MPV竞争 一汽自由风PK自主标杆江淮瑞风

　　对于MPV领域来说，一直都没有A级家用车竞争来的激烈，MPV的买家最关注当然是空间及能源消耗问题了。小编饼干选取了目前市场上较为热门的两款省油MPV将是今天我们的主角。一款是原厂就配置了天然气的一汽自由风，另一款是拥有柴油、汽油两个版本的江淮瑞风。

一、历史简介

　　一汽自由风：来自于中国汽车工业旗帜的一汽集团,当初开发阶段为了填补集团轻客型MPV的空白，一汽从挖掘内部资源，整合科技研发能力着手，成立了MPV专项小组，对国外引进车型进行创新性改型设计，在最短的时间内开发设计出符合中国消费需求和路况环境特点的新一代五门宽体MPV——一汽自由风。一汽自由风自上市以来创下国内MPV纯商务车有史以来最新价位纪录，此举对高端轻客市场势将形成强大冲击。一汽自由风这款车型不光享受了低价格，而且配置完整无缺，充分保证了用户对车辆使用价值的完全实现，是货真价实、惠施用户的历史最低价。对于传统轻客、面包车用户来说，能以轻客的价格，坐拥大轿车般安全、舒适的驾乘享受，将不再是一种奢望。

一汽自由风
 

　　江淮瑞风：瑞风的相关车型介乎于面包车和mpv之间，如果准确说来它应该划进mpv的范畴（multi purpose vehicle多用途车）。比起普通的面包车它更豪华舒适，改变了面包车槽糕的乘坐环境；而比起传统意义的mpv（如广本奥德赛和别克gl8等）来说，它又似乎要低半个档次，但对于日常生活的装人载货，显得更实用一些。

瑞风II系列  报　价  图　片  资　讯  口　碑  论　坛

二、外形对比

　　一汽自由风：一汽自由风MPV外观流线动感，造型时尚前卫；全新五门构造与宽体车身设计，将空间、灵便、舒适、豪华、人性化完美融合，自由风MPV整车品质出众，功能匹配完美，性价比优越。操控稳健，灵动随心；动力强劲，节能环保。
 

 
一汽自由风

　　一汽自由风采用五门构造，空间宽阔。 自由风采用国内同类MPV绝无仅有的五门设计，确保乘员出入便捷，分流迅速，无需等候；车体比同类MPV加宽5.5-12.5cm，使整个内部空间宽敞、舒展，毫无压抑感，是国内MPV中空间最大的MPV；加之中后排座椅可随意移动、折叠、旋转、挂起，从而使车内布局依需要任意组合，灵活变换，充分展现“自主空间，自由无限”之内蕴。车内全部覆盖软化内饰，并配置十多种人性化设施，置身其中，令人尽情体验豪华舒适。既是移动商务厅，又可作休闲小卧室，必要时还可当超大行李厢，MPV的多功能特性被发挥得淋漓尽致。

　　江淮瑞风：瑞风的车前造型显的饱满厚实，除了豪华mpv该有的厚重感外，车前保险杠的巨大空气进风口也为它增色不少。车身漆面处理略显不足，尤其是在瑞风车侧线条的映衬下，感觉漆面亮度不够协调。车身外部色系的非同色处理，增加了整个车身外观的层次感。镀铬的金属中网是韩系车一惯的设计风格，车前大灯与中网搭配的线条略显僵硬。
 

 
江淮瑞风

　　江淮瑞风老款采用了整车4开门设计，相当垂直的车身侧面弧度，造就了车身的异常宽大，但对倒车并没有造成太大的干扰，这全靠宽大的后视镜。但很可惜的是设计师忽略了后视镜部位雨点的积累问题。值得一提的是瑞风的前雾灯设计通透，在恶劣天气下无疑会具有很好的穿透性。宽大的a柱造成的盲区并没有从外面看到的那么大，倒是b柱的设计宽大粗壮。一方面增加了整车的安全系数、而另一方面也影响了驾驶者在车辆转弯、倒车时正常视线。最好令人遗憾的是后尾翼、高位刹车灯都为选配件。 

三、配置对比 

　　一汽自由风：一汽自由风采用了钻石大灯，底盘由国际著名车桥制造商德纳(DYNA)公司提供，宽阔平稳，品质一流，整车避震、抗侧倾、过弯能力超凡出众；采用全新短鼻造型、高刚度车体结构，形成前部碰撞吸能区，一次性通过国家安全碰撞试验；全面应用ABS+EBD、SRS、可视数字化倒车雷达等轿车化安全系统，整车安全性能充足有余。

 
一汽自由风

　　自由风配载三菱4G64/4G63发动机，动力强劲，高速行驶时保持动力充沛，运行顺畅；节能环保，轻松达到欧Ⅲ排放标准。此外，大功率冷暖空调、电动车窗、电动后视镜、中控锁、高档CD、DVD系统及其他人性化设施在自由风上应有尽有，并且全车功能件在设计上达到了近乎完美的匹配。

 
 
一汽自由风

　　自由风还配备了可视数值的倒车雷达系统，让倒车更方便，精确。车窗还采用了自动闭窗器，另外7座至9座车型配有头枕。

四、使用成本对比

一汽自由风

　　小编点评：综合上面各项比较，自由风是目前国内MPV中性价比最高的车型，主打中档及以下MPV市场，价格涵盖8-15万元区间，属同类MPV品牌前所未有的令人心动的价格。这是一汽整合内、外部资源，发挥集团配套体系的规模优势及全过程价值工程的应用，优化物流运输体系，持续降低营运成本的结果。另外，若与轻客相比，一汽自由风无疑拥有同等价位轻客所无法比拟的更高的安全性和舒适性，外观、档次和品位更胜一筹；在车辆使用方面，自由风最大限度降低用户的用车成本，如高速路桥收费只按一类车收取，比普通轻客更省费用；自由风最小离地间隙为190mm，高于一般轻客，减少了车辆使用限制。