行李空间可以说极度狭小,顶篷合上后给人禁闭似的压抑感也不适合作长途驾驶。如果对你来说飚车比日常市区使用更重要,实用性的欠缺就无所谓,除实用性之外只要你还是个男人就没有什么理由阻止你给自己弄一辆这样的极品跑车。
1973年Colin Chapman决定把莲花公司的资源集中在研发生产更现代的Elite/Eclat 和Esprit上,如果这时Caterham没有接手Super Seven,对世界将是重大的损失。有趣的是23年后 Hethel工厂生产了回归跑车核心的现代演绎——Elise。
乐于享受的最纯粹驾驶工具
虽然有大量的后来者,购买者仍乐意选择最纯粹体现驾驶乐趣的Super Seven。
[评 语] [优点] 潮流创新的外型和改进后印象深刻的操控性能。
[缺点] 创新有所保留,继承较多旧款技术,价格较高。
技术参数:
项目 | 技术参数 | 项目 | 技术参数 | 制造厂商 | Caterham | 长 | 3380mm | 型号 | Super 7 1.4 K | 宽 | 1580mm | 生产年份 | 1992 | 高 | 104/109mm | 驱动方式 | 前置后驱 | 轴距 | 2250mm | 发动机 | 4汽缸16阀门 | 前轮距 | 1270mm | 汽缸排量 | 1397 cc | 后轮距 | 1320mm | 最高马力 | 103bhp@6000rpm | 重量 | 550kg | 最高扭矩 | 94 lbft@5000rpm | 极速 | 110 mph | 排档方式 | 5速手排 | 0-60mph加速 | 6.0sec |
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