今天准备聊的这台别克威朗PRO GS。其实GS最早给我的印象是那台带獠牙,中控屏幕点亮带红色T的君威GS。 详细>>
别克GS子品牌至今已经走过了50个年头,而君威GS是它的头号明星。本次它和威朗GS在赛道上展现出优于同级别的操控性。 详细>>
别克旗下的A+级轿车威朗近期迎来了中期改款,不具体表现如何,马上来看看笔者本次试驾的新款威朗顶配车型——20T CVT旗舰型。 详细>>
【太平洋汽车网 新车试驾频道】作为运用别克最新设计的语言的一代车型,威朗轿跑与兄弟车型威朗GS同样倍受关注,虽然威朗轿跑相比威朗GS在外观细节上变 详细>>
或许别克旗下的“GS”车型不像“GTI”那般有魔性,但可别否认当年那台彪悍的君威GS可是家用运动车市场中的重磅炸弹,只不过随后几年别克再没出过带“GS 详细>>
紧凑级家用车市场历来都是各大厂商必争之“地”,如何满足这群需求日益多样化的群体?恐怕就是进一步丰富产品线阵营,开辟新的细分化市场。这种做法其实并不少见 详细>>