中期改款奥迪Q7正式上市 售68.98-86.68万
【太平洋汽车网 新车频道】距离中期改款Q7海外发布半年有余,这款传承英戈尔施塔特高贵血统的次旗舰SUV终于抵达中国各大奥迪经销商店中并正式开售。本次上市的中期改款奥迪Q7分为45TFSI(2.0T+48V)与55TFSI(3.0T+48V)两个动力版本、三款车型,官方建议零售价为68.98-86.68万。南宁地区新车已到店,详情请到店咨询,或在文章末尾留下您的联系方式等待销售顾问与您联系!
中期改款奥迪Q7 指导售价 | ||
车型 | 售价(万元) | |
45TFSI(2.0T+48V) quattro | S line 运动限量版 | 68.98 |
55TFSI(3.0T+48V) quattro | S line 运动型 | 78.88 |
S line 尊贵型 | 86.68 |
作为奥迪品牌历史上第一款SUV车型,奥迪Q7的起源要追溯至2003年1月举办的底特律国际车展,奥迪Q系列原型车——SUV概念车型“Pikes Peak quattro”首次亮相,其中的字母Q源于奥迪著名的quattro全时四轮驱动系统。
2005年9月,在第61届法兰克福国际车展上,奥迪品牌历史上第一款SUV车型——奥迪Q7首次公开亮相,标志着拥有百年历史的高档轿车品牌奥迪已经正式进入SUV市场。2015年,十年磨一剑的第二代奥迪Q7面市;2019年,第二代奥迪Q7进行了彻底的全方位升级,成为今天国内上市的中期改款奥迪Q7。
中期改款奥迪Q7采用奥迪SUV家族全新的设计语言,前脸匹配夸张的八边形一体式进气格栅,配六根垂直饰条,与奥迪家族旗舰级SUV——全新奥迪Q8一样重塑了“罗马立柱式”的经典,前保险杠搭配磨砂银饰板,打造更加雄浑大气的前脸造型。由两部分组成的侧进风口线条极具表现力,迎宾踏板区域也强调了Q7的离地间隙,处处彰显霸气的越野精神。
中期改款奥迪Q7的尾部也经过了重新设计,引人注目的镀铬饰条在扁平的尾灯之间创造了视觉连接,与横向车身线条相呼应,实现了更为立体的视觉呈现。选装S line套件的中期改款奥迪Q7更加抢眼,前保险杠叶子板、全喷漆尾部动感车底护板及7种轮辋选择,RS味道十足。
作为“灯厂”,中期改款奥迪Q7的灯光设计无疑是最让人期待的部分之一。可选装的高清矩阵式LED大灯带激光大灯,其轮廓和照明特征在视觉上增大了车身宽度,整体灯光排布和设计更为精致,灯腔内部构造也更加复杂,实现超远的照射范围和赛道科技的传承。
中期改款奥迪Q7的车身长度达到5067mm,宽度和高度分别为1970mm和1731mm,在车内空间、前后排头部空间和肘部空间方面均优于直接竞品。
Q7各车型尺寸 (单位:mm) | |||
| 长 | 宽 | 高 |
旧款 55TFSI quattro | 5069 | 1968 | 1716 |
旧款 55TFSI quattro S line | 5086 | 1968 | 1716 |
中期改款 45TFSI quattro | 5067 | 1970 | 1731 |
中期改款 55TFSI quattro | 5067 | 1970 | 1712 |
中期改款奥迪Q7可选两款发动机(2.0T与3.0T),标配48V轻混系统,对于改善发动机的效率起到了重要作用,百公里油耗最高降低0.7升。同时,通过一个连接到曲轴的皮带式交流发电机起动装置(BSG)与内燃机的永久链接,48V轻混动力系统将有效提高启停系统舒适性,减少涡轮迟滞,改进加速性能。
中期改款奥迪Q7 动力总成 | ||||
车型 | 最大功率 | 峰值扭矩 | 0-100km/h | 综合油耗 |
45TFSI(2.0T+48V) | 180kW(245PS) | 370N·m | 7.1s | 8.8L/100km |
55TFSI(3.0T+48V) | 250kW(340PS) | 500N·m | 5.9s | 9.3L/100km |
对于中期改款奥迪Q7来说,得益于革命性的quattro全时四驱系统,任何路况都可以轻松驾驭。纯机械中央差速器以40:60比例将动力传送至前后轴。需要时,系统可将大部分动力传送至牵引力较好的车轴,极限条件下可达到70:30,甚至达到15:85。(图/文/摄:太平洋汽车网 黄恒乐)
(编辑:太平洋汽车网 南宁分站)
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