征服秋名山的女神 PCauto成都实拍丰田86

　　【太平洋汽车网 成都实拍】一部《头文字D》捧红了一台AE86，想当年AE86可是小马力运动车型的代表作，丰田86不仅仅需要继承“86”这两个具有传奇色彩的数字，更是得满足大家对于平民跑车的渴望。对于沉迷于跑车的众屌丝来说，廉价跑车也许是他们这辈子最有可能“实现梦想”的机会。如果说藤原拓海让我们喜欢上了漂移神车AE86，那么2013款丰田GT86的诞生则会让大家为之疯狂。丝毫不夸张的说，拥有着帅气外观以及亲民售价的丰田86，甚至能让男人抛弃自己的另一半。让我们一起发动引擎，得意的飚吧！

　　要谈GT-86不得不提到它的前辈AE86：其实AE86属卡罗拉车系，与今天的卡罗拉一样根本不是性能车的属性，不过由于采用了后驱设定，加上车身极轻巧（940kg）且有着50：50的完美前后配重，如土屋圭市等一众老牌漂移车手才看上了实而不华的它并一步步将其推上了神话般的高度。

● 外观：符合空气动力学的流线设计

　　说道样子也许大部分人都会习惯性联想到AE86的外观，但实际上这款丰田86与AE86并无多少关系，只能认为它是AE86的转世之作。基本依照2007年丰田发布的FT-HS概念车演化而来，所以在造型风格上86的设计有些欧化。整车身长4240mm、宽1775mm、高1285mm，轴距2570mm。流线型身躯，下压式车头，跑车必备元素皆能找到。

　　新款86在前脸设计上与其说老气，倒不如说比较复古，也许是因为每个人审美不同，个人感觉引擎盖的设计比较失败，但并没有影响其锋芒锐利的感觉。

　　将卤素光源转向灯与前大灯分离的设计新鲜感十足，并与下方雾灯结合安装在保险杠边缘处。

　　中网与前进气口合为一体，大面积开口颇有三菱翼神的神韵，同时为以后升级改造提供了便利条件。

　　轮胎规格205/55R16，位于车身外缘，使整个车身显得格外稳健，被前轮稍稍拱起而形成的曲线与车顶线条交相呼应，更加突出了轮胎的力量感。

　　全新丰田86尾部设计相当厚实，采用立体梯形设计的赛车式车尾，仿佛随时都要将强大的动力迸发出来。

　　口哨形状的尾部大灯憨态可掬，让已经如此帅气的丰田86增添了些许可爱的元素。