ICT-300评测报告

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理想L9

2022款 Max

45.98 ~ 45.98万

ICT-300评测榜 No.3 230/300

场地支持:深圳市未来智能网联交通系统产业创新中心

智能实测介绍
119
/150

智能驾驶

81
/100

智能座舱

30
/50

性能测试

智能基础硬件

  • 摄像头

    11个

  • 毫米波雷达

    1个

  • 超声波雷达

    12个

  • 智能驾驶芯片型号

    英伟达 Drive Orin ×2

  • 智能驾驶芯片算力

    508 TOPS

  • 车机系统版本

    V4.0.2

  • 智能驾驶 119/150

    理想L9在智能驾驶这个部分,取得了119分,位列智能驾驶部分第5位。理想L9在这部分里面表现较好的是假人假车场景,测试中的三个行人识别与规避、靶车加塞等场景都能成功规避,不过理想L9较大的车身尺寸,让它无法在自动泊车环节无法泊入障碍侧方位,影响了整体得分。
    理想L9在智能驾驶这个部分,取得了119分,位列智能驾驶部分第5位。理想L9在这部分里面表现较好的是假人假车场景,测试中的三个行人识别与规避、靶车加塞等场景都能成功规避,不过理想L9较大的车身尺寸,让它无法在自动泊车环节无法泊入障碍侧方位,影响了整体得分。
  • 智能座舱 81/100

      在智能座舱评测环节,我们将对车机系统、仪表信息丰富度、语音交互等座舱软硬件指标进行逐项评测打分,让车辆座舱的智能程度得到量化。   理想L9在座舱方面总得分为81分,在智能座舱分榜上排名第八。在屏幕效果、车机性能和智能化进阶需求这三项,理想L9都排名靠前,不过在语音交互方面得分率不高,影响了总体排名。下面我们就来看看理想L9座舱的具体表现和得分情况。
      在智能座舱评测环节,我们将对车机系统、仪表信息丰富度、语音交互等座舱软硬件指标进行逐项评测打分,让车辆座舱的智能程度得到量化。   理想L9在座舱方面总得分为81分,在智能座舱分榜上排名第八。在屏幕效果、车机性能和智能化进阶需求这三项,理想L9都排名靠前,不过在语音交互方面得分率不高,影响了总体排名。下面我们就来看看理想L9座舱的具体表现和得分情况。
  • 性能测试 30/50

    性能方面,我们将会从进行加速、制动、麋鹿、绕桩以及噪音测试,五个环节来评价。 相比于之前的理想ONE,不仅更换了全新的四缸増程器,并且还配备了空气悬挂更高级的装备,而作为主打家庭SUV的定位,像双层隔音玻璃这些配置自然也不会拉下。
    性能方面,我们将会从进行加速、制动、麋鹿、绕桩以及噪音测试,五个环节来评价。 相比于之前的理想ONE,不仅更换了全新的四缸増程器,并且还配备了空气悬挂更高级的装备,而作为主打家庭SUV的定位,像双层隔音玻璃这些配置自然也不会拉下。
更多实测视频
  • 高速弯道保持 理想L9

  • 固定行人 理想L9

  • 特殊地形理想L9

  • ACC 理想L9

传感器10/10

主编点评  硬件方面,理想L9拥有一颗禾赛 AT128激光雷达、6颗800万像素摄像头、5颗200万像素摄像头、1个毫米波雷达以及12个超声波雷达。智能驾驶芯片用的是7nm级双英伟达Orin-X芯片,提供508TOPS的总算力。
微波雷达 2/2
毫米波雷达 2/2
远距离高清摄像头 4/4
激光雷达 2/2