Pcauto试驾体验长城欧拉白猫

　　【太平洋汽车网 行情频道】欧拉旗下第三款车型——白猫是一款定位于A0级的纯电动小车，欧拉希望通过它和R1形成的差异化产品组合，获得更多消费群体的认可。而欧拉白猫是完全瞄准了爱宠的年轻人群，从产品研发上也是完全的年轻用户导向。近日，小编在杭州宝芸店拿到了这款试驾车，接下来就由小编一起带大家来看看吧！

欧拉白猫给我的第一印象就是呆萌，身材也圆滚滚的，就像大家都喜欢橘猫一样，这种表情和体型很招女孩子喜欢。但是我更喜欢欧拉白猫四十五度侧颜杀的造型，因为从正面看去就只剩下“呆”了。前脸看上去就很有漫画里面猫的神态，这是他们的日本团队设计，并且采用了日本K-Car风格，虽然相比它的概念版本量产车型有了很多改动，但造型依旧是可爱的。此次试驾的这款欧拉白猫是提供了卤素头灯，LED日间行车灯，而在LOGO下面还有摄像头以及侧面配备了无钥匙进入。

侧面就有点K-CAR风格的味道了，小巧灵动。虽然看着小，实际上内部空间真的给了我们很大的惊喜。车身尺寸方面，新车长宽高分别为3625/1660/1530mm，轴距为2490mm。

内饰的设计布局相对比较常规，也是遵循LESS IS MORE的设计理念，不过撞色的装饰点缀让整个车厢活泼灵动了不少，尤其是那块23英寸的连体屏，多了几分科技感。用料方面，这个级别车型就不能奢侈软质材料、皮革覆盖了，不过白猫中控台表面纹理也做了一些处理，视觉效果上并不显得廉价。

采用三幅式多功能方向盘，握感还不错。左侧为多媒体控制区，右侧为行车电脑信息控制区。

欧拉白猫搭载的是一台永磁同步电机，在360km续航版与401km续航版上的参数表现有所区别，前者最大功率35千瓦，最大扭矩125牛米，后者最大功率45千瓦，最大扭矩130牛米，实际上参数表现的差异也并不是很大，这个级别的电动小车基本上也都不尽相同。传动系统方面依旧为固定齿比变速器，提供了R、N、D三个挡位，因为没有P挡，所以在停车挂入N挡的时候一定要打开电子手刹，否则就会溜车。

欧拉白猫具备ECO经济模式与标准两种驾驶模式，日常使用中不建议用ECO经济模式，因为开启之后车辆的动力响应速度会特别慢，起步的时候都感觉到有些着急，舒适性与驾驶品质的影响比较大，而且最高限速为70km/h，环路上开完全不够用。标准驾驶模式的动力表现就回归到了正常水平，加速会快很多，0-80km/h的速度区间内完全没问题，但因为最高限速为107km/h，所以80的时速再往上就会比较费劲，基本上只能慢慢悠上去。当然，驾驶欧拉白猫上高速的话还是需要考虑一下，毕竟最高限速只能到107km/h，只是开这个车完全不用考虑高速会超速。

城市通勤代步是此类车型最主要的用途，欧拉白猫提供了三级动能回收、单踏板驾驶模式以及自动驻车功能，从续航里程的节约到舒适性的表现都不错，这还是值得肯定的。而且相比欧拉R1而言 ，整车在调校上也更成熟，油门、刹车使用过程不会再想欧拉R1上出现异响和不线性的情况，偏向舒适性的底盘悬挂调校几乎可以抹平大部分的震动，经过减速带也没有松散的感觉，只是这台车几乎不会感觉到太多的路感，乐趣方面的事情和它扯不上关系，通勤代步才是此类车型该做的事。

底盘悬挂经过减速带也不会有大幅的抖动，尽管几乎没有什么路感，但是这类型的产品要考虑的就是城市代步。

小结：总的来说，欧拉白猫是一款走精品路线的电动小车，它不希望自己沦为一个平庸的代步工具，而是一个更有性格的人类伙伴。

欧拉汽车杭州宝芸店
电话;0571-85810999
地址：杭州市拱墅区石祥路507号

（图/文/摄：太平洋汽车网 汽车杭州01）