拉，就正如卡罗拉可以说是各方面的差一点的凯美瑞那样。这就是丰田工程师的调校哲学，比起优缺点都明显的那些竞品，这种不留痕迹说实话是一种更难达到的境界，特别是在威驰这个级别的车型的成本下。

● 测试：锋范加速表现较突出

　　0-100km/h加速测试

　　三台车都搭载的是小排量自然吸气发动机（1.5L/1.6L），同时配备的都是CVT无级变速箱，即便去全油门加速，起步时的力道还是偏柔和了点，前悬的拉伸也是很明显。

　　三车的起步都比较柔和，g值不大，前段基本维持在0.3g左右，只是它们维持这个g值的时间长短稍有不同，锋范最长，威驰最短。最终测得锋范、卡罗拉、威驰的百公里加速时间分别为10.44秒、12.07秒、14.02秒。

　　100-0km/h制动测试

　　三车均为日常代步家用车的定位，悬挂的调校偏舒适，在全力制动时两车的点头现象都比较明显，这属于正常的现象。从曲线图看来，全力制动时都比较稳定，波动不大，不过最终测试测得锋范、卡罗拉、威驰的百公里制动距离分别为41.56米、41.56米、43.20米。锋范和卡罗拉属正常水平，威驰则不够理想，较窄的轮胎拖了一定的后腿。

　　噪音测试

　　隔音方面，实际测试中，锋范与卡罗拉的隔音水平差不多，无论是日常驾驶还是高速行驶，车厢的静谧性表现令人满意，相对来说，威驰的路噪稍微明显了些，而高速行驶风噪较明显。

　　总结：从产品实力来看，无论是做工用料、空间表现还是行车品质上，它们都足以胜任家用车这个身份，也都是个不错之选。当然，它们也有着自己的一些特点，偏向也有所不同。相对来说，高一级别的卡罗拉，在行车质感上更得体些，而且各方面的实力表现很均衡。而锋范则相对灵巧，不仅体现在空间实用性上（甚至有越级的表现），同样体现在驾控上，动力的响应以及底盘的操控都更灵动些，倒有几分驾驶乐趣。而威驰的表现则比较务实，注重的是同样是均衡性。至于谁才是你的心仪之选，就看你的品牌倾向以及实际用车需求了。（图/文/摄：太平洋汽车网 朱志延／彭煜曦／陈启贞）

车型参数配置对比
车型图片：
车型信息：	锋范 2017款 1.5L自动精英版	威驰 2017款 1.5L CVT智行版	卡罗拉 2017款 1.6L GL CVT
官方价：	9.58万	9.68万	11.78万
厂商：	广汽本田	一汽丰田	一汽丰田
级别：	紧凑型车	小型车	紧凑型车
上市时间：	2016-11	2016-09	2016-09
发动机：	1.5L L4	1.5L L4	1.6L L4
进气形式：	自然吸气	自然吸气	自然吸气
最大马力(PS)：	131	107	122
最大扭矩(N·m)：	155	140	154
变速箱：	CVT无级变速	CVT无级变速	CVT无级变速(模拟8挡)
车身类型：	4门5座三厢车	4门5座三厢车	4门5座三厢车
长×宽×高(mm)：	4450×1695×1477	4420×1700×1490	4630×1775×1480
轴距(mm)：	2600	2550	2700
最高车速(km/h)：	185	180	180
官方0-100km/h加速(s)：	10.2	-	-
实测0-100km/h加速(s)：	-	-	-
实测100-0km/h制动(m)：	-	-	-
工信部综合油耗(L/100km)：	5.4	5.3	5.9
整车质保：	三年或10万公里	三年或10万公里	三年或10万公里
车身类型：	三厢车	三厢车	三厢车
长度(mm)：	4450	4420	4630
宽度(mm)：	1695	1700	1775
高度(mm)：	1477	1490	1480
轴距(mm)：	2600	2550	2700
前轮距(mm)：	1482	1460	1535
后轮距(mm)：	1471	1460	1535
最小离地间隙(mm)：	100	160 (空载)	145
车重(kg)：	1094	1095	1285
车门数(个)：	4	4	4
座位数(个)：	5	5	5
油箱容积(L)：	40	42	55
行李厢容积(L)：	536	506	426
行李厢最大容积(L)：	-	-	-
货箱尺寸(mm)：	-	-	-
最大载重质量(kg)：	-	-	-
发动机型号：	L15B	5NR-FE	1ZR-FE
排量(mL)：	1498	1496	1598
进气形式：	自然吸气	自然吸气	自然吸气
最大马力(PS)：	131	107	122
最大功率(kW)：	96	79	90
最大功率转速(rpm)：	6600	6000	6000
最大扭矩(N·m)：	155	140	154
最大扭矩转速(rpm)：	4600	4200	5200
气缸排列形式：	直列	直列	直列
气缸数(个)：	4	4	4
每缸气门数(个)：	4	4	4
压缩比：	11.5	11.5	10.2
配气机构：	DOHC	DOHC	DOHC
缸径(mm)：	-	72.5	80.5
行程(mm)：	-	90.6	78.5
发动机特有技术：	i-VTEC	Dual VVT-i	双VVT-i
燃料形式：	汽油	汽油	汽油
燃油标号：	92号(原93号)	92号(原93号)	92号(原93号)
供油方式：	直喷	多点电喷	多点电喷
缸盖材料：	铝	铝	铝
缸体材料：	铝	铝	铝
排放标准：	国V	国V	国V
电动机总功率(kW)：	-	-	-
电动机总扭矩(N·m)：	-	-	-
前电动机最大功率(kW)：	-	-	-
前电动机最大扭矩(N·m)：	-	-	-
后电动机最大功率(kW)：	-	-	-
后电动机最大扭矩(N·m)：	-	-	-
系统综合功率(kW)：	-	-	-
系统综合扭矩(N·m)：	-	-	-
电池支持最高续航里程(km)：	-	-	-
电池容量(kWh)：	-	-	-
电池类型：	-	-	-
电池保修时间：	-	-	-
电池充电时间：	-	-	-
简称：	CVT无级变速	CVT无级变速	CVT无级变速(模拟8挡)
挡位个数：	无级变速	无级变速	8
变速箱类型：	无级变速箱(CVT)	无级变速箱(CVT)	无级变速箱(CVT)
驱动方式：	前置前驱	前置前驱	前置前驱
四驱形式：	-	-	-
中央差速器结构：	-	-	-
前悬挂类型：	麦弗逊式独立悬挂	麦弗逊式独立悬挂	麦弗逊式独立悬挂
后悬挂类型：	扭力梁式非独立悬挂	扭力梁式非独立悬挂	扭力梁式非独立悬挂
转向助力类型：	电动助力	电动助力	电动助力
车体结构：	承载式	承载式	承载式
前制动器类型：	通风盘式	通风盘式	通风盘式
后制动器类型：	鼓式	鼓式	盘式
驻车制动类型：	手刹	手刹	手刹
前轮胎规格：	185/60 R15	185/60 R15	195/65 R15
后轮胎规格：	185/60 R15	185/60 R15	195/65 R15
备胎规格：	非全尺寸	非全尺寸	全尺寸
接近角(°)：	-	-	-
离去角(°)：	-	-	-
纵向通过角(°)：	-	-	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-	-	-
最小离地间隙(mm)：	100	160 (空载)	145
最小转弯半径(m)：	5.35	5.1	5.4
最大涉水深度(mm)：	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●
制动力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)：	-	●	●
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	-	●	-
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)：	-	●	-
胎压监测装置：	-	-	-
零胎压继续行驶：	-	-	-
安全带未系提示：	●	●	●
驾驶座安全气囊：	●	●	●
副驾驶安全气囊：	●	●	●
前排侧气囊：	-	●	●
后排侧气囊：	-	-	-
前排头部气囊(气帘)：	-	-	-
后排头部气囊(气帘)：	-	-	-
膝部气囊：	-	-	-
ISO FIX儿童座椅接口：	●	●	●
发动机电子防盗：	●	●	-
车内中控锁：	●	●	●
遥控钥匙：	●	●	●
无钥匙启动系统：	●	-	-
无钥匙进入系统：	●	-	-
上坡辅助：	-	-	-
自动驻车：	-	-	-
陡坡缓降：	-	-	-
可变悬挂：		无	无
空气悬挂：	-	-	-
可变转向比：	-	-	-
前桥限滑差速器/差速锁：	-	-	-
中央差速器锁止功能：	-	-	-
后桥限滑差速器/差速锁：	-	-	-
电动天窗：	-	●	-
全景天窗：	-	-	-
运动外观套件：	-	-	-
铝合金轮毂：	-	●	●
电动吸合门：	-	-	-
侧滑门：	-	-	-
电动后备厢：	-	-	-
后备厢感应开启：	-	-	-
车顶行李架：	-	-	-
真皮方向盘：	-	●	-
方向盘上下调节：	●	●	●
方向盘前后调节：	-	-	●
方向盘电动调节：	-	-	-
多功能方向盘：	-	●	-
方向盘换挡：	-	-	-
方向盘加热：	-	-	-
方向盘记忆：	-	-	-
定速巡航：	-	-	-
前雷达：	-	-	-
后倒车雷达：	-	-	-
倒车视频影像：	-	-	-
行车电脑显示屏：	●	●	-
HUD抬头数字显示：	-	-	-
ECO节能模式：	●	-	-
车载冰箱：	-	-	-
座椅材质：	织物	织物	织物
运动风格座椅：	-	-	-
座椅高低调节：	●	●	-
腰部支撑调节：	-	-	-
肩部支撑调节：	-	-	-
驾驶位电动调节：	-	-	-
副驾驶位电动调节：	-	-	-
第二排靠背角度调节：	-	-	-
第二排座椅移动：	-	-	-
后排座椅电动调节：	-	-	-
电动座椅记忆：	-	-	-
前排座椅加热：	-	-	-
后排座椅加热：	-	-	-
前排座椅通风：	-	-	-
后排座椅通风：	-	-	-
前排座椅按摩：	-	-	-
后排座椅按摩：	-	-	-
后排座椅整体放倒：	-	-	-
后排座椅比例放倒：	-	-	-
第三排座椅：	-	-	-
前座中央扶手：	●	-	●
后座中央扶手：	-	-	-
后排杯架：	-	●	-
手动空调：	●	●	●
自动空调：	-	-	-
后排独立空调：	-	-	-
后座出风口：	●	-	-
温度分区控制：	-	-	-
车内空气调节/花粉过滤：	●	●	●
近光灯：	卤素	卤素	卤素
远光灯：	卤素	卤素	卤素
自适应远近光灯：	-	-	-
日间行车灯：	-	-	-
自动头灯：	-	-	-
转向辅助灯：	-	-	-
随动转向大灯(AFS)：	-	-	-
前雾灯：	-	●	●
大灯高度可调：	●	●	●
大灯清洗装置：	-	-	-
车内氛围灯：	-	-	-
前电动车窗：	●	●	●
后电动车窗：	●	●	●
车窗防夹手功能：	●	●	-
防紫外线/隔热玻璃：	●	-	-
后视镜电动调节：	●	●	●
外后视镜加热：	-	-	●
内后视镜自动防眩目：	-	-	-
外后视镜自动防眩目：	-	-	-
后视镜电动折叠：	-	-	-
后视镜记忆：	-	-	-
后风挡遮阳帘：	-	-	-
后排侧遮阳帘：	-	-	-
后排侧隐私玻璃：	-	-	-
遮阳板化妆镜：	●	●	●
后雨刷：	-	-	-
感应雨刷：	-	-	-
GPS导航系统：	-	-	-
车载信息服务：	-	-	-
中控台彩色大屏：	-	-	-
中控台大屏尺寸：	-	-	-
蓝牙/车载电话：	-	-	-
车载电视：	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	●
多媒体系统：		单碟CD	单碟CD
扬声器品牌：	-	-	-
扬声器数量：	2	4	6
自动泊车入位：	-	-	-
发动机启停技术：	-	●	-
并线辅助：	-	-	-
车道偏离预警系统：	-	-	-
主动刹车/主动安全系统：	-	-	-
整体主动转向系统：	-	-	-
夜视系统：	-	-	-
中控液晶屏分屏显示：	-	-	-
自适应巡航：	-	-	-
全景摄像头：	-	-	-
备注：	-	-	-
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