【太平洋汽车网 常州车市】新车图解天语S-CROSS 跨界带你玩四驱。在目前正在开幕的2013年上海国际车展上,铃木在中国首发的A级跨界车型“SX4S-CROSS”。铃木在造小车上有着非常深的造诣,奥拓、雨燕的成功就是一个明显的例子。这次发布的SX4 S-CROSS依然拥有很多亮点,我们来看看这次铃木会给我们哪些惊喜?
外观
镀铬条的运用以及LED日间行车灯的加入让SX4 S-CROSS更加立体化,车顶有一个接近全景天窗的电动天窗,可以打开,据说是目前最大的自动天窗。SX4 S-CROSS相比现款天语除了车高之外,在其他尺寸上都有所增加。不用猜我们就知道这款车瞄准的客户群是时尚的年轻人和年轻的家庭。
内饰
SX4 S-CROSS相比现款SX4在内饰上没有大的变动,而是在细节上更加考究,考虑更多人机工程学的因素。现在内饰风格上大概分出两个鲜明的阵营,一个对称式设计,显得稍有保守,但整体感很强,还有一种是非对称设计,这样更符合人机工程学的要求,缺点就是如果运用不好,那么视觉上会非常丑陋。而SX4 S-CROSS无疑就是前者的代表。
新车亮点
SX4 S-CROSS使用了最大面积的自动天窗,几乎接近全景天窗。空间比现款更大即使搭乘五位成人依然宽敞。该车使用了四驱技术,搭载着4WD系统的ALL.GLIP新技术(全天候全路况),在周末郊游、恶劣路况行驶中,四驱有着绝对的优势。
乘坐空间
SX4 S-CROSS轴距为2,600mm,虽然尺寸并不是非常优秀,但编辑座在驾驶舱中还是比较宽裕的,头顶离车顶有一拳的距离,不会觉得压抑,视野也很好。而在后排空间上,SX4 S-CROSS表现的稍显局促,腿部离驾驶座椅大概有一拳的距离,头顶离车顶大概三根手指的距离,体格大一点的人可能顶到车顶了。
后排座椅的灵活性上做的非常出色可以按比例放倒,在后排座椅放倒之后,会得到一个非常宽大和平整的拓展空间,后备箱门的开口也比较大,在日常使用中会非常方便。SX4 S-CROSS后排座椅具有中央扶手,这一点做的很人性化。
储物空间
SX4 S-CROSS在储物空间方面做的也是非常的出色,在最大的限度内利用其有限的空间,手套箱,中央扶手箱的空间非常平整。作为一辆知名度很高的跨界车,当然在储物空间上压榨到极致。
座椅舒适度
SX4 S-CROSS驾驶座椅的包裹性和支撑性非常好并且用料也很足,具有一定的韧性。后排座椅具有三个宽大的头枕,靠在上面非常舒服不会觉得疲倦与不适。
做工用料
SX4 S-CROSS在用料环保性上还是很不错的,在车厢内闻不到明显的异味。门板和中控面板上采用了硬质塑料,虽然显得不够高档,但是材质处理和视觉设计上还是很考究的。
总结:SX4 S-CROSS定于2013年底在长安铃木开始生产,编辑所拍到的车型比现款车型有了不小的进步,SX4 S-CROSS是一款非常有诚意的车型。无论铃木在小车上苦心经营的多年经验还是自身技术研发能力,都是可以支撑SX4 S-CROSS作为一款优秀产品的底气。虽然近几年小型车的增长有一定的下滑,但是国家对环境保护的要求以及汽车的普及,在未来小型车会有突飞猛进的发展,厂家需要做的是制造高质量的环保小车,而我们需要做的只是购买高质量的环保小车。
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