2020款传祺GM8换芯上市 日供仅需28.8元

编辑部的车：奶爸还没当上，却有奶爸的心

总说我们编辑总是“你买我推荐”，这一次，我真买再推荐。文章里，我会分享我的选车心路历程，和2个月用车过程的各种爱恨情仇。

商务家庭两不误 试驾广汽传祺GM8

今夏的MPV市场异常火爆，人们似乎已经跳脱了7座SUV这略显鸡肋的车型，将目光更多的投奔到了真正属于7座车的MPV市场中，而这其中广汽传祺GM8就是一款兼备了商务的同时也能满足家庭的多用途MPV车型，并且在20-30万的中大型MPV市场中，也完全可以凭实力去抢一下合资品牌的风头。

细节仍需提升 7座车主对比体验传祺GM8

本次对比的两个车型还是得说说，他们分别是传祺GM8的320T旗舰版（25.98万）以及本田艾力绅的2.4L 经典版（24.98万），两个车型的售价很接近，只是一个为顶配，一个是乞丐入门版。另外这次我们在编辑部找来了两个7座奶爸车主进行对比体验感受，进一步发掘出两个车的不同感受之处。

《怼试》:别克GL8/传祺GM8 谁坐得更舒服

“在国内二三十万元级别的商务MPV，别克GL8的名声就不用多说了，一直被视为标杆般存在！”“...，没听过长江后浪推前浪么？传祺GM8就表示不服，虽然还是新人，但有料啊，怕过谁？！”每当有一款新车推出时，编辑同事间的观点“互怼”是常有的事，不过我们的方式也很直接，能动手就绝不打嘴炮，于是乎直接上车开怼。究竟是“前浪拍死在沙滩上”抑或是“姜还是老的辣”？那就走着瞧！

更重要的是舒适 静态体验广汽传祺GM8

【太平洋汽车网 新车体验频道】一提到MPV车型，相信很多朋友想到的一定是GL8，自2000年上市以来，在30万元上下的高端商务MPV市场自立一级，并且可以说近20年来，它都不曾拥有能够真正撼动它的地位的对手。那么面对国内高端自主MPV产品匮乏的局面，广汽传祺于2017年末发布了旗下首款高端自主MPV车型。那么对于这样一款相对GL8来说售价亲民的车型，它的表现到底怎样？今天就让我们来一探究竟。

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