A+级SUV头等舱 启辰星中山东月到店实拍

　　【太平洋汽车网 行情频道】启辰星全新上市，售价10.96-14.96万元。全新的设计理念让启辰星在任何方面都不再残留其它启辰车型的痕迹。不仅在外形、科技以及空间上做出了巨大的改变，启辰还首次在前排座椅上引入了“头等舱”的理念，创新度非常高。目前中山东月店内新车已到店，欢迎到店赏车品鉴。

　　启辰星基于旗下全新的VSA-L中大型平台打造，面向2020年代消费者需求，全面提升了智能化、舒适性、驾驶乐趣等综合体验。启辰星由日产郑州工厂负责生产，并采用与英菲尼迪、日产同标准的质量管理体系与相同的研发团队，另外该工厂同时也负责生产东风日产奇骏，保证了启辰星的生产品质符合合资水准。

　　启辰星是新设计理念下的首款车型，相比于以往的启辰车型，设计上的变化非常大。外观遵循了The V概念车的设计语言，前脸“V-Galaxy”造型风格的前格栅与两侧上扬式前灯组相连，极具时尚感。

　　中网格栅正上方有一V字设计，这是“V-Galaxy”的重要设计元素之一，在附近众多小V的包围下显得层次感很强。

　　大尺寸的进气格栅镶嵌66颗立体电镀星钻，造型和V型设计融为一体，视觉效果非常好。配备双子星LED大灯，并带有流水转向灯。

　　车身尺寸方面，启辰星长宽高具体为4691×1905×1694mm，轴距为2756mm。侧面造型饱满充满张力。两侧的翼子板处都设有银色装饰件（无通风作用），看上去确实颇为精致，上方自信地标出了“M-HEV”的字样，以登显出自己48V轻混的身份。

　　新车尾部饱满，顶部中间位置配有V型高位刹车灯，粗壮的贯穿式尾灯向左右两端延伸，并向下进行了伸展。尾灯上方尾标为英文字样的LOGO，尾灯下方一侧镶嵌着启辰星的专属中文LOGO。后保险杠使用了仿扩散器的装饰件，两侧配备双出真排气。

　　内饰方面，中控采用了整体感极强的环抱式驾舱设计，中部一条镀铬饰条贯穿中控左右，让中控台上下分割营造出丰富的层次感。配色上使用了大量钢琴漆和软包结合，豪华感和科技感非常强。

　　中控台采用了T型布局，去掉了大部分物理按键，其功能全部整合在15.3英寸液晶屏内。

　　车门采用菱形皮质包裹，豪华感非常好。车门上还可以看到配备了先锋音响，自主车型在音响上下本钱的非常少，给启辰赞一个。

　　皮质方向盘尺寸适中，握感良好，更有平底造型以营造出一定的运动感。控制区的设计采用了钢琴烤漆饰板，多功能键均采用触摸式。

　　新车配备了12.3全液晶仪表盘，显示的信息很丰富，提供三个主题可供选择。而且配备AR实景智能导航，导航时会有画面投射，在仪表盘上显示实景导航指引。

　　一键启动的按键设计可谓是相当别致了，这样的设计让它与“V-Galaxy”家族式风格相呼应。

　　启辰星搭载15.6英寸智能中控大屏，采用更贴合现代消费者交互和视觉习惯的竖屏设计，运行速度流畅，UI界面颇有科技感，支持分屏+AR模式、全车四音区语音交互、粤语语音识别。

　　中央通道采用悬浮式设计，造型很规整，下部提供了不错的储物空间和充电接口，双片式中央扶手很宽大，支持前后移动+对开。

　　车内配备了无线充电模块，防滑垫的设计也很巧妙，纹理都是启辰星的标识。

　　新车还配备了全景天窗，这是很多国内消费者喜闻乐见的配置。

　　座椅遗传了日产的基因，舒适性很高。并且主副驾都带加热按摩，用户可在中控屏上控制座椅功能。

　　启辰星提出了一个“头等舱”的理念，这个解释其实就在座椅上。最大的亮点是副驾驶提供了如MPV的第二排一样的头等舱座椅，提供腿托调节，这种设计在SUV中还没有出现过。

　　前后调节和腿托调节是同一个按钮，上下扳动是调节腿托，当然，座椅就不支持高低调节了。

　　第二排空间也非常出色，腿部空间称得上奢侈，在同级车中有很大的优势。另外，后排地板非常平整，让后排的活动空间变得更大，也适合中间的乘客乘坐。

　　后备箱空间也具备很高的利用率，地板可以分层调节，储物空间足够宽敞。后排座椅支持4/6比例放倒，放倒后地板平整性不错，装载大物件也不成问题。

　　动力方面，启辰星搭载全新1.5T涡轮增压发动机，最大功率为140kw（190PS）。与之匹配的48V轻混增压动力系统，集加速助推、能量回收、滑行停机、怠速再启动等于一身，官方申报的百公里油耗为6.1L。传动系统部分，新车匹配6速手动或7速双离合变速箱。

　　启辰星以80、90年代的年轻一代为目标消费人群，以其年轻的外观，丰富的配置，良好的品质，适宜的价格相信会得到不少消费者的青睐。目前中山东月店内新车已到店，欢迎到店赏车品鉴。