年轻新潮流时尚编辑与次世代MAZDA3昂克赛拉

　　最近大火的综艺节目《潮流合伙人》自开播以来，受到了广大年轻人的热捧。来自国内的多位时尚达人明星共赴亚洲潮流中心日本东京，通过经营一家限定“FOURTRY”潮流集合店，表达属于中国年轻人的潮流态度，与世界潮流文化交流碰撞的火花。不久前，作为“惊艳质美座驾”的次世代MAZDA3昂克赛拉也正式“入伙”助阵“合伙人”开启次世代的潮流盛宴。而在这一期的《达人车生活》栏目中，我们也将为大家介绍一位潮流的时尚达人车主Elsa，看看在她的眼中，新老昂克赛拉是如何演绎非同一般的潮流生活。

　　时尚达人介绍
　　Elsa目前是国内一家著名时尚网站的内容编辑，日常工作主要是各类美妆产品和时尚服饰的内容报道，长期奔波于各大国际产品发布会的她，能够最快接触到时下的潮流趋势，掌握第一手的潮流资讯，所以对于潮流格外敏感的她在时尚方面也颇有一番自己的见解。三年前，她成为了MAZDA3 AXELA昂克赛拉的车主，今天，当全新的次世代MAZDA3昂克赛拉与她的座驾放在一起时，看看这个能够洞悉时下最流行时尚主义、对于美有自己独到见解的时尚专家会说些什么吧。

　　时尚理念打造潮流先锋
　　当年在选择座驾时，Elsa更看重的还是颜值，只有足够fashion的外观才能入得了她的法眼。游走了多个品牌后，最终被这台MAZDA3 AXELA昂克赛拉的惊艳外观所打动。三年的用车时间里，这台车陪她拜访客户、参加发布会、灵巧的穿梭于时尚之都。敏捷的操控和行云流水的设计让她成为同行和路人眼中的焦点。

　　而当全新的次世代MAZDA3昂克赛拉与她的老车停在一起，那将又是一场惊艳的碰撞。次世代MAZDA3昂克赛拉采用的是2.0版本的魂动设计，细节设计方面也变得更加精致，与Elsa的老款车型相比，新车的车头更宽大更低矮。

　　多边形矩阵式进气格栅，面积增大，显得更加大气。远近光一体式的LED前大灯，变得狭长锋利，与格栅的衔接自然，浑然一体。这样看起来新车的前脸也更加灵动。更加符合年轻消费者的味口。

　　之前Elsa一直觉得老款的爱车尾部偏短，如果加长那将变得更加完美。这一次的换代车型在车身侧面的设计上如她所愿，在轴距上要更长，车头降低，车身拉长，整体姿态更加优雅。并且在新款车型的车身设计上大范围采用了凹面设计，车身侧面弱化了线条的存在感，以曲面取而代之，令其看起来更为柔和舒展。

　　至于尾部，Elsa则认为全新的次世代MAZDA3昂克赛拉与她的老款车型相比，更像是从家用车到轿跑的转变。全新的车型尾部简约却更富有力量感和立体感。被设计精心设计的尾标位置被安排在了后备箱中央，并在水平线上增加了一个折面，设计简单、却增加了层次感。呈一字排列的尾灯内部的圆形灯腔，个性鲜明、兼具活力。

　　下方的双边双出排气管更是暗示着它的动力不可小觑。这样的设计，在Elsa看来汽车不应仅是冰冷的金属模块，更应是富有“生命美学”的鲜活存在，次世代MAZDA3昂克赛拉无疑很好地诠释了这种理念。

　　匠人精神雕刻减法美学
　　一直做时尚箱包评测的Elsa在工作中对于这些包装精美的小物件总有自己的想法，养眼的外观造型固然重要，但内部的设计才是检验它实用性的关键。所以对于次世代MAZDA3昂克赛拉这款新车的内饰部分的设计同样不应被忽视。

　　坐进这款新车的内部，让Elsa眼前一亮。化繁为简的全新中控台设计将简约与时尚间的黄金点把握到了极致。次世代MAZDA3昂克赛拉引入了“减法美学”的设计理念，拒绝一切无用的堆砌，力图在保证实用性的基础上呈现出一种极简的美感。这样的全新造型与她的老车相比形成了鲜明的对比。

　　和她的老车不同的是，次世代MAZDA3昂克赛拉内饰采用了以驾驶者为中轴的完全对称型布局，整个中控台为一个横向贯穿的整体，各功能区层次分明，在操控上也更加自如。8.8英寸的中控屏略微偏向驾驶者，可以有效减少眩光对视线可能造成的干扰；操纵区域的实体按键布局进行重新优化，保证操作便利性的同时看起来更为简约，甚至还将多余的空间掏空为储物格，相比于她的老车，进一步提升了实用性。

　　对于一款肩负出行重任的家用紧凑型轿车而言，设计上平衡了美观与实用性之间的矛盾。让次世代MAZDA3昂克赛拉不止空有一个极富前卫感的内饰设计。而是真正的实用专家。

　　不只是造型上的专家，长安马自达更是工艺上的专家，Elsa仔细对比了新老款车型的内饰做工，发现全新的车型将“匠人精神”发挥到了极致。次世代MAZDA3昂克赛拉内饰采用了更高的工艺水准，在装配以及座椅、门把手等细节的工艺上都要提升了不少。覆盖中控台的区域更是采用了一整块触感细腻的高级真皮、布置在中控台下方若即若离的装饰条，以及手感一致的按键旋钮，都体现了设计师的匠心独具，令人爱不释手。

　　一向擅长打造舒适度的日系车，还打造了全新次世代马自达理想姿势人体工学座椅，通过精巧的结构设计，赋予大腿、骨盆以及脊柱等位置更强有力支撑；配合同级罕见的10项电动调节及座椅记忆，令驾乘者时刻保持自然乘坐的最佳坐姿。

　　提升不只是出现在我们能够手触摸到的地方，同时表现在我们能够听到的车内音响的改变和车辆对于减噪静谧技术的提升上，新车搭载了全新的“MAZDA HARMONIC ACOUSTICS马自达环场声学音质提升系统”，配合NVH的优化，从体感到听觉，全方位提升乘坐体验。让车内驾乘变得更加享受，满足消费者日渐严苛的用车需求。

　　高效动力演绎完美操控
　　当初Elsa在选择MAZDA3 AXELA昂克赛拉的时候，除了颜值更看重的还有长安马自达“人马一体”的造车理念。之前的那款老车虽然已经陪她度过了三年多的时间。但是在加速、转向、制动…车辆响应，等一些列操作中，真正做到了了如身体延伸般的顺畅自然、人车合一。而全新的次世代MAZDA3昂克赛拉在这一点上依旧保持了马自达家族的坚持如一，甚至操控要变得更加紧致。

　　而如此的操控还要得以于马自达全新世代的“SKYACTIV-VEHICLE ARCHITECTURE 创驰蓝天车辆构造技术”平台打造。次世代MAZDA3昂克赛拉搭载了全新升级的SKYACTIV-G汽油发动机，发挥13:1的超高压缩比自然吸气缸内直喷技术优势的同时，通过全新凹顶活塞设计、燃料精混三段式高压直喷技术以及分层燃烧控制技术等多项技术革新，实现了更优的燃油经济性，并全面满足“国VI”排放标准。这也将给消费者带来更低的油耗和更加环保的绿色出行。

　　在节能的同时，动力依然还能保持充沛，这还要得益于它所配备的6速手自一体变速箱，这样的黄金搭配让次世代MAZDA3昂克赛拉依然拥有极为线性的动力输出。

　　这样的动力你就以为可以“人马合一”了吗？其实这其中的的关键还是在于新车搭配了GVC PLUS“加速度矢量控制系统”升级版，新增了“回正力矩强化”系统。让车辆可以在转弯过程中，系统实时对驾驶者的操舵动作进行检测，计算合适的重心移动量，并对发动机的输出扭矩进行微控。通过“回正力矩强化系统”，有效抑制因操作不当可能出现的过度转向，更进一步提高车辆可控性，真正实现“人马合一”。

　　年轻人绕不开的马自达3
　　如果说人生绕不开一台宝马三系，那Elsa要说的是年轻人绕不开一台马自达3。相比老款，全新次世代MAZDA3昂克赛拉无论在颜值、内饰还是操控上都做到了超越。而对于年轻人来说，他们钟爱的那台车该有什么样的元素？颜值、品质、性能与科技缺一不可，次世代MAZDA3昂克赛拉恰好都兼顾了。魂动设计2.0与“减法美学”的造型理念成功吸引到了年轻人的注意，“人马一体”的驾驭体验成为其在紧凑型轿车的核心竞争力所在，在舒适与安全层面的出色表现也跟上了主流市场的步伐。它就是你绕不开的那台马自达3。