到店体验哈弗H9,外观够硬内饰奢华,备胎后挂霸气

　　【太平洋汽车网 行情频道】

给大家提个问题，如果你有20万，你会买一辆什么样的车呢？其实这个问题，问我的人也不少，绝大部分的消费者购买的还是合资品牌的中级车，其中以雅阁居多。

那么除了这些常规的中级车，还有其他的车型可以考虑吗？有没有更有趣一些，更霸气一些，动力更强劲一些的车呢？当然是有的，比如我们今天要介绍的哈弗H9这款车型。

在我们的印象中，哈弗H9的定位就是丰田普拉多，三菱帕杰罗这样的硬派越野车，不过对于家用来说好像太遥远了。确实也没错，很多人掏得起购买哈弗H9（ 综合钜惠至高2.2万 ）的预算，但是觉得外观过于庞大，越野性能过于突出，对于家用或者工作使用并不适合。当然，这不妨碍我们来了解一下这款哈弗H9车型，毕竟还是有很多朋友拥有这样的想法的。

哈弗H9（ 综合钜惠至高2.2万 ）的厂家指导价，我觉得其实不高，20.98万元到36.88万元，目前我从当地经销商处了解到优惠幅度约为1万元左右，所以入门级的哈弗H9裸车价不足20万元，一辆低配迈腾的价格。

我们再来看一下这款哈弗H9车型的外观设计，这也是很多朋友们比较关心的。这款哈弗H9的外观设计得非常的硬朗，或者说看起来相当的硬汉。它的前脸使用了粗壮的镀铬饰条进行装饰，前保险杠下方的银色护板也相当粗犷且硬汉，车身的轮廓设计得也是非常的夸张。总体来说，你看过城市SUV拥有这么硬汉的造型吗？确实是没有的。哈弗H9的大灯我倒是非常喜欢的，采用的是光导式的led日行灯，大灯内部采用的是方格造型的设计。

车型侧面同样是非常硬朗的，它的轮拱外凸的非常夸张，但是它又具备了普拉多所没有的设计。比如精致感，它的缝隙匀称，并且采用了镀铬饰条装饰了侧面。

车尾部分，哈弗H9的备胎后挂吸引了较多的消费者，很多人购买这款哈弗H9其实也是看中了这一点。它的尾灯采用的是上下摆放的设计，内部光源呈现大C字造型。总的来说，这款车型的外观设计是比较硬汉的，情怀表现得也是非常突出。当然，精致感也是相当不错的，但是和城市SUV相比，哈弗H9的外观设计也是过分的硬汉。如果开这样一辆车去单位上下班，是不是觉得有点怪怪的？

内饰设计，这款哈弗H9的内饰设计相当豪华，如果我不告诉你这是哈弗H9，你绝对会认为这就是一辆城市SUV。整个内饰设计豪华，配备了银色的换挡拨片，打孔座椅，高清的触控液晶屏，实木装饰板，整个内饰精致且符合人体工程学。我们所拍摄的这款哈弗H9采用的是双屏设计，突出了现代感。哈弗H9这款车型拥有五座和七座的设计，可以根据自己的需求来进行选择。

我们来看一下哈弗H9的具体参数部分，长宽高分别为4856/1926/1900mm，轴距是2800mm，其实它的车身数据是比较一般的，但是车身高度超越了很多SUV。考虑到轴距只有2.8米，所以它的第三排座椅乘坐的舒适度不高，事实上我们试驾下来也确实是这样的。作为日常使用，第三排几乎是放倒的状态，用来扩展后备箱的容积。

我们来看一下哈弗H9的动力，与霸道以及帕杰罗使用大排量的自然吸气不太一样，这款哈弗H9其实公路属性是比较强的，采用的是2.0T的涡轮增压发动机，最大功率224马力，峰值扭矩385N?m，虽然对于日常使用来说绰绰有余，但是这样的动力拖动哈弗H9近2.3吨的车重，我觉得是有些吃力的。

至于变速箱，哈弗H9采用的是比较保守的八挡手自一体的变速箱，性能可靠一些，但是又不会因为过于先进而增加故障率。

另外，哈弗H9全系使用的是前置四驱，四驱形式为适时四驱系统，前悬架为双叉臂式独立悬架，后悬架为多连杆式非独立悬架，采用的是非承载式的车身。哈弗H9的方向盘比较轻，采用了电动助力，这也是其他硬派越野车所没有的设计。

我们现在可以来总结一下，哈弗H9的外观硬汉，内饰豪华，具备越野性能，但是更强调公路属性。此外，哈弗H9的价格也不错，你觉得呢？