全新一代的奔驰S级，全面向科技化革新，在保持优异主动安全、车舱隔音的同时，智能座舱方面表现有了极大提升，车机功能、语音功能都比老款车型有了明显进步。
智能驾驶 77/150
全新一代奔驰S级全速自适应巡航系统稳定，加减速线性，识别精准。跟车等红绿灯可以自动起步，对于光线变化识别准确，碰撞类测试除特殊地形外均完美通过，低配无车道保持功能，较为遗憾，但车道偏离预警功能可以使得车辆一直保持在车道内。全新一代奔驰S级全速自适应巡航系统稳定，加减速线性，识别精准。跟车等红绿灯可以自动起步，对于光线变化识别准确，碰撞类测试除特殊地形外均完美通过，低配无车道保持功能，较为遗憾，但车道偏离预警功能可以使得车辆一直保持在车道内。智能座舱 74/100
我们此次ICT-300智能汽车测试的是一辆奔驰S400 L豪华版，属于全系中的次低配版本，因此部分顶配车型上才有或者需高价全装的功能并未配备，但尽管如此，这款低配S级在智能座舱部分依然获得74的高分，在分榜上排名第6。我们此次ICT-300智能汽车测试的是一辆奔驰S400 L豪华版，属于全系中的次低配版本，因此部分顶配车型上才有或者需高价全装的功能并未配备，但尽管如此，这款低配S级在智能座舱部分依然获得74的高分，在分榜上排名第6。性能测试 30/50
奔驰S级在性能测试这一块不算拔尖，虽然舒适的底盘下还有带点韧性，但是激烈驾驶不是它的专长，完美的隔音水平才是它应有的表现。奔驰S级在性能测试这一块不算拔尖，虽然舒适的底盘下还有带点韧性，但是激烈驾驶不是它的专长，完美的隔音水平才是它应有的表现。
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高速弯道保持 奔驰S400L ICT-300智能实测
固定假人规避测试 奔驰S400L ICT-300智能实测
特殊地形识别规避 奔驰S400L ICT-300智能实测
ACC自适应巡航 奔驰S400L ICT-300智能实测
传感器8/10
主编点评
奔驰S400L豪华型在驾驶辅助系统中使用了毫米波雷达+双目摄像头的方案，其中包含一个远距离高清摄像头。摄像头方面，奔驰S400L豪华型拥有7个，分别是四个车身环视摄像头，两个用于驾驶辅助系统采集前方信息的高清摄像头，一个用于行车记录仪的摄像头；超声波雷达数量为10个，用于前后短距离检测，车头四个，车尾六个。
微波雷达 有 2/2
毫米波雷达 有 2/2
远距离高清摄像头 有 4/4
激光雷达 无 0/2
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