你要有蒙托亚般敏捷的驾车本领才有可能感觉到摇晃;在任何情况下过弯,这车也保持着平稳。装在6J 合金轮毂上185/60的窄胎在干燥路面提供了高超的抓地力,受控的过度转向很容易驱使,让你不禁会心一笑。
![](/pingce/gwsj/other/10311/pic/031105_super7_oldcrane_05.jpg) ![](/pingce/gwsj/other/10311/pic/031105_super7_oldcrane_06.jpg)
Super Seven如此精确,灵敏,顶尖的人车互馈和效率,一旦你熟悉了这车你就忍不住要更强的动力。0-60英里加速在6秒怎么说也算很好了,Caterham毫无疑问也有更进一步的实力,但K系列发动机的扭矩就是差那么一口气,缺少把快变成恶快的能力。必须得超过5000转你才能感受到它真正的速度,并且随后很快就无力进取了,发动机也不象你对这种驾驶机器的期望那样提供醉人的声浪。
相对于Super Seven原型车来说,Caterham 1.4升K系列引擎仍然是一个进步。虽然它的动力总成可以设计得更大些的马力和扭矩,其实现有的动力已经足以让它在弯道上与大多数现在的性能跑车一较长短,它的底盘也同样好。当然直路的较量还有所欠缺。
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