无运动 不青春 广汽本田第四代飞度山西区域试驾品鉴营

2020-10-26 11:40:27 作者:miaoyongxia

 无运动 不青春 

广汽本田第四代飞度询底价|查参配)山西区域试驾品鉴营 

  飞度,是广汽本田的重要战略车型之一。2008年上市后,出道即巅峰,而且一直持续到如今,从第一代飞度的C位出道,到第二代飞度的魔术大师,再到第三代的平民超跑,它一直在引领者整个A0级别市场,从最初的日常家用到后来的改装风潮,也许这个车子不仅仅是代步,更是我们的青春与梦想。

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  今年8月底,代号为GR9的第四代飞度已经正式与我们见面了,这台拥有扎实群众基础的新车不仅在上市首月就以12638辆的成绩拿下了国内A0级别市场的冠军,同时累计订单已经突破了3万多台,大有强势回归之势。

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  太原的十月,秋光自在,万物风情,飞度的到来更是给初秋增加了该有的颜色,心动而至,未来可期

  王者姿态的飞度到底在哪里有过人之处?第四代飞度为什么被称为王者归来?

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  恰逢广汽本田为答谢广大媒体客户的支持举办了“无运动不青春 广汽本田第四代飞度山西区域试驾品鉴营”活动,在这个特殊的时期,大家相聚在一起,一起深入了解这个车子,充分体验这个车子给我们带来的魅力

  广汽本田做好了充足的防疫准备,以此确保试驾会的有序开展,为到场来宾带来充满期待的试驾体验。此次去忻州古城,一同领略第四代飞度带给我们的驾驶体验。

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  禹王洞位于忻州市城南20公里的系舟山腰, 相传禹王治水时在此居住故名, 旧志称仙人洞。洞外山势雄伟, 林茂气爽, 风景秀丽;洞内九曲回环, 奇笋怪石, 景象万千。洞内宽处可容六七百人, 窄处仅一人能够通过, 到处可见石花、石瀑、石笋、石佛、石塔、石柱、石钟乳等,是一处天然旅游胜地。媒体畅游其中,与飞度共同感受生活的美好!

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  其实我们一直认为对于飞度这个级别的车型而言,介绍外观并没有什么意义。毕竟车本身就不贵,消费者的要求自然也不会那么苛刻,只要长得不丑,外观顺眼就已经足够了,但这次第四代飞度外观必须拿出来说说。

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  因为与第三代飞度相比,第四代车型不仅新增了双色车身的版本,进一步彰显了车主的个性。还新增了名为CROSSTAR潮越Max的跨界版本,离地间隙更高、前后保险杠及轮眉的装饰也更具野性,那么在下单之前可得好好考虑一下具体买哪个版本了。不过需要注意的是,如果你对本田的魔术座椅情有独钟,那么就只能选择CROSSTAR潮越Max系列了。而除了以上的差异之外,进入车内之后二者基本没有明显的不同。第四代飞度内饰给人最大的印象就是两个字:通透。首先是在空间表现方面,由于飞度将本田MM理念贯彻到了极致,内部空间极为充裕。不论前排还是后排,纵向的空间都得到了充分的保障,同时后备箱还能提供一个比较可观的容积。

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  低速状态下积极的油门响应很是爽快,在太原限速60公里的城市道路行驶几乎不需要踩下太大的油门车速已经起来了。第四代飞度引入了G-Design Shift技术,强化了油门和变速箱的联动控制,让踩下油门到加速的过程进一步缩减

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  虽然取消了手动挡车型,但我们试驾的这款车型提供了换挡拨片和模拟档位功能,手动降档拉高转速,转速接近红区的时候所带来的声浪带来还是挺过瘾的。如果你觉得这样的调校太过激进的话,本田还为你准备了ECON模式,能够进一步优化油耗以及舒适性。

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  本次试驾,安排了高速公路和城市道路体验环节:百公里节油赛,在从太原到忻州整个过程中,第四代飞度平均油耗达到了百公里  5.7  L,实力确实不容小觑。

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  经过一天的试驾、我们领悟到了“无运动 不青春”的精髓,这场专属试驾会将重新定义车主的潮趣都市生活,缔造全新的出行方式。未来,广汽本田将始终在梦想的引领下,锻造稳固体系基盘,不断满足新都市生活者们高品质用车需求,与消费者一起探索新都市生活的无限可能。

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