21款天籁增配不涨价，性价比全都有

相信不少消费者若想要追求一款舒适性较高的中型车，肯定免不了联想到日产天籁。近日，东风日产宣布旗下新车2021款天籁正式上市，指导价为17.98-26.98万元。作为年度改款车型，主要的变化体现在外观上，新增黑顶配色和“魅影套装”，难道主打舒适型的天籁也要变运动了？

原先的天籁公爵号称移动大沙发，更是商务车的代表之一，风光无限。但这两年从销量上来看，产品竞争力有所下降。很多人都觉得是因为日产旗下的轩逸和天籁车型长得实在太过相似，导致开一辆20万的天籁会被人误以为开了一辆10万块钱的轩逸，这明显的属于竞争力下降的表现之一，当然个人认为这是浅层次的，深层次是配置分布不合理。

但显然手握黑科技的天籁车型，可不会任这样的情况继续发展下去，所以全新的21款天籁终于上市了，而这次上市有没有扭转乾坤的能力呢？我们一起来了解一下。

这次改款的新天籁其实诚意还是比较足的，相较于其他竞争车型的小改款，全新天籁车型可以说诚意满满，并且价格并未上涨。

外观没有太大的改动，但配置方面增加较为明显而且很合理。

其中入门款的天籁车型主要是为了拉低天籁车型的售价，所以在配置方面几乎没有大的调整。而且配置方面也是比较低的，常见的天窗，倒车影像，倒车雷达都没有配置，而且座椅还是使用的织物座椅，一款接近18万元裸车价的车型，以这样的配置肯定是不能博得消费者的芳心。

但是在其它车型上，比如2.0L的舒适版，相较于老款增加了电子手刹，远程启动，行车记录仪，而且轮胎规格也升级为R17的大轮毂，而原先R16的轮毂被彻底遗弃了。

当然这些配置中，最让人感到惊喜的天籁“祖传”的脚刹配置，得到了姗姗来迟的升级，尽管是亡羊补牢，但改变后依然可以吸引到较多消费者，而且轮毂尺寸的升级也击中了很多消费者的痛点。

至于再高一个配置的车型2.0L智行版，配置更是满满：增加了车道偏离预警系统，车道保持系统，360度全景影像，远程启动等等一系列较为主流的配置，这样的配置甚至秒杀了其他竞争对手。

其实很多人看中天籁是看中他那款2.0T的动力总成，而往往这样的动力系统入门级车型价格是比较容易吸引到大批消费者的。

2021款天籁动力表现同样突出，不仅提供2.0L自然吸气发动机和2.0T涡轮增压发动机两种动力，还搭配CVT无级变速箱，在VC-TURBO超变擎技术的加持下，真正做到随心驾控不止于舒适，澎湃动力收放自如。

此外，新款天籁搭载了ProPILOT超智驾技术，是国内合资量产中高级轿车中唯一具备L2级自动驾驶辅助技术的车型，处处体现着“技术日产”的出众实力。基于当下网联化的消费趋势，新车还重点升级了智能互联功能，配备Nissan Connect超智联车联网系统。集远程控制、语音控制、车载在线服务、远程实时监测、全时在线导航以及在线影音娱乐等六大功能于一体，完成21项功能升级，共计59项功能搭载，可以为用户带来更加便捷高效且安全的出行生活。

此次升级天籁车型将这些短板几乎全部补齐：Led远近光大灯，Led日间行车灯，电子手刹，R17的轮圈通通给你配上，提升了这款车型的产品竞争力。

当然配置更高的天籁车型则改动较小，本身也是因为它们具备非常丰富的配置，而且价格高导致消费者真正入手的比较少，所以厂方也没有对它们进行大刀阔斧的改变，只增加了远程启动功能和行车记录仪等等这样的小配置，点到为止。

总体来说，这一次的21款天籁，还是比较有诚意的，日产终于站在了消费者的实际角度来考虑问题，而并非一味的假大空。此次改款能是一定能吸引到不少消费者，尤其是真正对天籁车型有的充分了解的小伙伴，很容易打动他们。

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