测试英菲尼迪EX25尊雅版 小众精英

● 内部配置过剩 但娱乐系统功能有所欠缺

　　英菲尼迪EX拥有品牌旗下最性感的内饰设计，尽管所有元素看起来都很“英菲尼迪”，但是却去掉了所有硬朗的线条，就连空调出风口也设计成了椭圆形，使得内饰风格转变成了一种饱满而柔美的感觉。可选装的暗紫配色很讨女生喜欢，车内的木纹装饰也并不老气，看上去传统而沉闷的色调在EX身上却显得非常年轻化。

　　日系高端品牌在工艺上的处理向来不错，尽管局部材质稍差于德系车，但是组装工艺更好一些。中控台采用了稍软的材质，和G系列的用料差不太多。主观上感受，EX要比国产X1的整体水平更高一些，它没有任何让你觉得廉价的地方，而在X1上总是能找到一些不够细致的地方。

　　EX25的方向盘和G系列完全一样，手感完全就是轿跑车的风格，不过与宝马X1的方向盘相比，直径还是要大一些。而且EX35全系没有配备换挡拨片，这让人比较想念G系列那个铝镁合金拨片。在功能上，EX增加了自适应巡航功能，操控乐趣有所降低的同时却增加了舒适性配置，方向盘也是采用了电动调节，在同级车中是不多见的。

　　由于车型上市时间较长，所以车载娱乐系统不是EX的强项，很多主流的配置EX25都没有提供，比如USB/iPod接口，DVD等功能，只是在扶手箱内部提供了一个传统的音频端子，这种接口基本上已经没人用了。屏幕的尺寸不算小，但显示效果不佳，而且界面设计缺乏美感，这是在改款时特别需要改进的地方。