潮流、个性不失品质 12万预算如何选纯电车型

　　【太平洋汽车 行情频道】如今新能源汽车市场的竞争趋于白热化，各细分市场的实力派选手接踵而至，颇有种“长江后浪推前浪”的感觉。即便是以往相对佛系的“小型车圈”，在新能源的浪潮中也是百鸟争鸣。如上市即热销的比亚迪海豚、家用+滴滴两相宜的埃安AION Y以及可爱萌宠欧拉好猫等，另外还有品质更高、驾控优良的上汽大众ID.3（询底价|查参配），作为合资车型，这款车的品质、魅力及质价比等方面绝不弱于任何竞争对手，除此之外，它还有“霸道”的终端购车政策加持，更显“物超所值”。也正是因为ID.3在质价比上的强势内卷，目前其月销量屡创新高。

    下面大家就随我一起看看消费者与如今的上汽大众ID.3相遇时会产生怎样的“化学反应”！

       今天我们的主人公是胡小姐，作为美妆从业者，她对车辆颜值、品质以及实用性等都有较高的要求。胡小姐的购车预算为12万上下小幅波动。此前她也做了不少“功课”，并已经看了比亚迪海豚、欧拉好猫以及AION Y。胡小姐坦言：这三款车型都非常不错，也各有亮点，不过在个别层面上也让她“徘徊不前”。

胡小姐所做：四款备选车型12万级版本（终端裸车价）卖点打分

      首先是海豚，上市以来热度相当高，算是这个价位无法绕过的车型之一。这款车设计时尚，内饰也足够潮流，加上丰富的配置以及不错的智能化水准，征服了不少年轻朋友。不过胡小姐认为：海豚属于A0级车型，它的车长仅有四米一，另外网上不少朋友反馈海豚品控还有待提升。所以她并没有执迷于比亚迪海豚。

     再者为欧拉好猫，外观设计相当的“萌”与“女性化”，虽然非常个性，但这也限制了其受众空间，胡小姐认为：自己开好猫没问题，但对家里的男性来说就有些不合适了。在智能化方面，它表现的也非常不错，整体水准也跟上了时代的发展。不过虽然它的官方CLTC续航为401km，但用户普遍对这一数据表现出了质疑，其实际续航达成率相对较低，正因为里程问题，胡小姐最终放弃了。

      另外就是AION Y，这款车型目前热度相当不错，在这几款车型中，它的三围尺寸最为抢眼，拥有很强的家用属性。但其外观相对中庸，“网约车”形象也深入人心，对于年轻一族来说显得过于“四平八稳”，少了年轻人应有的朝气与“不同”。另外就是胡小姐觉着相同价格下，它的配置相对“贫乏”，这些原因导致了胡小姐和AION Y渐行渐远。

    今天我们随胡一起到上汽大众的ID.Store实地考察ID.3实车，胡小姐说虽然南方百联这家商超店距离她很近，但这也是她第一次走进ID.Store。

购车权益

　　订购ID.3就能享受3000 ID.豆，ID.豆能用于在官方商城购买东西和选装配置。除此以外还能享受5重权益，分别是8年或16万公里三电安心保养、老车主转介绍1000元等价值V豆、无限流量权益、贵宾特权售后服务、“大众一家”绿能尊享会员。

       店内销售重点介绍：如今的ID.3可享惊爆价，即只需12.59万起！且用沪牌乘用车置换ID.3等纯电车型的，可凭相关材料向政府申请10000元的额外置换补贴！（即日起至2023年12月31日）也就是说，如今上海朋友购买ID.3最低裸车价仅须11W+起。

       编辑点评：综合来说，胡小姐备选的四款车型具有自己的看家本领和核心卖点。其中ID.3作为大众电气化道路上的一款拳头产品，拥有极高的产品力，在颜值、科技感与智能化等层面都拥有不错话语权，特别是在质量与品质层面，几乎站在了细分市场的高点，如今它更有“力量”强大的终端购车政策，入门车型已下探至12万，吸引力不可谓不强。而AION Y更偏向于“商用”与普通家用，中低配车型配置相对不足。至于比亚迪海豚，其除了品控上的瑕疵，似乎也找不出过多的缺点。而好猫这是“成也外观，败也设计”。（图/文/摄：太平洋汽车 丁兵兵）