6MT/高配置 评测荣威RX5 20T智惠版
2017-05-11 23:15:40
作者：高磊
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性能测试
0-100km/h加速测试
关掉ESP，发动机转速提到2500rpm左右弹离合，前轮会有短暂的打滑出现，加速度维持在0.5g上下。不过RX5的齿比设定无法实现2挡破百，因此加速也只能在10s上下，最终9.96s的百公里加速成绩也是挺不错的了。
100-0km/h制动测试
偏软的悬挂调教使得RX5在全力刹车时难免出现比较明显的“点头”，不过制动力输出相当稳定，最终成绩为41.75m。
绕桩测试
对于高重心的城市SUV来说，绕桩显然不是它们的强项。RX5在绕桩时的最高速度大约在57km/h上下。对于偏软的悬挂，在入桩时得顺从车身的重心转移，如果盲目与车辆较劲，对于高重心的SUV来说还是很容易失控的。RX5在绕桩时侧倾还是比较明显的，不过四轮独立悬挂能让四个轮子很好地贴在地面，可控性有一定的保障。
（图/文/摄：太平洋汽车网 高磊）
| 编辑点评评测编辑：高磊 | |
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整体评价：“漂亮得不像实力派”这句话放到荣威RX5上还真挺合适，良好的动力表现与极易上手的手动挡也有着不错的吸引力，更何况这台智惠版配置足够高呢。但话也说回来，12.88万的售价可不便宜，凭借它的实力足够吸引你吗？ | |
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