雪色浪漫 PCauto实拍2010款东风雪铁龙凯旋

　　2010款凯旋的动力系统依旧搭载了型号为EW10的2.0升CVVT自然吸气发动机，这款发动机并不算很新的产品，数据指标也没有太大的变化，但目前来看也正值壮年，全铝材质的应用有效降低了发动机本身的重量，而可变气门正时技术也可以为提高燃油经济性起到一定的作用。

　　实际驾驶时，凯旋起步可以算得上迅猛，尤其发动机高转速时动力表现最为抢眼，车速上升速度明显，在很短时间就可以达到100公里。弯道行驶时，新凯旋的轮胎抓地力表现的很好，转向感觉也是灵活准确，尾部将要发生侧滑时ESP系统也及时出来纠正，减少了惯性产生的影响。

　　总的来说，凯旋是一款需要细细品位的轿车，在配置上，与同价位轿车相比有着明显的优势，如果让我给凯旋打个分，我认为凯旋可以得到8分吧。光说不练是不行的，建议想买凯旋的朋友还是找机会亲自体验一下。