北欧半日--与V90 CC的半日出行记

2019-01-29 14:06:10 作者:wangjinhong

  【太平洋汽车网 成都新车试驾】形形色色的人群构筑了这个大千世界的精彩,汽车工业在本质上不过是人类生产力的体现,“冷冰冰的机械”这样的形容让人无可辩驳但始终来得肤浅,毕竟在情感深处,汽车代表了不同文化的外展,以及生活方式的不同表达。

        正如美国人对大排量如痴如醉、刚刚进入汽车社会的国人对SUV有着莫名其妙的追捧,欧洲人偏偏对掀背小车和旅行车情有独钟。

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        这种偏好在北欧体现得更为明显,瑞典汽车品牌沃尔沃迄今为止一共卖出了超过600万辆旅行车,这意味着沃尔沃每卖出3辆车,就有一辆是旅行车。

北欧半日--与V90 CC的半日出行记

        套用那句经典句型的说法:“世界上有两种旅行车,一种是沃尔沃,一种是其他。”

        1953年诞生的沃尔沃PV445宣告了沃尔沃旅行车的开端,一直到今天,沃尔沃对旅行车的热情仍旧不曾减弱,至少在中国市场,再没有哪个品牌如此完整的将整个旅行车产品线奉上,无论是高性能流派的Polestar,抑或是带有越野基因的Cross Country“CC”系列。

北欧半日--与V90 CC的半日出行记

        此刻我正驾驶着沃尔沃最新款的V90 Cross Country,按照沃尔沃的说法,这是一辆“进口豪华大型越野旅行车”,接近5米的车身长度、210mm的离地间隙搭配上环绕车身的越野风格外饰套件直白地阐述着“大型”和“越野”的标签。

北欧半日--与V90 CC的半日出行记

        斯堪的纳维亚人对豪华的表达当然不像意大利人那样热烈,也不同于英国人有意无意中发散的皇室气质。沃尔沃对豪华的理解来自对人本身的尊重和对大自然的崇敬,奢华繁复的设计一定不会出现在沃尔沃的驾驶舱,但位居仪表台上方居中的那颗“Bowers & Wilkins宝华韦健”已经是足够直白的表达。

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        坦白说,沃尔沃这套强调理性、自然的表达方式很难真正勾起我的驾驶欲望,但在阴霾的城市中驾驶这样一辆同时带有“豪华”和“越野”标签的大型旅行车终究不是正确的打开方式,我决定掉转车头,利用这一天仅剩的数小时光线寻找V90 Cross Country想要传达的生活方式。

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