体验智能四驱 凯迪拉克XT5冰雪试驾
【太平洋汽车网 新车试驾频道】一提起美系品牌,在我们的传统印象中想到的或许是66号公路,阳光海滩这些场景,可曾想作为美系豪华车的代表,凯迪拉克会把当家SUV——XT5拉到了冰天雪地长白山。
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XT5可是今天的主角儿,顶配车型(28T四驱铂金版)丰富的配置与四驱系统都尽可能地保障乘员的安全与舒适。下面就让我们就来看看凯迪拉克XT5在风雪中有着怎样的表现吧。
●风雪中的美式豪华
定位“都市SUV”的凯迪拉克XT5顶配版本可谓全副武装到了牙齿,宽大的车身加上钻石切割设计,营造出浓浓的美式豪华范。
●高配置的享受
即便户外仅有-20°C,前后排座椅与方向盘加热依然能让成员得到充分的温暖;安吉星4G LTE服务同时可作为Wi-Fi热点供手机上网;360°全景影像,以及独有的流媒体超广角后视镜让驾驶更安心。
●智能四驱系统
凯迪拉克XT5搭载了智能双离合适时四驱系统,它与普通适时四驱系统最大的不同在于采用的前花键套筒结合后两个离合器结合,在前驱状态下完全断开与传动轴的连接,后桥的两个离合器也同时断开让后轮自由转动,这一点无疑是做到非常高的燃油经济性,丝毫不浪费动力在空转上。
同时在四驱结合时响应速度高达300毫秒,检测到打滑即可传递动力在另一端车轮非常快,在运动模式下后桥最多可分配达到70%的动力,同时后桥动力分配可做0-100%左右单独分配。
想详细了解凯迪拉克XT5的四驱系统,可点击以下链接进入解析文章。
●2.0T+8AT
凯迪拉克XT5 28T的动力系统想来大家不会陌生,高功率2.0T发动机可爆发出269PS的最大马力,最大扭矩可达400Nm,与发动机相匹配的是一台8速手自一体变速箱。
●冰雪路面驾驶
在冰雪路面驾驶最重要的一点是换上雪地胎,如果仅用四季胎的话,再强的四驱系统也无济于事。为了安全起见我们都打开了全驱模式,400Nm的最大扭矩在8速变速箱的分配下驱动近2吨的XT5不费吹灰之力,四驱系统让轮胎牢牢抓紧地面。雪地上驾驶要注意的是第一脚油门不要太大,否则较低的附着力很容易让轮胎打滑,XT5的油门响应适中,动力输出相当平稳。
通过弯道时方向盘不要打得太猛太突然,入弯速度要控制好,不然推头在所难免。在进入弯道后我有意深踩油门,果不其然车尾有了些许不安分的滑动,不过很快又被车身稳定系统遏制了,可喜的是ESC的介入显得相当自然,一点不突兀。
其实在雪地最重要的还是控制车速,车速快的话再强悍的四驱系统,再优秀的车身稳定系统都救不回来。
●冰雪场地试驾
试驾项目包括了绕桩、下坡制动、U型弯、四驱爬坡和大小S弯。这能考验驾驶员对车身动态的判断,以及对重心转移的掌握,同时也考验了XT5在冰雪状况下的车身稳定性以及四驱性能。
雪地绕桩与铺装路面绕桩可完全不同,穿桩时需要克服车身惯性,因此方向与油门都需要小心控制,待车身越过桩桶后可以稍深踩油门,使得车尾有些许滑动完成绕桩。而与铺装路面绕桩一样的是,目光不能局限于眼前的桩桶,应该看着下一个桩桶。
下坡制动紧随其后的便是个U型弯,入弯前一定要控制好车速,轻踩刹车稍打方向使得重心转移至车头,入弯后给油,深踩油门反打方向便能漂移出弯,只不过车身稳定系统并不允许有那么大的滑动,车尾虽然有些许不安分,但轨迹并不会走偏。
随后的上雪坡积雪还是挺厚的,在四驱系统的帮助下,XT5轻松完成。如果能掌控车身重心转移的话,随后的连续S弯还是挺好玩的,遵循着入弯慢出弯快,入弯小角度出弯大角度来控制过弯,车尾不断会有些许滑动,雪花也会随之扬起。
●可以玩漂移?
凯迪拉克XT5采用了横置发动机结构,但这可并不代表它与漂移无缘,在运动模式下后桥动力分配最高能达到70%,然后再把ESC车身稳定系统关闭,XT5同样好玩。
(图/文/摄:太平洋汽车网 高磊)
凯迪拉克XT5 编辑点评评测编辑:高磊 | |
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整体评价:这台顶配版本的凯迪拉克XT5有内至外都散发着浓浓的美式豪华气息,虽然它的“都市SUV”定位明确,但这并不代表它不能到郊外撒野,智能适时四驱系统经济性与脱困能力兼得,XT5开往荒野的最大阻碍怕是感人的接近角与离地间隙了吧,不过话说回来,谁会拿XT5去挑战真正的越野呢? | |
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车型参数配置对比 | |||
车型图片: | |||
车型信息: | 凯迪拉克XT5 2016款 28T 四驱铂金版 | 奔驰GLC 2017款 GLC 300 4MATIC 豪华型 | 奥迪Q5 2017款 40 TFSI quattro 豪华型plus |
官方价: | 53.99万 | 57.9万 | 52.53万 |
厂商: | 上汽通用凯迪拉克 | 北京奔驰 | 一汽奥迪 |
级别: | 中型SUV | 中型SUV | 中型SUV |
上市时间: | 2016-04 | 2016-10 | 2016-09 |
发动机: | 2.0T L4 | 2.0T L4 | 2.0T L4 |
进气形式: | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
最大马力(PS): | 269 | 245 | 230 |
最大扭矩(N·m): | 400 | 370 | 350 |
变速箱: | 8挡手自一体 | 9挡手自一体 | 8挡手自一体 |
车身类型: | 5门5座SUV | 5门5座SUV | 5门5座SUV |
长×宽×高(mm): | 4812×1903×1685 | 4661×1898×1664 | 4629×1898×1655 |
轴距(mm): | 2857 | 2873 | 2807 |
最高车速(km/h): | 210 | 235 | 230 |
官方0-100km/h加速(s): | 8.2 | 6.9 | 7.2 |
实测0-100km/h加速(s): | - | - | - |
实测100-0km/h制动(m): | - | - | - |
工信部综合油耗(L/100km): | 8.7 | 7.6 | 8.4 |
整车质保: | 三年不限公里 | 三年不限公里 | 三年或10万公里 |
车身类型: | SUV | SUV | SUV |
长度(mm): | 4812 | 4661 | 4629 |
宽度(mm): | 1903 | 1898 | 1898 |
高度(mm): | 1685 | 1664 | 1655 |
轴距(mm): | 2857 | 2873 | 2807 |
前轮距(mm): | 1645 | 1617 | 1617 |
后轮距(mm): | 1645 | 1613 | 1614 |
最小离地间隙(mm): | - | - | 185 |
车重(kg): | 1930 | - | 1900 |
车门数(个): | 5 | 5 | 5 |
座位数(个): | 5 | 5 | 5 |
油箱容积(L): | 82 | 66 | 75 |
行李厢容积(L): | 584 | 580 | 540 |
行李厢最大容积(L): | 1634 (座椅放倒) | 1600 (座椅放倒) | - |
货箱尺寸(mm): | - | - | - |
最大载重质量(kg): | - | - | - |
发动机型号: | LTG | 274920 | EA888 |
排量(mL): | 1998 | 1991 | 1984 |
进气形式: | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
最大马力(PS): | 269 | 245 | 230 |
最大功率(kW): | 198 | 180 | 169 |
最大功率转速(rpm): | 5500 | 5500 | 4300-6000 |
最大扭矩(N·m): | 400 | 370 | 350 |
最大扭矩转速(rpm): | 3000-4300 | 1300-4000 | 1500-4200 |
气缸排列形式: | 直列 | 直列 | 直列 |
气缸数(个): | 4 | 4 | 4 |
每缸气门数(个): | 4 | 4 | 4 |
压缩比: | - | - | 9.6 |
配气机构: | DOHC | DOHC | DOHC |
缸径(mm): | - | - | - |
行程(mm): | - | - | - |
发动机特有技术: | - | - | AVS可变气门升程系统 |
燃料形式: | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
燃油标号: | 95号(原97号) | 95号(原97号) | 95号(原97号) |
供油方式: | 直喷 | 直喷 | 混合喷射 |
缸盖材料: | 铝 | 铝 | 铝 |
缸体材料: | 铝 | 铝 | 铁 |
排放标准: | 国V | 欧V/国V | 国V |
电动机总功率(kW): | - | - | - |
电动机总扭矩(N·m): | - | - | - |
前电动机最大功率(kW): | - | - | - |
前电动机最大扭矩(N·m): | - | - | - |
后电动机最大功率(kW): | - | - | - |
后电动机最大扭矩(N·m): | - | - | - |
系统综合功率(kW): | - | - | - |
系统综合扭矩(N·m): | - | - | - |
电池支持最高续航里程(km): | - | - | - |
电池容量(kWh): | - | - | - |
电池类型: | - | - | - |
电池保修时间: | - | - | - |
电池充电时间: | - | - | - |
简称: | 8挡手自一体 | 9挡手自一体 | 8挡手自一体 |
挡位个数: | 8 | 9 | 8 |
变速箱类型: | 自动变速箱(AT) | 自动变速箱(AT) | 自动变速箱(AT) |
驱动方式: | 前置四驱 | 前置四驱 | 前置四驱 |
四驱形式: | 适时四驱 | 全时四驱 | 全时四驱 |
中央差速器结构: | 多片离合器 | 多片离合器 | 托森式差速器 |
前悬挂类型: | 麦弗逊式独立悬挂 | 多连杆式独立悬挂 | 五连杆独立悬挂 |
后悬挂类型: | 五连杆独立悬挂 | 多连杆式独立悬挂 | 梯形连杆式独立悬挂 |
转向助力类型: | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 |
车体结构: | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
前制动器类型: | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
后制动器类型: | 通风盘式 | 通风盘式 | 盘式 |
驻车制动类型: | 电子驻车 | 电子驻车 | 电子驻车 |
前轮胎规格: | 235/55 R20 | 255/45 R20 | 255/45 R20 |
后轮胎规格: | 235/55 R20 | 255/45 R20 | 255/45 R20 |
备胎规格: | 非全尺寸 | 无 | 非全尺寸 |
接近角(°): | 16 | 21.3 | 25 |
离去角(°): | 19 | 21.7 | 17.5 |
纵向通过角(°): | - | - | - |
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°): | - | - | - |
最小离地间隙(mm): | - | - | 185 |
最小转弯半径(m): | 5.9 | - | 5.8 |
最大涉水深度(mm): | - | - | - |
ABS防抱死: | ● | ● | ● |
制动力分配(EBD/CBC等): | ● | ● | ● |
刹车辅助(EBA/BAS/BA等): | ● | ● | ● |
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等): | ● | ● | ● |
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等): | ● | ● | ● |
胎压监测装置: | ● | ● | ● |
零胎压继续行驶: | - | ● | - |
安全带未系提示: | ● | ● | ● |
驾驶座安全气囊: | ● | ● | ● |
副驾驶安全气囊: | ● | ● | ● |
前排侧气囊: | ● | ● | ● |
后排侧气囊: | - | - | ● |
前排头部气囊(气帘): | ● | ● | ● |
后排头部气囊(气帘): | ● | ● | ● |
膝部气囊: | ● | ● | - |
ISO FIX儿童座椅接口: | ● | ● | ● |
发动机电子防盗: | ● | ● | ● |
车内中控锁: | ● | ● | ● |
遥控钥匙: | ● | ● | ● |
无钥匙启动系统: | ● | ● | ● |
无钥匙进入系统: | ● | ● | ● |
上坡辅助: | ● | ● | ● |
自动驻车: | - | ● | ● |
陡坡缓降: | - | ● | ● |
可变悬挂: | 无 | 软硬调节 | 无 |
空气悬挂: | - | - | - |
可变转向比: | - | ● | - |
前桥限滑差速器/差速锁: | - | - | - |
中央差速器锁止功能: | - | - | - |
后桥限滑差速器/差速锁: | - | - | - |
电动天窗: | ● | ● | ● |
全景天窗: | ● | ● | ● |
运动外观套件: | - | ● | - |
铝合金轮毂: | ● | ● | ● |
电动吸合门: | - | - | - |
侧滑门: | - | - | - |
电动后备厢: | ● | ● | ● |
后备厢感应开启: | ● | ● | - |
车顶行李架: | ● | ● | ● |
真皮方向盘: | ● | ● | ● |
方向盘上下调节: | ● | ● | ● |
方向盘前后调节: | ● | ● | ● |
方向盘电动调节: | ● | ● | - |
多功能方向盘: | ● | ● | ● |
方向盘换挡: | ● | ● | ● |
方向盘加热: | ● | - | - |
方向盘记忆: | ● | ● | - |
定速巡航: | ● | ● | ● |
前雷达: | ● | ● | ● |
后倒车雷达: | ● | ● | ● |
倒车视频影像: | ● | ● | ● |
行车电脑显示屏: | ● | ● | ● |
HUD抬头数字显示: | ● | - | - |
ECO节能模式: | - | ● | - |
车载冰箱: | - | - | - |
座椅材质: | 真皮 | 真皮 | 真皮 |
运动风格座椅: | - | - | - |
座椅高低调节: | ● | ● | ● |
腰部支撑调节: | ● | ● | ● |
肩部支撑调节: | - | - | - |
驾驶位电动调节: | ● | ● | ● |
副驾驶位电动调节: | ● | ● | ● |
第二排靠背角度调节: | ● | - | ● |
第二排座椅移动: | ● | - | ● |
后排座椅电动调节: | - | - | - |
电动座椅记忆: | ● | ● | ● |
前排座椅加热: | ● | ● | ● |
后排座椅加热: | ● | - | ○ |
前排座椅通风: | ● | ● | ● |
后排座椅通风: | - | - | - |
前排座椅按摩: | - | - | - |
后排座椅按摩: | - | - | - |
后排座椅整体放倒: | - | - | - |
后排座椅比例放倒: | ● | ● | ● |
第三排座椅: | - | - | - |
前座中央扶手: | ● | ● | ● |
后座中央扶手: | ● | ● | ● |
后排杯架: | ● | ● | ● |
手动空调: | - | - | - |
自动空调: | ● | ● | ● |
后排独立空调: | ● | ● | - |
后座出风口: | ● | ● | ● |
温度分区控制: | ● | ● | ● |
车内空气调节/花粉过滤: | ● | ● | ● |
近光灯: | LED | LED | 卤素 |
远光灯: | LED | LED | 卤素 |
自适应远近光灯: | ● | ● | - |
日间行车灯: | ● | ● | ● |
自动头灯: | - | ● | ● |
转向辅助灯: | ● | - | - |
随动转向大灯(AFS): | - | ● | ● |
前雾灯: | - | - | ● |
大灯高度可调: | ● | ● | ● |
大灯清洗装置: | - | - | ● |
车内氛围灯: | - | ● | - |
前电动车窗: | ● | ● | ● |
后电动车窗: | ● | ● | ● |
车窗防夹手功能: | ● | ● | ● |
防紫外线/隔热玻璃: | ● | ● | ● |
后视镜电动调节: | ● | ● | ● |
外后视镜加热: | ● | ● | ● |
内后视镜自动防眩目: | ● | ● | ● |
外后视镜自动防眩目: | - | ● | ● |
后视镜电动折叠: | - | ● | ● |
后视镜记忆: | - | ● | ● |
后风挡遮阳帘: | - | - | - |
后排侧遮阳帘: | - | - | ● |
后排侧隐私玻璃: | ● | - | ● |
遮阳板化妆镜: | ● | ● | ● |
后雨刷: | ● | ● | ● |
感应雨刷: | ● | ● | ● |
GPS导航系统: | ● | ● | ● |
车载信息服务: | ● | ● | - |
中控台彩色大屏: | ● | ● | ● |
中控台大屏尺寸: | - | - | - |
蓝牙/车载电话: | ● | ● | ● |
车载电视: | - | - | ○ |
后排液晶屏: | - | - | - |
外接音源接口(AUX/USB/iPod等): | ● | ● | ● |
多媒体系统: | 单碟DVD | 多碟CD | |
扬声器品牌: | - | - | - |
扬声器数量: | 12 | 8 | 12 |
自动泊车入位: | ● | ● | - |
发动机启停技术: | ● | ● | ● |
并线辅助: | ● | ● | ● |
车道偏离预警系统: | ● | ● | ● |
主动刹车/主动安全系统: | ● | ● | - |
整体主动转向系统: | - | - | - |
夜视系统: | - | - | - |
中控液晶屏分屏显示: | - | - | - |
自适应巡航: | ● | ● | ● |
全景摄像头: | ● | ● | - |
备注: | - | - | - |
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