试驾体验铃木Splash派喜 换装VVT发动机

　　【太平洋汽车网 新车体验】谈到小型车或者微型车，我们就会想起铃木这个品牌，熟知雨燕、天语SX4、奥拓的朋友一定不在少数，但这些熟悉的车型都出自长安铃木，昌河铃木的曝光率却有些不足。不过近些年昌河铃木也在不断刷新旗下的车型，在上届广州车展上，昌河铃木带来了新的家族成员Splash派喜，时至今日，派喜又以崭新的动力配置亮相来丰富产品线。

　　Splash派喜原是为欧洲市场所开发的MINI MPV，是一款定位于奥拓与雨燕之间的经济型小车，派喜虽然只有2360mm的轴距但拥有超于同级的身材，当搭载全新VVT发动机的派喜来到我们的身边时，我们也迫不急待的想了解这款车到底如何?今天我们就带大家来重新了解派喜。

　　在我们开始了解这款车之前，还是先来看看全新的LOGO吧，这个标志有个响亮的名字"跨界三环标"。虽然大多数朋友还是喜欢那个大大的"S"，但是每个标志都有属于自己的含义，我们就来看看官方给出的解释吧。这个标识由内部两环相扣组成外部大环，体现出昌河汽车与日本铃木间紧密合作的开发背景，让人们对昌河铃木跨界三环标旗下车型的技术来源一目了然，是铃木技术与中国消费市场深入合作的象征;三环环环相扣，彼此交错，细节处精于雕琢，尽显铃木派喜在品质不断突破、超越的品牌精神;内部两环的交错体现的是无限发展、跨界融合的寓意，表达出铃木派喜消费人群在现代这个跨界生活的社会所崇尚的自由个性，也形象地流露出铃木派喜产品自身的时尚、跨界、节能、精品元素。

外观：延续派喜小巧风格 车身增加VVT标识

　　派喜是基于雨燕平台上开发而来的，在轴距方面做了一定的缩减，与奥拓相当，轴距为2360mm，整车长、宽、高分别为3715mm、1680mm和1600mm，虽然轴距不大，但由于在车型设计上借鉴了MPV的设计方法，车身尺寸在同级中也占有一定优势。

　　派喜的外形如同其它铃木产品一样，依然那么的精巧可爱，略微高挑的车身线条给人一种疯狂老鼠的感觉，有的朋友认为派喜酷似一个压缩后的雨燕。

　　在头灯及前进气格栅的形态上我们都能够找到雨燕的影子，U型进气格栅非常符合当今汽车设计风格，别看这台车的尺寸并不算大，但给我们的整体感觉还是很大气的。

　　派喜的头灯只是采用了卤素光源，并且没有配备氙灯光源，夜晚的灯光有些发散，但考虑到这个级别价位的因素也算正常。

　　从车身侧面我们就能看出派喜非常恰当的诠释了小MPV的设计理念。它并未采用任何侧防刮条，车身两侧也没有太多的装饰线条，整体感觉非常简洁，穹状弧形车顶和直立的C柱确保了乘坐者拥有不错的头部空间。我们在车身侧面看到了全新的VVT标识，这也是在外观上最明显的变化。

　　派喜的后视镜可视面积也非常可观，并且拥有不错的曲率，大面积的镜体在行车中又为我们增添了一丝安全筹码。

　　轮毂依然选用多条幅铝合金样式，轮胎选用泰丰品牌，尺寸为185/60R15。这样的轮胎尺寸在这个级别也算是不错了，前盘后鼓经过了重新调教后效果不错。

　　派喜的尾部设计似乎与车头不那么的匹配，如同一刀切式的设计让尾部略显平面。不过顶部的小尾翼起到了点缀的效果。两侧尾灯采用直立式设计，面积非常大，再加上高位刹车灯，使尾灯更加醒目，能提升一定的安全性。