平顺性更佳 试宝骏560律动版智能手动

　　【太平洋汽车网 新车试驾频道】宝骏被业内称作更新速度最快的车企，而且越是爆款车型，其更新的频率越发的让人惊讶。你看，没过几个月，我们又再次踏上了试驾宝骏560律动版的征程，不过这一次试驾的是律动版当中的1.8L智能手动挡，它相比2016款的车型，有哪些改变呢？且看我们今天的体验报告。

体验读图模式

　　早期体验了太多次宝骏560律动版，所以外观和内饰的变化不是重点，我放在了第二页，但你也一定不要错过第二页，因为我在那里插入了全景看内饰的内嵌，相信能给你一种全新的体验。

● 换挡平顺性有所提升

　　宝骏560律动版除了外观和内饰上的提升，更重要的提升就是1.8智能手动挡的换挡品质有了比较显著的改观，具体表现在换挡的平顺度上控制在了合理的范围，可以满足日常的舒适驾驶。据悉，为了解决平顺性和耐久度的难题，宝骏汽车联合日本爱信做出了巨大努力才有了我们今天的体验版本。

● 动力输出参数不变，换挡更平顺

　　搭载在宝骏560律动版上的1.8L发动机参数并没有变化，最大功率为101kW（137PS）/5600rpm，峰值扭矩186N•m/3600-4600rpm，传动系统则是爱信的5速AMT变速箱，除了换挡平顺性方面有所提升之外，我认为换挡的逻辑也更清晰了。

● 升级多连杆后悬提升品质

　　宝骏560律动版后悬架升级为多连杆式独立悬架，相比普通版的扭力梁式半独立悬架，有着更佳的乘坐舒适性。另外，轴承座采用了铝合金材质，大大降低了簧下质量，悬架响应性得以提升。而且它的副车架结构简单粗壮，与车身连接处均采用了带有橡胶衬套的螺栓连接方式。

● 轻松满足日常代步需求

想了解宝骏560 1.5T车型的详细的动力表现，可点击以下链接进入评测文章：

　　试驾小结：驾驶宝骏560律动版的心态是很轻松的，这不仅是因为NVH做的比较到位，底盘的舒适性调教功底也功不可没。另外，换挡平顺性的提升可以有效的减少车身换挡间隙的抖动，也让整车的动态感受加分不少。