重铸荣光 静态体验全新英菲尼迪QX60

　　谈到英菲尼迪，可能大家印象都不太深刻了，确实英菲尼迪从2018年至今，在中国市场只更新了QX50这一款车型，除此之外在售的车型，就只剩已经很久没有进行换代的Q50L了，产品线的断代使得英菲尼迪现在逐渐变得无人问津。而在12月16日英菲尼迪公布了全新QX60的预售价，相信对全新QX60给予厚望，那么全新英菲尼迪QX60能给英菲尼迪带来新的活力吗？我们也是在第一时间前往了展厅，来对这款全新QX60进行了静态体验。

　　全新英菲尼迪QX60作为全新换代车型，自然外观迎来了全新的改变，全新QX60的外观设计源自诗书琴画的艺术设计语言。

　　前脸使用了层峦式折纸造型前格栅，抑扬有秩地展现了全新一代QX60于自然中汲取的诗意细节。

　　标志性的数字琴键设计大灯营造出优雅精致的美感。

　　全新英菲尼迪QX60的车身尺寸为5127*2005*1767mm，轴距2900mm，同级领先车身尺寸，更高车姿带来更加从容的奢华空间，尽显非凡气场。

　　车尾一块黑色面板将尾灯连接，并且还把英菲尼迪Logo和字标分隔开来，尾部整体的立体感还是很不错的。

　　尾灯也采用了数字琴键设计，呼应了头灯。

　　全新英菲尼迪QX60的内饰也是迎来了翻天覆地的改变，不再是短板了，算是跟上了潮流，整体做工用料也是符合其豪华车定位。

　　12.3英寸全液晶仪表盘显示清晰，显示信息还是十分丰富的。

　　中控屏同样为12.3英寸，搭载了全新Infiniti InTouch? 2.0智能互联系统，车机系统对于日系车一向都是短板，但是通过实际的体验，内置了各项娱乐功能，运行流畅度也很不错，并支持OTA在线升级，这次车机系统的升级可以说是十分到位的。

　　电动调节方向盘，更显全新英菲尼迪QX60豪华车定位。

　　豪华车最重要的就是车内的用料，全新英菲尼迪QX60包括门板、中控台和中央扶手等区域，均采用了真皮包裹，触手可及之处都是柔软细腻的皮质。可以说，在用料做工方面，全新英菲尼迪QX60无愧于身价。

　　全新英菲尼迪QX60采用了三排的座椅布局。

　　前排座椅，一如既往传承了日产大沙发，座椅宽大，并且填充柔软饱满，整体乘坐舒适度还是相当不错的。另外，前排座椅通风加热以及按摩功能均有配备。

　　第二排为两张独立座椅，整体可调节活动范围还是很大的，内侧设有独立扶手，相信一定可以找到最舒适的乘坐姿态，唯一遗憾的就是没有腿托。

　　后排为独立空调，进一步提升了后排乘客的舒适度。

　　第三排座椅坐垫偏薄了一点，而且坐垫角度也不能够给大腿以良好的承托性，只能作为短途应急乘坐。

　　后备箱空间还是很规整的，当第二和第三排全部放倒后，最大纵深可扩展至2100mm，空间还是十分充裕的，但是在第三排启用的时候空间就变得有限了。

　　动力方面，搭载全球首款量产2.0升 VC-Turbo可变压缩比涡轮增压发动机，可在8:1到14:1的压缩比之间自由切换，强劲动力兼顾燃油效率，搭载9速手自一体变速箱，提供185kW的最大功率和376N·m的最高扭矩，百公里油耗在WLTC标准下为9.6L/9.8L（两驱/四驱），实际的驾驶体验，动力足不足够等问题以后拿到试驾车再好好体验。

　　总结：通过综合体验下来，可以发现全新一代英菲尼迪QX60无论是在外观还是在内饰，着实都下了一番功夫，整体的豪华感营造还是很到位的，再结合全新英菲尼迪QX60预售价45—66万元，可以说整体产品力还是不错的。但是最后市场反馈会如何，能否重铸英菲尼迪荣光，还是需要等上市检验了。