价格与国际接轨　北京欧蓝德加价一万！

　　一般来说，经销商要加价是在顾客不愿意等的情况下才加的，如果顾客不愿意加价，销售人员会告诉你先付定金，然后等一段时间才能提车，短则两三个月，长则一年半载，但起码有个等的机会。

　　这家xx工贸倒是干脆，要么加价，要么不买，顾客连排队等待的机会都被剥夺了。那么标在样车上的“售价18.5万”有什么意义呢？厂家公布的18.48万又有什么作用呢？反正都不会执行。

　　编者又到其他北京吉普经销商处进行咨询，发现2驱欧蓝德很少要加价，最多久等半个月就能提车，倒是4驱欧蓝德加价现象比较普遍，从2000元到8000元不等，据说是因为4驱比较受欢迎，如果不加价的话，最多等两个月就能提到车，也没哪家说“不加价就不卖”的。

　　自从4驱欧蓝德上市，就不断听到“欧蓝德价格与国际接轨”的说法，为此厂家花的力气可不小，让人遗憾的是，厂家一边宣传“低价”，一些经销商就一边进行“加价”，好像厂家的宣传都是为了让他们加价更加理直气壮似的。希望厂家还是要整顿一下销售渠道，如果厂家说一套，经销商做一套，买车都要加价，我们还拿什么与国际接轨？

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　　对欧蓝德感兴趣的朋友，可向北京各大北京吉普经销商咨询。 

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