雪佛兰全新创酷到店实拍 两窗变三窗

　　【太平洋汽车网 行情频道】在前天刚刚结束的武汉华中国际车展上，这台由武汉工厂生产的全新一代创酷居然没有摆上台。显然，雪佛兰考虑的还是将老款创酷尽可能的清库存，对于车主来说，倒是捡了个大便宜。就在车展结束后的第二天，全新创酷就已经摆进了店，于是我们赶在5日全国上市前第一时间实拍了这款新车，看看它将给我们带来怎么样的惊喜吧。

两窗变三窗

全新一代的雪佛兰创酷是它在国内的第二代车型，从内至外有了全新的变化。雪佛兰创酷与别克昂科拉在定位上，昂科拉可以说是豪装版的两房，而创酷则更像是偏经济实用的精装两房。对于刚踏入社会不久的年轻人来说，没有太多的不切实际，雪佛兰创酷是个性价比很高的务实选择。

对于新一批的年轻人来说，颜值至上才是他们的首要选择因素，所以新一代的雪佛兰创酷在外观上做了全面的革新。全新X型的家族化前脸，给人更加激进的感觉。獠牙式的全新转向灯设计也让它看起来更具攻击力。

而全新创酷最大的惊喜在于它的侧面设计上，目前这一价位的合资SUV车型多采用两窗的设计，我个人一直都是不太感冒，毕竟看起来更像是升高版的两厢车。而全新一代的创酷终于两窗变三窗，虽然在车身长度上只增加了15mm，但这样的改变让它的车身侧面显得更加修长。再加上大量线条的加入，也让创酷显得不再那么的呆板。

尾部设计其实和其家族的探界者并没有太多的联系，我倒觉得很像同为美系车的Jeep自由光，或许这也是美系车该有的样子吧。轮胎方面，实拍车型采用了Redline的黑色设计，配上来自普利司通的泰然者系列轮胎，还是很有运动范的，而这条轮胎的市面售价约在800元/条左右，看来雪佛兰这一次还是下了血本。

一切从实用出发

创酷的内饰并没有太大的惊喜，依然还是延续了雪佛兰简单实用的风格。整个中控台基本采用了硬塑料的材质，也没有太多复杂的线条装饰，功能分区也一目了然，一切都从实用出发。

双炮筒的仪表盘配上一块小屏幕，黑底白字，确实有些年代感，非常简洁，我也找不到更多形容它的华丽语言。全新的8寸悬浮式大屏向驾驶者方向便宜了7度，虽然看上去不那么的协调，但是用起来肯定要更方便。而手刹也采用了传统的机械式手刹，在这个电子化年代，确实已经很少见了。

实拍车型的座椅采用了织物+皮质的材质，坐上去的感觉偏硬，包裹性一般，还加入了年轻人喜欢的黑+红的配色来宣扬个性。后排虽然没有配备空调出风口，但是腿部的空间表现还算不错，且支持4/6比例放倒，同时后备箱的表现也有了很大的升级。有意思的是它还增加了国人最喜欢的全景天窗，这一点还是值得表扬的。

3缸动力

实拍车型搭载的是一台通用的第八代Ecotec发动机，未来创酷也将搭载目前通用运用最多的1.3T和1.0T两款发动机，同时搭载6速双离合变速箱。至于底盘悬挂，毫无疑问，和这个级别的车型一样，选用后扭力梁非独立悬挂。

编辑点评

上一代的创酷给人的感觉是非常具有力量感的，但是整车给人感觉过于刚硬。经过全新换代后的新一代雪佛兰创酷，突然变得年轻时尚了不少，除了在颜值上的升级，同时在动力上也发生了很大的变化，更多的从经济实用性出发，这也可以看出更多考虑这一消费群体更关注的问题。总的来说，在10万级的合资SUV市场，全新一代创酷还是非常具有竞争力的。而接下来，就让我们一起期待它的最终售价吧。