亮点不仅仅是配置 试驾起亚KX7

驾驶：轻快的感觉适合所有人　　

　　开起来的第一感受是车没那么急躁了，根据经验韩国车（特别是小车）油门踏板和刹车踏板都调的比较灵敏，表面上给人一种性能很强悍的感觉，而KX7恰恰相反，KX7初上手不紧不慢，给人一种沉稳的感觉。

　　我们的这台2.0T顶配车型配有一套适时四驱功能，在性能参数上也算是同级车中的主流水平。这台2.0T发动机给人的整体感觉同样的不急着，这并不是说KX7的动力比较弱不够用。这台发动机的发力特性比较均匀，不存在低转速时没劲，高转时劲又过大的情况，合理的调校让这台发动机能够被大部分消费者所适应。

　　方向盘转动起来的力度也不是很大，整体的转动手感比较均匀。这也算是一个体现轻松驾驶的细节。悬架在高速路和城市铺装路上的表现让人满意，对于细碎的颠簸过滤的比较彻底。

　　底盘的弱点在于通过坑洼路面时悬架的支撑不是特别好，这一方面影响舒适性，其次也会对驾驶者的信心有些影响，这时候唯一要做的就是把速度减到非常的慢，这时第二排乘客才能保持足够的微笑。

结语：

　　就如一开始说的那样KX7的优点不仅仅是空间、外观和配置那么简单，KX7同时也是一个挺有内涵的车。这主要表现的开起来的感受上，偏向轻快、轻松的风格合适所有人。（图/文/摄：太平洋汽车网 陈可源）