动力表现：

　　沉重的SUV车型行驶表现终究不如运动型轿车，但宝马和奥迪仍然强调动感。三个厂家的产品都满足了这个要求，这很令人高兴。选装了更宽的轮胎之后，三辆车的刹车表现也都很令人满意。

奥迪Q5可以选装奥迪驾驶选择系统（2400欧元）

　　尽管奥迪Q5的自重最大（1996kg），但在冷车状态下它的刹车表现也很强悍，只用了35.2米就停稳了。奔驰的热车刹车表现更胜一筹，刹车卡钳紧紧锁住刹车盘，成绩比奥迪还要好。

　　X3的刹车性能也不错，不仅如此，在湿滑路面上，xDrive的反映速度也要比Quattro和4Matic来得快。另外宝马精准的转向系统也是三款车中最棒的，奔驰或者奥迪的动态转向（1000欧元）都不能传递如此丰富的路感，尽管它们也都具备可变转向比。

　　宝马已经给转向做了明确的定义。但奔驰和奥迪还有弥补的余地，GLK的转向轻便灵敏，同时也很精准，令人很愉快。Q5的奥迪驾驶模式选择装置的主动调节减震器（2400欧元，包括动态转向）也有很大功劳，有了它，Q5的动态表现再次名列前茅，就是选装价格着实不便宜。

　　环保&费用：

　　奔驰GLK 320 CDI在三款车中最便宜，是个惊喜，而且它的保值率最高。宝马X3 xDrive30d的保险费率最低，保养和燃油费用也是最便宜的。不过最后排名最高的还是奥迪，它的整体费用并不高，而且它的V6柴油发动机已经率先达到了欧洲5号排放标准。 

　　总结：

　　奥迪Q5 3.0 TDI凭借更大的空间、强大的动力、灵活的操控和更好的做工获得了第一名。GLK 320 CDI也只能排在奥迪之后，它提供了同级别中最佳的舒适性，而且操控也完全没有妥协。宝马X3 xDrive30d也不应该被遗忘，虽然排名第三，但它的成功也是另外两个对手的榜样。（文章来源：汽车之家）