动力表现无需多疑 即刻试驾全新BMW X3

　　【太平洋汽车网 西安新车实拍频道】全新BMW X3在2018年率先进行了新车型的更替，抢先一步占据了豪华中型SUV的第一个席位，相比于上一代BMW X3而言，新车在平台、车体刚性、外观、科技配置都有显著地提升。截至目前，共推出六款车型，三套动力总成，售价区间为39.98-58.58万元。

　　宝马CLAR平台也用到了全新BMW X3上，该平台下已经诞生了宝马5系、7系以及X5等车型，相比上代车型减重55公斤，而车体刚性提升了30%，前后50:50完美配重也没有被遗忘，扎实的基础功底，已显露出宝马该有的样子。

　　全新BMW X3采用2.0T涡轮增压发动机，分低中高三款动力，最大马力分别为184PS/224PS/252PS，与之匹配的是8速手自一体变速箱。25i作为全系的入门级车型，配备了一台低功率版B48发动机，最大功率184马力，但别忘了宝马的调校功力，让你无需操心这台25i的动力表现。

　　加速表现上，25i也丝毫不逊色，当稍微用力踩下油门踏板时，发动机传来一声低吼，驾驶激情立马被激发出来，随着不断的升档动作持续性的加速会给你带来非常澎湃的动力响应，0-100公里/时加速8.9秒，对于这台发动机来说，表现已经很不错了。

　　在底盘的调校上有所提升，很明显的感觉就是过减速带时，表现更细腻从容，少了很多硬性悬挂的毛糙，舒适性有了明显的提升。悬挂的后段则更有韧性，在激烈驾驶时有着非常好的支撑性，因此在高速行驶感觉抓地力还是很强，在过弯时驾驶者信心倍增。

　　全新BMW X3的双肾外观得以放大，中网与头灯的比例也重新调整，首次引入家族的六边形LED大灯不再与格栅连接，最大程度利用车辆的宽度提升了照明效果。

　　车侧贯穿式水平腰线与“鲨鱼腮”设计在勾勒出更加修长丰满的车身，车身长宽高尺寸为：4717*1891*1689mm，轴距为2864mm。

　　尾部的造型也不再臃肿，全新的尾灯更加纤细，层次分明并且采用了全LED显示，配上双边单出的运动造型排气筒，整车的年轻气质呼之欲出了。

　　全新BMW X3采用了以驾驶者为导向的环绕布局，驾驶舱更方便驾驶者进行控制，Sensatec皮革包覆的中控台配合电镀金属按键设计，全景天窗面积达1.12平方米，另有11种色调组合的环境氛围灯和高级香氛系统供选择。

　　配备12.3英寸液晶数字仪表盘，在不同驾驶模式下，还会自主切换显示方式。全新BMW iDrive交互系统进行了更加本土化调节，中间中央为悬浮式10.25英寸中央液晶触控屏，另外还有投射面积相比上代增大70%的全彩平视显示系统，增入高德地图并带有实时路况必须好评。

　　交互系统上，除了手势控制外，还提供物理旋钮、热敏按键、智能触屏、和自然语音识别，一共五种智能人机交互方式，满足不同需求，不同状况下的操作。

　　在配置上也得到了提升，例如车道偏离预警、车道并线辅助预警、iDrive系统支持了无线CarPlay功能、全景影像系统在同级别中算是很好用的。新一代ACC自适应巡航控制系统结合了车道保持辅助系统和交通拥堵辅助功能，能在低于0-210km/h的范围内实现极为自动化的辅助驾驶。紧急躲避系统、交叉路口警示系统等则分别在行车、泊车等情况下降低或避免事故发生的可能性。

　　Vernasca真皮座椅带有加热/通风功能，腿部承托手动调节功能也非常人性化，最主要的是增配了腰部支撑功能真的对于长途驾驶来说有着非常关键的作用了，让你在长时间驾驶时不宜产生疲劳感。

　　总结：国产化、智联化是全新BMW X3重要变化，价格的下探让其更具竞争力，除了对于品牌的喜好之外，价格无疑也是一个决定因素。此次，试驾全新BMW X3入门级车型25i，对于大多数人来说，这样的动力总成已经能够满足用车需求。

编辑│王子航

摄影│王子航

出品│太平洋汽车网