每月仅1599元 全新爱丽舍用车成本解析

    【太平洋汽车网 南宁导购】大多数购买小型车的人，都有这样的心理：车价不要太高，车子结实耐用，配置够用就好，油耗比较低等。说到这，可能很多人都会先想到大众捷达、桑塔纳、别克凯越、丰田卡罗拉、日产阳光等车型。这些车可能大家都耳熟能详了，于是小编就不多言了。倒是近期，有一款比较亮眼的新车型上市，小编觉得可以让大家也列入上面的购车考虑名单里，那就是——雪铁龙全新爱丽舍。

    雪铁龙全新爱丽舍明显有别于老款，各方面都有些差别，也许很多朋友对这款车还没有太多的了解，那么今天我们就来算一下，这全新爱丽舍的用车成本大概多少，以便能够给想买车的朋友更多的参考价值。

● 全新爱丽舍亮点解析

    9月26日，东风雪铁龙全新爱丽舍正式上市，一共推出5款车型，均采用了1.6L自然吸气发动机。现款爱丽舍将更名为经典爱丽舍，与全新爱丽舍同堂销售。

    外观：第一眼看到全新爱丽舍，也许很多人都会以为那是世嘉，因为无论从前脸还是车身尺寸看，似乎都和经典爱丽舍不是一个级别的。全新爱丽舍采用了雪铁龙的家族脸谱，相对经典爱丽舍更加显得年轻和有质感，加上重新设计的线条组合，感觉全新爱丽舍是换了一张青春的脸！同时，因为考虑到经典款的爱丽舍已经略偏小，所以全新爱丽舍在车身尺寸上作了调整，具体长宽高分别为：4427mm、1748mm、1476mm，轴距2652mm，分别比经典款增加了60mm、40mm、63mm和112mm。

    车身尺寸的增大所带来的好处是显而易见的，起码从侧面看上去更为舒展、大气。从翼子板延伸至尾灯处的腰线有种似曾相识的感觉，让人想到C4L；下方的防擦条也更符合现在人对车的要求。另外，全系标配前雾灯和185/65 R15的佳通轮胎，似乎也提升了不少性价比。

    内饰：爱丽舍的内饰设计方向为舒适简洁，没有丝毫惊喜，实用至上。中控台呈现呈倒梯形布局，虽然出于对成本的考虑，在用料上并不算高档，但好在做工良好，没有廉价感，并且搭配上深下浅的配色很有小清新的风格。整体上看来，全新爱丽舍已经抛弃了经典款的老气和沉闷，带来比较愉悦的居家型舒适感受。

    低配车型上的方向盘与真皮无缘，但握上去时，饱满的手感会让你对这方向盘有所改观。而全系标配的的电子助力转向令新爱丽舍在低速打方向时能够很轻易地完成，就算是力气较小的女生也比较容易操控。液晶显示屏也是只出现在高配版本上，不过低配车型中控面板上的按键阻尼感适中，调节起来不会觉得松垮也并不费力。全系手动空调虽然没有自动空调那么高级，但标配的车内过滤系统也是一个实用配置。

    空间：虽然只有顶配车型才有真皮座椅，但是普通的织物座椅不管是用料上还是手感上都应该算是上佳的。有人担心织物座椅不耐脏，这个好解决，买一套座椅套，就不用担心这个事了。在装载空间上，485L的行李箱容积，可以让全新爱丽舍在同级车里笑傲一回了，。日常的家用不成问题。除了中控台下方设置了杯架，在前门下方也有存放物件的储物格，后排的扶手上也设有两个杯架，使用起来很方便。

    在乘坐空间上，前排头部尚有一拳多的空间，而腿部则离转向柱有着较大距离，还是很宽松的。在后排，得益于加长了112mm的轴距，所以空间令人惊喜。一掌有余的腿部空间能满足家庭用车的空间需求，头部位置由于有凹陷设计，因此也有一拳的距离。不过也有一个不大好的地方，那就是后排地板中间凸起大概有12厘米，相对来说坐在中间的乘客就要一直岔开大腿，舒适度有所降低。

    动力：新爱丽舍搭载号称“E效动力”的1.6L CVVT发动机，该发动机在C4L与世嘉上也有搭配，具有连续可变气门正时技术。这款发动机最大功率为86kW/6000rpm，峰值扭矩达到150N·m/4000rpm。与发动机搭配的是5MT变速箱及4AT变速箱，4AT略显落后，对自动挡无爱的朋友不妨考虑一下更加实惠的手动挡车型。手动挡车型的百公里综合油耗为6.8L，算是比较省油的了。

    底盘方面，悬架调校总体以舒适性为主，但仍带着雪铁龙的风格，扎实之余比起德系的对手也毫不逊色。而在过弯时，韧性十足的悬挂也能对车身提供足够的支撑力，表现十分不错。