王朝的又一“开元”盛世 比亚迪唐DM-i试驾体验

　　【太平洋汽车网 行情频道】比亚迪是个善于创造“奇迹”的品牌，说它是“新能源汽车的领导者”也算实至名归。首先比亚迪以“电”起家，从电池领域进军汽车领域，实现完美转身，与当下新能源汽车实现绝对契合，几乎拥有新能源车所需的全部精尖技术。

        在推动行业发展的历程中，我们可以看到：2008年推出比亚迪F3DM，至此全球首款量产型插电式混动车型诞生。而后唐542凭借极致性能又为比亚迪新能源车型贴上了动力“王者”的标签，引得业内一众“小迷弟”纷纷效仿。将DM2技术平台推向新能源领域排头。如今随着DM-i技术平台的发布和实际落地，比亚迪将插电式混动模式再次进化，开辟出一条新技术线。以智能、经济为核心的DM-i平台可将增程式、轻混以及燃油车等的优势集于一身，打造出一套新的出行方案。已经推出，便受到了市场青睐，如今已是一车难求。

       前两天我有幸试驾了唐DM-i（2021款 DM-i 112KM 尊荣型），接下来我们一起探讨下：唐DM-i究竟就具备哪些尖端优势，DM-i技术平台是否能再一次为“王朝”开启“新纪元”。

       DM-i代表intelligen，以智能、经济为出发点，在降低能耗，确保车型舒适性的同时，兼顾动力。是比亚迪整合其当下尖端科技针对中国家庭打造的一型实用、低能耗的插电式混动技术平台。如今已搭载在了秦、宋以及唐等车型之上。

唐DM-i超级混动的核心科技在哪？

        EHS电混系统虽和发动机一样，都属于动力的提供者，但作为DM-i的动力中枢，其重要性甚至已超过了发动机。

        在EHS电混系统中包含了两个电机，一个驱动电机和一个发电机。在该系统的协调下，发动机和驱动电机能够自由实现并联与串联输出，是达成四种驱动模式的关键点。更重要的是因为其中的驱动电机最高转速达到16000rpm，最高效率可以达到97.5%，而且在油冷技术的加持下，电机散热能力进一步提升，可更好保障电机的功率密度。不仅如此，其还配备比亚迪自主研发的1GBT 4.0功率半导体器件，能将电控效率拉高到不可思议的98.5%。而发电机在唤醒发动机等情况下也可作为电动机使用，其还能将发动机带到合适的转速，是发动机自然融入驱动功能，实现动力的无缝衔接。

         “变速器”EHS电混系统则根据系统峰值功率的不同，分为EHS132、EHS145、EHS160三种版本（像唐DM-i就分别配备EHS145和EHS160混动系统）。另外唐DM-i传动效率最高可达97.5%，通过双电机的成型绕组技术，使其恒功率区更长，效率大于90%占比达到90.3%。

电驱为主，变成超级增程式、轻混与燃油车的集合体

       在四种行车模式的加持下，驱动电机成为动力输出的绝对主力，而发动机则以充电和辅助驱动为主，唐 DM-i与其它采用DM-i技术平台的车型一样都已无限接近纯电车型。

      在电驱和串联模式下，唐DM-i具备增程式车型的优势，但对比市场上以理想one为代表的各型车，其拥有的骁云1.5T高热效发动机，无疑提高了化学能向电能的转化效率，达到降低油耗的目的。即便是在刀片电池亏电，无法启动电驱时，拥有超大容量电池包的唐DM-i，也能被看成超级丰田THS II车型。

DM-i和DM-p的区别在哪？

        这两套技术平台拥有同样的核心技术优势，只不过，DM-i更偏重智能、经济适用，以节约能耗为出发点，主打家用市场。而DM-p则更注重车辆性能，严格意义上来说当年的“542”技术更偏向于DM-p。

         我们这一次试驾的是纯电续航112km的版本，最大的特点就是输出特别的稳，特别平顺。动力虽然不如唐DM来的狂暴，但依旧拥有8.5S破百的实力。且得益于不俗的NVH表现，即便是发动机被唤醒或者介入驱动，也几乎感觉不到，驾乘体验非常静谧、爽快。

        简而言之，唐DM-i拥有顺、快、静、省、绿等优势。

第一：顺！

        首先：唐DM-i在DM-i技术的加持下，其基本采用EV或者HEV的串联模式，电机成了驱动车辆的主角，所以顿挫问题不存在。

        再者，在DM-i架构中不存在传统意义上的变速箱，即便是在发动机直接驱动时，也不存在顿挫。

        而且，一旦发电机接到需要发动机供能或者直接参与提供驱动动力的指令时，其就会即刻介入，重启发动机，此外还能将发动机转速拉升到与齿轮结构一样，让发动机自然介入供能，从而也不存在因为动力模式变化而产生的顿挫。第二：快！

        唐DM-i的百公里加速时间也仅为8.5S左右，傲视一众同级2.0T燃油车型。

第三：静！

     几乎所有工况唐DM-i采用电驱模式，且在NVH上下足了功夫，关上车窗后，车内十分静谧。

第四：省！

        唐DM-i无限接近纯电车型，亏电情况下百公里低至5.5L，综合续航长达1050公里。

第五：送牌！

        唐DM-i也适用送牌政策，当下购入新能源车型也被公众看成是获取路权最为节省、快速和便捷的方式。

        编辑点评：比亚迪在DM混动系统的基础上，分别引出DM-i和DM-p两条发展路线，可满足不同消费者需求。作为一款面向国内中产阶层的中大型SUV，唐DM-i在搭载以经济、实用为导向的DM-i技术平台后，其购车成本，用车成本将得到进一步优化。DM-i无限接近纯电车的设定也是插电式混动领域的再一次进化，其不仅提升了驾乘的舒适性，也规避了纯电车型的里程焦虑。由此看来比亚迪给插电式混动技术开启一片了新天地，该技术平台的热度同样与日俱增。

（图/文/摄：太平洋汽车网 丁兵兵）

车型参数配置对比
● 标配○ 选配- 无
车型图片：
车型信息：	唐新能源 2021款 DM-i 52KM 豪华型	2021款 DM-i 112KM 尊贵型	2021款 DM-i 112KM 尊荣型	2021款 DM 2.0T 四驱高性能版创世旗舰型
官方价：	18.98万	19.98万	21.68万	28.68万
购置税：	-	-	-	-
最终落地价（含保险款项）：	19.81万	20.84万	22.58万	29.77万
耗能费用（两万公里/年）：	-	-	-	-
厂商：	比亚迪	比亚迪	比亚迪	比亚迪
级别：	中型SUV	中型SUV	中型SUV	中型SUV
上市时间：	2021-04	2021-04	2021-04	2020-08
发动机：	1.5T L4	1.5T L4	1.5T L4	2.0T L4
进气形式：	涡轮增压	涡轮增压	涡轮增压	涡轮增压
最大马力(PS)：	139	139	139	192
最大扭矩(N·m)：	231	231	231	320
电动机最大马力(PS)：	197	218	218	394
电动机总功率(kW)：	145	160	160	290
电动机总扭矩(N·m)：	316	325	325	580
电池充电时间：	快充:无,慢充:无	快充:无,慢充:无	快充:无,慢充:无	快充:无,慢充:无
快充电量(%)：	-	-	-	-
变速箱：	E-CVT无级变速	E-CVT无级变速	E-CVT无级变速	6挡双离合
车身类型：	5门7座SUV	5门7座SUV	5门7座SUV	5门7座SUV
长×宽×高(mm)：	4870×1950×1725	4870×1950×1725	4870×1950×1725	4870×1950×1725
轴距(mm)：	2820	2820	2820	2820
最高车速(km/h)：	-	-	-	-
官方0-100km/h加速(s)：	8.7	8.5	8.5	4.3
实测0-100km/h加速(s)：	-	-	-	-
实测100-0km/h制动(m)：	-	-	-	-
实测油耗(L/100km)：	-	-	-	-
实测纯电续航里程(km)：	-	-	-	-
实测快充时间(小时)：	-	-	-	-
实测慢充时间(小时)：	-	-	-	-
实测百公里耗电量(kWh/100km)：	-	-	-	-
实测车速0km/h(怠速)环境噪音(dB)：	-	-	-	-
实测车速60km/h环境噪音(dB)：	-	-	-	-
实测车速90km/h环境噪音(dB)：	-	-	-	-
实测车速120km/h环境噪音(dB)：	-	-	-	-
工信部综合油耗(L/100km)：	5.3	5.5	5.5	1.5
B状态综合油耗(L/100km)：	-	-	-	-
电池保修时间：	首任车主不限年限/不限里程	首任车主不限年限/不限里程	首任车主不限年限/不限里程	首任车主不限年限/里程
工信部纯电续航里程(km)：	52	112	112	100
充电时间：	快充:无,慢充:无	快充:无,慢充:无	快充:无,慢充:无	快充:无,慢充:无
整车质保：	六年或15万公里	六年或15万公里	六年或15万公里	六年或15万公里
首任车主质保政策：	-	-	-	-
驾驶辅助级别：	-	-	-	-
车身类型：	SUV	SUV	SUV	SUV
长度(mm)：	4870	4870	4870	4870
宽度(mm)：	1950	1950	1950	1950
高度(mm)：	1725	1725	1725	1725
轴距(mm)：	2820	2820	2820	2820
前轮距(mm)：	1650	1650	1650	1650
后轮距(mm)：	1630	1630	1630	1630
最小离地间隙(mm)：	-	-	-	-
车重(kg)：	-	-	-	-
车门数(个)：	5	5	5	5
座位数(个)：	7	7	7	7
油箱容积(L)：	53	53	53	53
行李厢容积(L)：	-	-	-	-
行李厢最大容积(L)：	-	-	-	-
行李厢内部尺寸(mm)：	-	-	-	-
货箱尺寸(mm)：	-	-	-	-
最大载重质量(kg)：	-	-	-	-
发动机型号：	-	-	-	BYD487ZQB
排量(mL)：	-	-	-	1999
进气形式：	涡轮增压	涡轮增压	涡轮增压	涡轮增压
最大马力(PS)：	139	139	139	192
最大功率(kW)：	102	102	102	141
最大功率转速(rpm)：	-	-	-	-
最大扭矩(N·m)：	231	231	231	320
最大扭矩转速(rpm)：	-	-	-	-
气缸排列形式：	直列	直列	直列	直列
气缸数(个)：	4	4	4	4
每缸气门数(个)：	4	4	4	4
压缩比：	-	-	-	-
配气机构：	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
缸径(mm)：	-	-	-	-
行程(mm)：	-	-	-	-
发动机特有技术：	-	-	-	-
燃料形式：	油电混合	油电混合	油电混合	油电混合
燃油标号：	92号 (原93号)	92号 (原93号)	92号 (原93号)	92号 (原93号)
供油方式：	直喷	直喷	直喷	直喷
缸盖材料：	铝合金	铝合金	铝合金	铝合金
缸体材料：	铝合金	铝合金	铝合金	铝合金
排放标准：	国VI	国VI	国VI	国VI
电动机型号：	-	-	-	-
电机类型：	永磁同步	永磁同步	永磁同步	永磁同步
电动机最大马力(PS)：	197	218	218	394
电动机总功率(kW)：	145	160	160	290
电动机总扭矩(N·m)：	316	325	325	580
前电动机最大功率(kW)：	145	160	160	110
前电动机最大扭矩(N·m)：	316	325	325	250
后电动机最大功率(kW)：	-	-	-	180
后电动机最大扭矩(N·m)：	-	-	-	330
驱动模式：	插电式混合动力	插电式混合动力	插电式混合动力	插电式混合动力
驱动电机数：	单电机	单电机	单电机	双电机
电机布局：	前置	前置	前置	前置+后置
系统综合功率(kW)：	-	-	-	431
系统综合扭矩(N·m)：	-	-	-	900
工信部纯电续航里程(km)：	52	112	112	100
官方百公里耗电量(kWh/100km)：	-	-	-	-
电池容量(kWh)：	9.98	21.5	21.5	22.3
电池能量密度(Wh/kg)：	-	-	-	-
电池类型：	磷酸铁锂电池	磷酸铁锂电池	磷酸铁锂电池	三元锂电池
电池保修时间：	首任车主不限年限/不限里程	首任车主不限年限/不限里程	首任车主不限年限/不限里程	首任车主不限年限/里程
电池充电时间：	快充:无,慢充:无	快充:无,慢充:无	快充:无,慢充:无	快充:无,慢充:无
快充电量(%)：	-	-	-	-
简称：	E-CVT无级变速	E-CVT无级变速	E-CVT无级变速	6挡双离合
挡位个数：	-	-	-	6
变速箱类型：	电子无级变速箱(E-CVT)	电子无级变速箱(E-CVT)	电子无级变速箱(E-CVT)	双离合变速箱(DCT)
驱动方式：	前置前驱	前置前驱	前置前驱	双电机四驱
四驱形式：	-	-	-	电动四驱
中央差速器结构：	-	-	-	-
前悬挂类型：	麦弗逊式独立悬挂	麦弗逊式独立悬挂	麦弗逊式独立悬挂	麦弗逊式独立悬挂
后悬挂类型：	多连杆式独立悬挂	多连杆式独立悬挂	多连杆式独立悬挂	多连杆式独立悬挂
转向助力类型：	电动助力	电动助力	电动助力	电动助力
车体结构：	承载式	承载式	承载式	承载式
前制动器类型：	通风盘式	通风盘式	通风盘式	通风盘式
后制动器类型：	盘式	盘式	盘式	通风盘式
驻车制动类型：	电子驻车	电子驻车	电子驻车	电子驻车
前轮胎规格：	245/45 R20	245/45 R20	245/45 R20	265/40 R22
后轮胎规格：	245/45 R20	245/45 R20	245/45 R20	265/40 R22
备胎规格：	无	无	无	无
备胎尺寸：	-	-	-	-
接近角(°)：	-	-	-	23
离去角(°)：	-	-	-	19
纵向通过角(°)：	-	-	-	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-	-	-	-
最小离地间隙(mm)：	-	-	-	-
最小转弯半径(m)：	-	-	-	5.9
最大涉水深度(mm)：	-	-	-	-
ABS防抱死：	-	-	-	●
制动力分配(EBD/CBC等)：	-	-	-	●
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)：	-	-	-	●
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	-	-	-	●
车身稳定控制(ESP/DSC/ESC等)：	-	-	-	●
防翻滚稳定系统(RSC/ARP/ERM等)：	-	-	-	●
胎压监测装置：	-	-	-	●胎压显示
防爆轮胎：	-	-	-	-
安全带未系提示：	-	-	-	●前排
并线辅助：	-	-	-	●
车道偏离预警系统：	-	-	-	●
道路交通标示识别：	-	-	-	●
疲劳驾驶提示：	-	-	-	-
夜视系统：	-	-	-	-
前排正面安全气囊：	主- / 副-	主- / 副-	主- / 副-	主● / 副●
前/后排侧气囊：	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-	前● / 后-
前/后排头部气囊(气帘)：	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-	前● / 后●
前排膝部气囊：	主- / 副-	主- / 副-	主- / 副-	主- / 副-
行人碰撞防护系统：	-	-	-	●
ISO FIX儿童座椅接口：	-	-	-	●
发动机电子防盗：	-	-	-	●
车内中控锁：	-	-	-	●
行车自动落锁：	-	-	-	●
遥控升降车窗：	-	-	-	●
远程启动：	-	-	-	●
遥控泊车：	-	-	-	●
无钥匙启动系统：	-	-	-	●
无钥匙进入系统：	-	-	-	●
巡航系统：	-	-	-	●全速自适应巡航
前/后雷达：	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-	前● / 后●
泊车影像系统：	-	-	-	●360度全景影像
车侧盲区影像系统：	-	-	-	-
倒车动态提醒系统：	-	-	-	●
驾驶模式切换：	-	-	-	●经济 ●运动
地形模式切换：	-	-	-	●雪地 ●越野
发动机启停技术：	-	-	-	-
自动驾驶辅助：	-	-	-	-
上坡辅助：	-	-	-	●
自动驻车：	-	-	-	●
陡坡缓降：	-	-	-	●
可变悬挂：	-	-	-	软硬调节
空气悬挂：	-	-	-	-
可变转向比：	-	-	-	-
整体主动转向系统：	-	-	-	-
前桥限滑差速器/差速锁：	-	-	-	-
中央差速器锁止功能：	-	-	-	-
后桥限滑差速器/差速锁：	-	-	-	差速锁
天窗类型：	-	-	-	●可开启式全景天窗
天窗尺寸(mm)：	-	-	-	-
运动外观套件：	-	-	-	-
铝合金轮毂：	-	-	-	●
电动吸合门：	-	-	-	-
电动后备厢：	-	-	-	●
后备厢感应开启：	-	-	-	●
电动后备厢位置记忆：	-	-	-	●
车顶行李架：	-	-	-	●
主动进气格栅：	-	-	-	-
电池预加热：	-	-	-	●
方向盘材质：	-	-	-	●皮质
方向盘调节范围：	-	-	-	上下+前后
方向盘电动调节：	-	-	-	●
多功能方向盘：	-	-	-	●
方向盘换挡：	-	-	-	-
方向盘加热：	-	-	-	-
方向盘记忆：	-	-	-	●
行车电脑显示屏功能：	-	-	-	●行车信息
全液晶仪表盘：	-	-	-	●
液晶仪表盘尺寸：	-	-	-	12.3英寸
HUD抬头数字显示：	-	-	-	●
车载行车记录仪：	-	-	-	●
手机无线充电：	-	-	-	●前排
座椅材质：	-	-	-	真皮
运动风格座椅：	-	-	-	-
前排座椅高低调节：	-	-	-	●驾驶席
前排座垫倾角调节：	-	-	-	●驾驶席
前排腰部支撑调节：	-	-	-	●前排
前排肩部支撑调节：	-	-	-	-
前排座椅腿托调节：	-	-	-	●驾驶席 ●副驾驶席
主/副驾驶座电动调节：	主- / 副-	主- / 副-	主- / 副-	主● / 副●
副驾驶席座椅后排电动可调：	-	-	-	-
后排座椅调节：	-	-	-	●靠背调节 ●前后调节
后排座椅电动调节：	-	-	-	-
电动座椅记忆：	-	-	-	●驾驶席
方向盘/座椅舒适进出：	-	-	-	-
前/后排座椅加热：	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-	前● / 后-
前/后排座椅通风：	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-	前● / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-
后排座椅放倒形式：	-	-	-	比例放倒
第三排座椅：	-	-	-	●
座椅布局形式：	2+3+2	2+3+2	2+3+2	2+3+2
前/后座中央扶手：	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-	前● / 后●
后排杯架：	-	-	-	●
空调调节方式：	-	-	-	●自动
温度分区控制：	-	-	-	●三区
后排独立空调：	-	-	-	●
后座出风口：	-	-	-	●
车内PM2.5过滤装置：	-	-	-	●
车载空气净化器：	-	-	-	●
负离子发生器：	-	-	-	●
车载冰箱：	-	-	-	-
近光灯光源：	-	-	-	LED
远光灯光源：	-	-	-	LED
大灯特殊结构：	-	-	-	●矩阵式
自适应远近光灯：	-	-	-	●
日间行车灯：	-	-	-	●
自动头灯：	-	-	-	●
转向辅助灯：	-	-	-	●
随动转向大灯(AFS)：	-	-	-	-
前雾灯：	-	-	-	-
前大灯雨雾模式：	-	-	-	●
大灯高度可调：	-	-	-	●
大灯清洗装置：	-	-	-	-
大灯延时关闭：	-	-	-	●
车内氛围灯：	-	-	-	○
电动车窗：	-	-	-	●全车
车窗一键升/降：	-	-	-	●全车
车窗防夹手功能：	-	-	-	●全车
多层隔音玻璃：	-	-	-	●前风挡 ●前车窗
防紫外线/隔热玻璃：	-	-	-	●
后视镜电动调节：	-	-	-	●
外后视镜加热：	-	-	-	●
后视镜电动折叠：	-	-	-	●
后视镜锁车自动折叠：	-	-	-	●
后视镜倒车自动下翻：	-	-	-	●
后视镜记忆：	-	-	-	●
内/外后视镜自动防眩目：	内- / 外-	内- / 外-	内- / 外-	内● / 外-
后风挡遮阳帘：	-	-	-	-
后排侧遮阳帘：	-	-	-	-
后排侧隐私玻璃：	-	-	-	●
遮阳板化妆镜：	-	-	-	●主驾驶+照明灯 ●副驾驶+照明灯
后雨刷：	-	-	-	●
感应雨刷：	-	-	-	○
中控台彩色大屏：	-	-	-	●
中控屏操作方式：	-	-	-	●触控式
GPS导航系统：	-	-	-	●
实时路况信息显示：	-	-	-	●
手机互联/映射：	-	-	-	-
车联网：	-	-	-	●
OTA远程在线升级：	-	-	-	●
道路救援呼叫：	-	-	-	●
手势控制：	-	-	-	-
蓝牙/车载电话：	-	-	-	●
中控液晶屏分屏显示：	-	-	-	-
车载电视：	-	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-	-
后排中央控制系统：	-	-	-	-
接口类型：	-	-	-	●USB ●SD
USB/Type-C接口数量：	标配:	标配:	标配:	标配:2，选装:2
220V/230V电源：	-	-	-	●
后备厢12V电源接口：	-	-	-	●
CD/DVD：	-	-	-	-
扬声器品牌：	-	-	-	-
扬声器数量：	标配:	标配:	标配:	标配:12
主动降噪系统：	-	-	-	-
系统名称：	-	-	-	-
自动驾驶芯片：	-	-	-	-
芯片算力：	-	-	-	-
摄像头个数：	-	-	-	-
毫米波雷达：	-	-	-	-
超声波雷达：	-	-	-	-
激光雷达：	-	-	-	-
自动变道：	-	-	-	-
自适应巡航：	-	-	-	●
弯道保持辅助：	-	-	-	-
导航辅助驾驶：	-	-	-	-
内置高精地图：	-	-	-	-
障碍物可视化显示：	-	-	-	-
遥控泊车/驶出：	-	-	-	-
远程召唤：	-	-	-	-
自动泊车入位：	-	-	-	-
车道保持辅助系统：	-	-	-	●
主动刹车/主动安全系统：	-	-	-	●
车机系统：	-	-	-	-
中控台大屏尺寸：	-	-	-	15.6英寸
人脸识别：	-	-	-	-
钥匙类型：	-	-	-	●遥控钥匙 ●蓝牙钥匙 ●卡片钥匙
指纹识别：	-	-	-	-
处理器：	-	-	-	-
中控屏幕个数：	-	-	-	-
屏幕分辩率：	-	-	-	-
屏幕旋转：	-	-	-	-
多屏互动：	-	-	-	-
语音识别控制系统：	-	-	-	●多媒体系统 ●导航 ●电话 ●空调 ●天窗
语音识别：	-	-	-	-
多轮语音对话：	-	-	-	-
模糊语义识别：	-	-	-	-
手势识别：	-	-	-	-
OTA空中升级：	-	-	-	-
备注：	-	-	-	-
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