问界M7在座舱方面总得分为81分，在智能座舱分榜上超越小鹏P7排名第二，仅次于问界M5。在屏幕效果、车机性能和语音交互需求这三项，问界M7都排名靠前，不过在智能化进阶方面没能获得满分，被前面并列第一的十几款满分车型盖过了名次，实际表现并不差。下面我们就来看看问界M7座舱的具体表现和得分情况。

问界M7与问界M5一样，都是采用的是HUAWEI DriveONE 纯电驱增程平台，有别于M5的悬架，M7使用的是前麦弗逊式后多连杆独立悬架方案，而前者则是前双叉臂后多连杆式悬架，总体上舒适性会有所增加，但运动性稍弱几分。从账目参数来看，问界M7性能也是能打的，尤其是在实际测试中，问界M7的刹车成绩达到了34.38m，成功登上榜首，不过绕桩和麋鹿的测试成绩一般。