五菱荣光升级版试驾体验 动力强人一等

● 内饰：设计风格趋向家轿设计

　　坐进车内，较高的坐姿会提醒你驾驶的不是一辆轿车，但是眼前的内饰设计风格却和家轿非常相像。仔细观察，可以发现，中控台上沿的那条弧线是营造家轿风格最大的因素，其次，多种色块的拼接也是传统微客所不具有的。

　　由于现在的微客主要用于装载，偶尔还要客串家轿的身份，所以对于驾驶员来说，方向盘、仪表盘和脚下的三个踏板一定要足够好用。而下午的体验，最满意的是3个踏板的设定；至于方向盘，虽然在配置单上写有助力，但是在驾驶过程中依旧需要较大的气力才能转动方向盘，这无疑提高了驾驶者的工作强度。

　　虽说方向盘给我留下了不太好的印象，但是在中控台的布局和操作上，荣光还是让人满意的。首先，布局方面没有问题，上手容易；其次，那个支持USB接口的收放机无疑给车主带来了许多便利和实惠。

● 空间：最大载物空间可达4300升

　　荣光使用的织物座椅，手感还算舒适。更重要的是，座椅采用了人机工程学设计，即使长途乘坐，也不至于腰酸背疼。而且第二排也提供安全头枕，这个细节是许多竞品忽略的问题；不过既然五菱有做安全微客的理念，为什么第三排又缺了一个头枕呢？

　　虽然前面提了一下微客的客串身份，但最终消费者对微客的诉求停留在载物空间上。通过对座椅旋转、拆卸的灵活调整，五菱荣光升级版可创造出最大4300升的超大载货空间。